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隨著飛機上關機的限令解禁,飛行模式的專利之爭來了

系好安全帶, 關閉手機等電子設備, 恐怕是很多人在飛機上落座後的習慣動作。 不過, 這兩天, 隨著東航、南航、海航等航司宣佈解禁飛機上關機的限令, 從今以後旅客們終於可以在民航上在飛行模式下使用手機, 甚至可以連接飛機上的無線局域網了, 肆意拍照看電影玩遊戲了。

與此同時, 也有網友表示, 飛行模式這個專利是現在的華為消費者業務手機產品線副總裁李昌竹2005年申請的。

伴隨者這兩種聲音, 很多人迷惑了, 這個專利到底屬於誰哪?

隨後, 又有專業人士發表聲明稱, 高通發的所謂“飛行模式”, 是“斷電模式”, 它是通過切斷手機收發模組的電源來實現的專利, 這個模式啟動後, 是完全無法使用通訊功能的, 而華為的專利才是真正的大家手機裡使用的飛行模式, 啟動後可以使用wifi。 另外, 高通這個專利在美國申請的(2000), 華為的專利是在中國美國兩地都有申請(2001)。 以前在歐洲, 諾基亞就以自己的“離線模式”專利想獲得飛行模式專利同權而起訴華為, 最後敗訴。

反正, 對我們來說, 只能看個熱鬧, 看倆家粉絲吵得好是熱鬧。 如果沒有答案, 你希望是誰的呢?

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