“我們成功收購了德國博世旗下起動機與發電機全球事業部有限公司總裁、原民族證券首席汽車分析師曹鶴接受《中國汽車報》記者採訪時說，
“鄭煤機收購博世電機業務， 是2017年汽車行業並購的重要事件之一。 ”中國汽車零部件工業有限公司總工程師甯曉陽告訴《中國汽車報》記者， 在汽車行業內， 這樁收購案備受關注。
■新業務板塊定名索恩格
據瞭解， 鄭煤機將博世電機業務納入了業務版塊， 更名索恩格， 與此同時還將為其增加電動化業務。 鄭煤機相關負責人表示， 索恩格將在現有電機產品基礎上開發高壓電機產品， 為下一步進軍電動汽車市場做好準備。
德國博世是全球最大的汽車零部件供應商， 2016年銷售額高達731億歐元。 美國《汽車新聞》公佈的全球汽車零部件供應商百強榜中，
公開資料顯示， 博世電機業務2016年銷售收入達16億歐元， 佔據全球市場17％的份額， 配套客戶包括大眾、戴姆勒、雷諾-日產、寶馬、菲亞特克萊斯勒、通用、福特、凱斯紐荷蘭工業集團（CNHI）、濰柴、佩卡等汽車行業的知名企業。
■鄭煤機推進轉型擲地有聲
鄭煤機的轉型之路， 擲地有聲。
鄭煤機始建於1958年， 前身為鄭州煤礦機械廠（隸屬原煤炭部）。 經過半個多世紀發展， 鄭煤機已成長為全球規模最大的煤礦綜采液壓支架研發製造企業， 並於2010年和2012年分別在上海證券交易所和香港聯合交易所主機板上市，
受煤炭行業下行影響， 2013年鄭煤機決定戰略轉型。 2016年3月， 鄭煤機走出了第一步， 收購亞新科旗下六家分涉汽車零部件產業鏈不同領域的標的公司， 正式切入汽車零部件製造行業， 成功實現了煤機、汽車零部件的雙主業運營。
亞新科是一家知名的汽車零部件公司， 由一支具有國際化視野和多年汽車行業經驗的本土化管理團隊領導。 據悉， 亞新科控股的湖北神電是國內領先的汽車電機公司， 市場佔有率約10％；亞新科的NVH業務具有全球競爭力， 是除電機業務外的另一戰略發展方向。 而品質優良的鑄造產品、凸輪軸和活塞環等零部件深受市場青睞。
鄭煤機將博世電機業務納入業務版圖後， 其與亞新科之間將產生強大的協同效應：博世電機業務強大的研發能力和領先的產品創新能力將極大地提升亞新科電機的新產品開發能力；博世電機業務的全球平臺將為亞新科的電機、NVH業務和圍繞動力傳動系統的零部件產品提供全球化發展機遇；基於對中國市場的深入瞭解， 亞新科將把博世電機業務在中國的發展帶上一個新臺階。 此外， 亞新科的本土採購管道將極大地降低博世電機業務的成本， 從而提升其全球業務盈利能力。
亞新科與索恩格兩大汽車零部件業務板塊的並行發展將使鄭煤機汽車零部件業務占其總業務的75％， 進一步提升鄭煤機在全球汽車零部件行業的影響力。
“從連續大規模收購汽車零部件業務及零部件業務占比不斷提高看， 鄭煤機跨界轉型的力度和戰略佈局的決心非常大。 ”甯曉陽分析道， 鄭煤機的汽車零部件板塊仍在構建中， 還會尋找其他產業發展機會。
“作為煤機行業的上市企業， 鄭煤機擁有資本優勢， 缺少汽車行業積累， 並購是其快速切入、實現轉型的有效途徑。 鄭煤機面臨的最大挑戰將是， 並購交易完成後， 如何保證旗下汽車零部件業務持續穩定發展， 這需要極高的智慧。 ”甯曉陽認為， 現階段， 鄭煤機需要穩定的團隊、持續投入以及新的發展機會， 最終形成具有自身特色的管理體系。
■打造世界級零部件企業
“博世品牌的溢價能力較高。 ”這是眾多受訪人對鄭煤機收購博世電機業務的一致看法，也是鄭煤機決心收購的動力之一。
“1加1大於2。無論技術、產品，還是市場，收購博世電機業務都利好鄭煤機下一步的發展。”曹鶴認為，這體現在以下兩點，一是有助於鄭煤機進入國際知名汽車品牌的配套體系；二是通過資本平臺獲得更多資本青睞。更為關鍵的是，起動機和發電機市場正在爆發，尤其是中國本土市場需求有望擴大，這符合鄭煤機的期望。
2015年，全球汽車起動機和發電機業務市場規模為75億歐元。專家預計，2021年這一數字有望增長到94億歐元，中國將以5.3％的年化增長率實現全球最快增長，成為最大的汽車電機市場。“通過有效整合，未來2～3年鄭煤機將在中國汽車電機市場大有斬獲。”曹鶴稱。
博世電機業務另一主打產品是48V弱混電機。據介紹，該產品可提供更高啟動和加速電壓，從而增大功率、減少消耗，並在制動時回收能量給蓄電池充電，對整車的原有結構改動較小。與強混技術相比，以48V弱混電機為核心的混動汽車在減排二氧化碳上，具有較大的性價比優勢。可以說，鄭煤機收購博世電機業務，市場前景非常好。
鄭煤機收購跨國零部件巨頭的電機業務，成為近幾年河南國有上市公司“走出去”國際化運作的典範。這樁收購案在德國本土也引起不小的震動，德國多家媒體對此進行報導。
河南機械裝備投資集團董事長兼鄭煤機董事長焦承堯表示：“鄭煤機致力於成為世界汽車零部件行業的領導者，此次收購標誌著我們向這個目標邁出了重要一步。我們收購的是擁有高科技含量的電機研發和製造資產，將有利於提升河南乃至國內高端裝備製造業的水準。”
站在新的發展起點上，鄭煤機要用行動證明“中國速度”攜手“德國製造”，將如何造就世界級的零部件企業。
”這是眾多受訪人對鄭煤機收購博世電機業務的一致看法，也是鄭煤機決心收購的動力之一。
“1加1大於2。無論技術、產品，還是市場，收購博世電機業務都利好鄭煤機下一步的發展。”曹鶴認為，這體現在以下兩點，一是有助於鄭煤機進入國際知名汽車品牌的配套體系；二是通過資本平臺獲得更多資本青睞。更為關鍵的是，起動機和發電機市場正在爆發，尤其是中國本土市場需求有望擴大，這符合鄭煤機的期望。
2015年，全球汽車起動機和發電機業務市場規模為75億歐元。專家預計，2021年這一數字有望增長到94億歐元，中國將以5.3％的年化增長率實現全球最快增長，成為最大的汽車電機市場。“通過有效整合，未來2～3年鄭煤機將在中國汽車電機市場大有斬獲。”曹鶴稱。
博世電機業務另一主打產品是48V弱混電機。據介紹，該產品可提供更高啟動和加速電壓，從而增大功率、減少消耗，並在制動時回收能量給蓄電池充電，對整車的原有結構改動較小。與強混技術相比，以48V弱混電機為核心的混動汽車在減排二氧化碳上，具有較大的性價比優勢。可以說，鄭煤機收購博世電機業務，市場前景非常好。
鄭煤機收購跨國零部件巨頭的電機業務，成為近幾年河南國有上市公司“走出去”國際化運作的典範。這樁收購案在德國本土也引起不小的震動，德國多家媒體對此進行報導。
河南機械裝備投資集團董事長兼鄭煤機董事長焦承堯表示：“鄭煤機致力於成為世界汽車零部件行業的領導者，此次收購標誌著我們向這個目標邁出了重要一步。我們收購的是擁有高科技含量的電機研發和製造資產，將有利於提升河南乃至國內高端裝備製造業的水準。”
站在新的發展起點上，鄭煤機要用行動證明“中國速度”攜手“德國製造”，將如何造就世界級的零部件企業。