2018-01-16 10:02:48
鹽通鐵路開工啦！
今天（16日）上午9時許， 省政府在鹽城市城南新區伍佑街道伍東村召開鹽通鐵路開工動員會。 省政府領導和中國鐵路總公司領導出席會議。
南通市委常委、常務副市長單曉鳴、海安、如皋、通州、港閘區、市交通運輸局、市鐵路辦負責人參加了動員會。
開工動員會現場圖
拉開南通高鐵建設大幕2016年7月20日， 國家發改委召開新聞發佈會， 介紹《中長期鐵路網規劃》。 其中， 沿海通道、京滬高鐵“第二通道”、通蘇嘉城際高鐵三條線路經過南通。
2017年12月5日， 規劃中西起成都， 經重慶、武漢、合肥、南京、揚州、泰州、南通， 東至上海的北沿江高鐵正式啟動前期工作。
……
近年關於南通高鐵規劃的消息層出不窮， 上述高鐵中， 屬於沿海通道一部分的鹽通高鐵於今天率先開建。
換句話說， 鹽通高鐵開建， 拉開了南通高鐵建設的大幕！
開工動員會現場圖
“圍觀”鹽通高鐵
【地位】
國家中長期鐵路網規劃中提出修建"八縱八橫"高鐵網， 其中一縱為沿海通道。
沿海大通道是我國南北沿海能源等大宗物資、南北集裝箱和旅客運輸的主通道， 在江蘇境內經連雲港、鹽城、南通、蘇州等城市。
沿海通道作為國家"四縱四橫"主通道， 全線仍未貫通。 鹽通鐵路作為沿海通道的重要組成部分， 可實現沿海通道的全線貫通， 提升南通在沿海客運通道中的地位， 形成南通與長三角南翼、環渤海、東南及華南沿海之間的便捷通道。
【歷程】
2017年10月23日， 設計速度目標值為350公里/小時的鹽通鐵路正式獲得國家批復；2018年1月16日，
【線路】
據悉， 鹽通鐵路沿途經過4個車站， 為大豐、東台、海安縣、如皋南， 其中大豐和如皋南為新建站， 東台和海安縣為改擴建站。 進入通州區後， 行至在建的滬通鐵路南通西站， 後與滬通鐵路共通道越過長江至張家港， 接入在建滬通鐵路、規劃南沿江鐵路共設的張家港站。
【時速】
鹽通鐵路為高速鐵路， 雙線電氣化鐵路， 設計速度目標值 350km/h。 不過並非全程 350km/h。 根據各路段設計速度顯示， 鹽城至國道村為 350km/h、國道村至南通西至張家港北 250km/h， 張家港北至張家港 350km/h。
【亮點】
隨著鹽通客專線路的引入， 規劃在南通站增設動車所。 動車運用所設計規模按檢查庫線10條、存車線36條、不落輪鏇線2條進行佈置， 負責一級二級修、臨修和存放作業。
動車所資料圖
南通鐵路之“野望”
根據南通市鐵路“高鐵建樞紐、普鐵成網路、客運通四方、貨運聯江海”的戰略構想，“十三五”期間大力推進鐵路增程、提速、成網，提升南通市鐵路主通道能力，支援國家大的戰略通道的建設並融入長三角城際鐵路網；加快南通西站、鐵路物流園、港口集疏運及後方通道建設，完善南通市域客貨運佈局體系；切實改善人民群眾出行條件，充分發揮鐵路在現代化綜合交通運輸體系中的重要作用，充分發揮鐵路對國民經濟和社會發展的保障作用。
通過擴大路網規模、提高路網品質，加強南通對外鐵路運輸通道建設，把南通打造為長三角重要的區域性綜合交通樞紐。構建路網完善、便捷通暢、安全可靠的現代化鐵路運輸網路，為南通市經濟社會發展提供基礎支撐。
具體含義如下：
高鐵建樞紐--建設鹽通、通蘇嘉及北沿江鐵路，在沿江和沿海通道上構建"十字型"高速骨幹線路；
普鐵成網路--建設海洋鐵路電氣化改造、洋呂鐵路等，與既有及在建的寧啟、新長、滬通鐵路形成放射+環形的普速網路；
客運通四方--建設"兩主一輔"客運系統和南通市動車運用所，實現南通開行各個方向的始發動車；
貨運聯江海--建設沿江、沿海港口鐵路集疏運系統，並打造平東、海安、如東、通州灣四個鐵路物流園區，使南通市鐵路貨運通江達海。
動車所資料圖
南通鐵路之“野望”
根據南通市鐵路“高鐵建樞紐、普鐵成網路、客運通四方、貨運聯江海”的戰略構想，“十三五”期間大力推進鐵路增程、提速、成網，提升南通市鐵路主通道能力，支援國家大的戰略通道的建設並融入長三角城際鐵路網；加快南通西站、鐵路物流園、港口集疏運及後方通道建設，完善南通市域客貨運佈局體系；切實改善人民群眾出行條件，充分發揮鐵路在現代化綜合交通運輸體系中的重要作用，充分發揮鐵路對國民經濟和社會發展的保障作用。
通過擴大路網規模、提高路網品質，加強南通對外鐵路運輸通道建設，把南通打造為長三角重要的區域性綜合交通樞紐。構建路網完善、便捷通暢、安全可靠的現代化鐵路運輸網路，為南通市經濟社會發展提供基礎支撐。
具體含義如下：
高鐵建樞紐--建設鹽通、通蘇嘉及北沿江鐵路，在沿江和沿海通道上構建"十字型"高速骨幹線路；
普鐵成網路--建設海洋鐵路電氣化改造、洋呂鐵路等，與既有及在建的寧啟、新長、滬通鐵路形成放射+環形的普速網路；
客運通四方--建設"兩主一輔"客運系統和南通市動車運用所，實現南通開行各個方向的始發動車；
貨運聯江海--建設沿江、沿海港口鐵路集疏運系統，並打造平東、海安、如東、通州灣四個鐵路物流園區，使南通市鐵路貨運通江達海。