車輛已經成為人們日常生活最重要的交通工具， 那麼你上車出發前必做的一件事是什麼呢？
沒錯， 就是系好安全帶！
作為能夠在交通事故中救你一命， 不至於讓你與擋風玻璃來個親密接觸的保險措施， 相信大家都瞭解它的功用。
但是， 你可能不知道這根安全帶的背後曾有一個人的捨命付出， 正是因為他“玩命”般的實驗， 才使得安全帶得以成為各種交通工具的標配。 這個科學家叫斯塔普， 是在明尼蘇達大學以醫學博士的身份畢業。
他的整個人生也是起起伏伏， 大概就是：咱們的魯迅是棄醫從文， 他就是棄醫從作！然後就開始了他的作死事業——人體減速！就是研究各種什麼衝撞急停對人體會不會威脅人的生命安全， 最恐怖的是這位大神只拿自己做實驗。
起初， 斯塔普的研究組只進行了一些簡單的實驗， 包括從高處無緩衝撞擊地面。 或是坐在秋千上以一定角度釋放， 再瞬間截停。 但這些簡單的實驗似乎並不會威脅到人體， 於是斯塔普打算建造更複雜的實驗設備。
他帶著實驗小組來到新墨西哥州的一處導彈基地， 以原本導彈實驗的軌道車作為基礎展開新的研究。 他建立了一條長兩公里的軌道，
這輛火箭車能夠承受超過100G的加速度， 最高時速通過驅動火箭控制， 總之就是可以快到帶你上天！
當時， 教科書上人體承受的加速度極限是18G， 幾乎所有飛機都是以承受18G的標準設計的。 斯塔普老早就認為18G絕對不是人類的極限！他調查還發現飛行員因為交通事故死亡的人數竟然比飛行事故死亡的還要多。
剛剛開始還只是拿假人做做實驗， 資料已經表明人類可以承受超過18G的加速度。
然後斯塔普按耐不住， 開始拿自己做實驗。 最開始是10G的加速度， 果然不痛不癢。
第二天， 他就偷偷給火箭車增加了兩個火箭。 監控室裡的加速度儀錶的指標突然轉動到了35G的位置， 所有人都嚇了一跳。 。 火箭車停下的那一刻， 所有醫護人員都奔向斯塔普。
他們以為斯塔普肯定發生了嚴重的腦震盪， 因為斯塔普竟然笑著跟他們招手。 斯塔普費了老大的勁才終於讓大家相信了他沒有遭受任何傷害，
這個結果打開了人類新世界的大門， 似乎人類遠比想像中的要強大不少， 但更多人懷疑的是斯塔普要比想像中強大不少。 為了確定35G的實驗不是僥倖， 斯塔普在後來的幾個星期裡完成了16次測試。 事實證明18G確實不是人類承受的極限。
斯塔普滿足了嗎？並沒有！三年後，他又給火箭車安裝了額外的幾隻火箭。這次他還要坐上去親自打破這個速度記錄。上車前，有人給了斯塔普一個甜甜圈充饑。斯塔普意外地拒絕了：“胃裡的食物會影響解剖”。火箭啟動後，斯塔普斯塔普在五秒內就接近了音速。接下來只花了僅僅1.4秒就完全停了下來，火箭車暫態產生了46.2G的加速度。
斯塔普活著堅持到了最後，但是卻面臨著多重傷害。劇烈的減速讓他的視網膜脫落，眼球的血管爆裂。衝擊讓他的肋骨斷裂，多處軟組織挫傷，據說還掉了幾顆牙齒。關於這次實驗的收穫，他說：“我可能得到了一支盲杖和一條導盲犬”，幸運的是，他的眼睛在幾天之後逐漸恢復了。
在如今的我們看來，斯塔普的實驗完全出於挑戰自身極限，但實際上他的這些實驗對我們今天的生活意義重大。斯塔普46.2G的實驗在1954年完成，證明了人類在面對事故造成的緊急減速或碰撞時，在合理的保護下是完全可以存活且不會造成永久傷害的。
1955年，福特開始在出廠的汽車上安裝安全帶。
1966年，詹森總統簽署安全帶的新法規，斯塔普就在他的身邊。
在這之前，安全帶只是用在飛機上，當時的目的並不是為了安全，而是為了讓飛行員更好的操作飛機。
斯塔普滿足了嗎？並沒有！三年後，他又給火箭車安裝了額外的幾隻火箭。這次他還要坐上去親自打破這個速度記錄。上車前，有人給了斯塔普一個甜甜圈充饑。斯塔普意外地拒絕了：“胃裡的食物會影響解剖”。火箭啟動後，斯塔普斯塔普在五秒內就接近了音速。接下來只花了僅僅1.4秒就完全停了下來，火箭車暫態產生了46.2G的加速度。
斯塔普活著堅持到了最後，但是卻面臨著多重傷害。劇烈的減速讓他的視網膜脫落，眼球的血管爆裂。衝擊讓他的肋骨斷裂，多處軟組織挫傷，據說還掉了幾顆牙齒。關於這次實驗的收穫，他說：“我可能得到了一支盲杖和一條導盲犬”，幸運的是，他的眼睛在幾天之後逐漸恢復了。
在如今的我們看來，斯塔普的實驗完全出於挑戰自身極限，但實際上他的這些實驗對我們今天的生活意義重大。斯塔普46.2G的實驗在1954年完成，證明了人類在面對事故造成的緊急減速或碰撞時，在合理的保護下是完全可以存活且不會造成永久傷害的。
1955年，福特開始在出廠的汽車上安裝安全帶。
1966年，詹森總統簽署安全帶的新法規，斯塔普就在他的身邊。
在這之前，安全帶只是用在飛機上，當時的目的並不是為了安全，而是為了讓飛行員更好的操作飛機。