在國內， 網約車被定性為預約計程車， 和巡遊計程車一樣， 都是以專業的駕駛員服務， 通過存量運力資源， 最大化承載城市的個性化出行需求， 是以存量供給最大化效率來滿足多人需求的共用行為。
2018年伊始， 行業分析機構就表達了對中國移動出行的看好， 移動出行市場仍然將會是充滿機會的一片藍海。 全球頂級戰略管理諮詢公司羅蘭貝格發佈了《2018年中國汽車共用出行市場分析預測報告》， 該分析表示， 汽車出行方面， 直接需求更是將從2015年的816萬次/天上升至2018年的3700萬次/天， 對應市場容量有望由660億元/年上升至3800億元/年。
而在供給側一端， 交通資源還遠遠未達到人們對出行交通的需求， 這給了網約車絕佳的發展機遇。 從2015年創立開始， 斑馬快跑就一直在用速度佔領市場， 打響斑馬紋飽和度戰役， 解決城市交通運力需求。
而打贏飽和度戰役的關鍵是什麼？
第一， 認清決定戰爭成敗的首要因素。
在斑馬紋的飽和度戰役中， 歸根結底是為斑馬快跑APP線下引流， 而打車軟體市場主要比拼的是速度， 只有這一點才能形成真正的優勢， 最終構建起護城河。 每一輛斑馬車， 都是跑在斑馬紋飽和度之戰最前線的士兵， 憑藉超強的辨識度與衝擊力， 在大街小巷不停奔跑的同時， 將斑馬紋散播出去， 形成品牌效應。
第二， 不斷調整戰術， 找到自己的致勝武器。
斑馬快跑團隊憑藉高度的戰略觀和深入的思考能力， 在變幻莫測的市場中， 依據市場規律和力量對比， 以及行業發展趨勢， 不斷審時度勢， 不斷斟酌考量， 以同城貨運APP為切入點的斑馬快跑， 先後經歷了同城貨運業務、新能源乘用車、通勤巴士等業務的轉變後，
同時， 斑馬快跑通過一系列的行銷策略跑活武漢市場， 在武漢開跑的同時， 斑馬快跑在廣州、深圳等等城市全面發力， 去搶佔更大的市場。 打車應用具有典型的網路效應， 司機和乘客用得越多越好用， 越好用用得人也越多。 區域性打車軟體根本活不下來， 加大覆蓋率才能在市場上存活。 在更容易接受新事物的大城市打造樣板市場， 然後擴散到中小城市，
在網約車江湖刀光劍影的爭鬥中， 斑馬紋飽和度全國各地以迅雷不及掩耳之勢迅速爆發， 在斑馬紋的號召下， 斑馬快跑仍會策馬揚鞭， 繼續開疆辟土， 跑向更大的市場！