東航、海航分別宣佈， 1月18日起乘客將可以在空中使用手機， 但需設置為“飛行模式”。 1月17日晚21時36分， 由海口至北京的航班HU7781順利起飛。 這是中國民航史上首班開放PED(可擕式電子設備)使用的航班。 海南航空通過廣播宣佈， “從現在開始， 在飛行過程中， 不必再關閉手機”。 而東航方面， 在18日零點開放PED使用。 跨過零點後， MU587航班上， 旅客通過機上Wi-Fi與家人視頻通話。
近日， 國家民航總局發佈的新規範《機上可擕式電子設備（PED）使用評估指南》提到：此前禁止乘客在飛機上使用手機是怕相同頻率的無線電會干擾到飛機的正常運作， 因此統一要求乘客作關機處理。 不過後來在全世界航空行業的多次縝密測試下， 發現手機在關閉移動網路後， 發射的無線電波對飛機的干擾微乎其微， 於是為了滿足乘客的需要， 允許乘客在飛機上開啟手機。
PED即可擕式電子設備的英文簡稱， 包括但不限於筆記型電腦、平板電腦、視頻播放機、電子遊戲機、電子書、手機等。 指南中表示大陸各航空公司可以根據自身實際情況， 陸續有序開放旅客在飛機上使用手機等便攜性電子設備。 航班起飛前， 航司務必告知旅客機上用手機的規範。 值得注意的是，
“開啟飛行模式， 那能不能上網啊？”
“當然可以！”
此前， 中國聯通集團旗下全資子公司發佈機載通信產品， 年底飛機Wi-Fi將正式商用。 其實在此之前， 中國移動和中國電信也已經有了類似的專案， 至此三大運營商已經齊聚飛機Wi-Fi領域。 看來我們在所有飛機上能（免費）上網這事兒已經非常有盼頭了！
截至目前， 國航、廈航、東航、南航等都實施了空中Wi-Fi測試服務， 在航程中極大地提升和豐富了飛行體驗。
2016年8月， 廈航宣佈在中國電信提供的衛星及地面網路資源和運營平臺支撐下， 廈航的波音787飛機具備了空中WiFi功能。 目前， 向頭等艙和商務艙客人開放， 而經濟艙旅客可提前10天通過官微或官網線上申請。 而東航空中互連線隊規模已達到 74 架， 覆蓋全部國際遠端航線以及 166 條國內重點商務航線。
南航2017年1月也推出了機上上網服務， 部分國內和國際航線乘客通過南航官網/APP申請即可免費體驗價值258元的空中無線服務。
海南航空早先也曾宣佈， 將投資 10 億元給 100 架飛機裝 Wi-Fi。 可以預見， 今後航班Wi-Fi服務也將成為各大航空公司的標配和賣點。
✈機上WiFi如何識別？
➊以東方航空為例
App可查詢3天內的Wi-Fi航班
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➋可在艙門、機身、客艙內部發現Wi-Fi標識
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➌可提前在航空App或官網上
申請登錄密碼
登機後打開手機Wi-Fi功能
可連接空中互聯網路
圖文From說商道市
歡迎中國第一批空中手機黨
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不過我很好奇朋友圈定位顯示在哪裡？你們覺得呢？
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