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“空中開手機”體驗:飛行模式連wifi一樣聊微信

全程能開手機 特定情況需關閉

記者體驗“空中開手機”

“我們的飛機即將起飛, 請您將可擕式電子設備切換到飛行模式。 ”昨天上午11時30分許, 東航MU5108航班即將起飛, 機上廣播由曾經的“請您關閉手機和所有電子設備”改為可以使用手機, 但需要切換至飛行模式。 從昨天起, 旅客乘坐東航的航班可以使用飛行模式的手機, 北京晨報記者在東航飛機上進行了開機體驗。 需要提醒您的是, 飛機在低能見度飛行或者機組發現有疑似信號干擾飛行時, 旅客需關閉手機。 截至昨天, 已有東航、海航、祥鵬航空、南航、山東航空、廈航、春秋航空宣佈飛機上手機解禁。

手機不用關 廣播安全提示已更新

“機上廣播換詞兒了。 ”昨天, 經常往返於京滬航線的旅客沃先生發現, 以前一上飛機旅客就被提醒需要全程關閉手機, 但昨天他在飛機上聽見只要將手機的飛行模式打開, 就不再需要關閉手機, 即使在起飛和降落階段也可以全程使用。 沃先生告訴北京晨報記者:“今天一早我看新聞就知道東航飛機上可以使用手機了, 感到很新鮮。 ”

昨天11時30分許, MU5108航班從廊橋推出, 記者在機艙看到, 幾乎所有旅客都在低頭玩手機, 而以前一上飛機就睡覺的沃先生這次興致勃勃地和其他旅客一樣, 成了手機一族, 睡意全無。 空中可以開手機對上班族來說帶來了很大便利。

辦公室文員柳小姐從上飛機開始就一直在用iPad寫資料, 她告訴記者:“以前起飛和降落時都不能打開筆記型電腦, 這一起一降至少一個小時, 現在可以在飛機上寫不少東西了。 ”

儘管是手機空中“解禁”的第一天, 但無論是客艙廣播還是安全演示錄影都已更新至新版本, “全程關閉手機”的提醒沒有了, 取而代之的是“請切換為飛行模式”的提示。

> 圖為2014年7月23日, 旅客在東航實際承運的航班上使用平板電腦(Pad), 進行空地互聯微信聊天。 中新社記者 殷立勤 攝

手機能上網 機上連wifi一樣聊微信

手機進入飛行模式後, 4G上網功能、通話功能等就全部自動關閉, 旅客可以流覽手機裡存有視頻或者其他檔。 那麼飛行模式的手機是否可以在飛機上上網呢?答案是如果該航班覆蓋了wifi信號, 您就可以在飛機上上網衝浪。

飛機進入平飛狀態後, 機上網路信號打開, 旅客用自己的手機搜索wifi, 並點擊連接, 然後根據要求進行認證, 這樣就能順利登錄網路。 不過使用wifi是有名額限制的,

以記者乘坐的MU5108航班為例, 使用名額有100個, 記者登錄上去發現有四十多個名額尚未使用。 不過在回京的MU5115航班上, 使用網路的旅客數量非常多, 平飛大約20分鐘, 一百個名額已被使用了96個。

記者嘗試用語音發微信給朋友, 說完一段話後語音“嗖……”一聲就出去了, 跟在地面使用幾乎一樣。

手機要注意 低能見度時需要關機

從上飛機開始, 機組人員一直提醒旅客需打開手機飛行模式, 但是如果有旅客忽略了開啟飛行模式, 這是否會影響飛行安全?對此, 東航電商副總經理張馳解釋說, 從技術角度來看, 沒有打開飛行模式不會影響飛機的安全, “在測試時我們考慮的環境比現在運行的環境惡劣很多, 因此如果有些旅客沒有按照要求打開飛行模式,

風險仍然可控。 但是按照規定, 旅客需要全程開啟手機飛行模式。 ”

儘管機上開手機解禁, 但在某些特定情況下, 機組會要求旅客關閉手機, 其中包括低能見度飛行和機組發現有疑似干擾信號出現時。 張弛解釋說:“低能見度飛行時機組會使用盲降系統, 為了確保機組與地面的信號聯絡順暢, 需要旅客配合機組及時關閉手機和所有可擕式電子設備。 ”

此外, 張馳總經理明確表示, 有些行為依然不被允許, 其中包括全程不能使用充電寶, 在飛機起飛和降落時不能使用耳機, 可擕式電子設備的長寬高之和大於31釐米時, 在飛機起飛和降落時不得使用。

北京晨報記者 吳婷婷

【編輯:葉攀】

編輯:xnnews7

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