近日， 裝載著3個貨櫃的列車緩緩駛離瀘州港國際集裝箱碼頭， 車上滿載的瀘州老窖酒類產品將通過鐵路運輸的方式直達鄭州。 這標誌著瀘州無水港數量和經營規模得到進一步擴大， 也拉開了今年中國(四川)自貿試驗區川南臨港片區搶抓“開門紅”的序幕。
作為中國(四川)自貿試驗區川南臨港片區建設中促進沿海沿邊沿江協同開放的橋頭堡， 今年以來瀘州港大力推動國家水運開放口岸建設、著力優化物流通道和物流組織， 多元化融合發展壯大港口經營規模， 努力奮戰第一季度“開門紅”。
四川瀘州港務有限責任公司總經理黃兢告訴記者：“除了江運之外， 瀘州港借助於進港鐵路的優勢， 大力推動鐵水聯運， 我們借助於省上和市上相關政策促進鐵路、水運、公路的一些企業增強合作， 為物流需求方提供更優的解決方案。 近期也在推動瀘州老窖等企業產品經過瀘州港的鐵路發運到全國各地。 ”
同時， 瀘州港作為全國第一批進境糧食指定口岸， 正式運營以來， 憑藉實惠的物流成本和便利的通關環境， 迅速獲得用糧企業和進口貿易商青睞。 記者日前在瀘州港進口糧食專用倉庫看到， 直接進口自加拿大的黃豌豆成了最近的“爆款”， 每天的出貨量都在100噸以上。
四川瀘州港務有限責任公司庫管統計員趙駿說：“這個豌豆就走得比較好， 有些時候一天走得到兩三百噸， 有些時候又走得到100多噸， 反正每天都在陸陸續續地走。 去年來了3900噸貨，
今年， 中國(四川)自貿試驗區川南臨港片區將加快完成瀘州港國際集裝箱碼頭二期續建工程， 爭創國家開放口岸、綜合保稅區以及跨境電商綜合試驗區， 力爭實現進出口貿易額150億元以上。
對此， 黃兢表示：“瀘州港借助於國家開放口岸的申報和相關口岸資質的獲取， 在新的物種引入和進口肉類指定口岸的建設上面在2018年會有更好的突破。 大宗物資涉及到油、煤、鋼、車、糧、木等物品在瀘州港集並， 由瀘州發運到四川和雲南、貴州等地， 使得我們川滇黔航運物流中心的地位進一步凸顯出來。 ”
記者 熊騰