近日， 高德地圖聯合交通運輸部科學研究院、阿裡雲重磅發佈了《2017年度中國主要城市交通分析報告》（以下簡稱“報告”）。 報告採用“擁堵延時指數”作為城市擁堵程度的評價指標，
當當當當， 全國堵城排行榜閃亮登場， 讓我們來看看吧。
看到這個榜單， 包頭人民有點酸酸的傲嬌了，
全國百強排行， 為啥沒有我們包頭， 我們好歹也是妥妥的三線城市， 咋接了， 還不讓堵個車了？
平時老聽到身邊有朋友抱怨說， 感覺包頭有點兒堵車， 這回尷尬了吧
瞅瞅， 瞅瞅， 這才叫堵車呢。
包頭那頂多叫開的慢
這麼科學嚴謹全面的統計報告， 咋就把包頭“遺忘”了呢
高德地圖還聯合央視財經同期上線了“城市擁堵體檢報告系統”， 可支援生成全國80個城市的2017年度擁堵體檢報告。
這份報告裡， 仍然木有包頭啊
讓我們稍微詳細的來研究一下這個報告， 看看憑啥我們的鄰居呼市就是全國五強， 曾被稱為標準地廣人稀的鄂爾多斯排名都比包頭靠前呢？
憑甚！
我們要通過大資料， 給包頭的名分找個說法
一年365天
高峰擁堵194天
一般擁堵177天
緩行132天
嚴重擁堵17天
擁堵延時指數， 就是比平時出門所花的時間的倍數， 比如萬達到一宮， 平時需要10分鐘， 如果延時指數是2， 那就需要花20分鐘。
早高峰， 呼市擁堵延時指數1.833， 全國第八
晚高峰， 呼市擁堵延時指數2.061， 全國第六
結論：包頭人去呼市辦事
避開晚高峰
第四季度成為全年“最堵季”。一季度主要受春節影響而不太堵，三季度7-8月正是暑期學生放假和高溫天氣，出行相對減少。
呼市最堵的地方是興安南路，興安南路以及興安南路......
早高峰擁堵延時指數2.90，平均車速16.2邁......
晚高峰擁堵延時指數3.39，平均車速13.9邁......
神馬情況，要我們花平時3倍多的時間，以低於電動車的龜速行駛？
好吧，以後誰再和我說包頭堵車我就和他急
相比真正的堵城
包頭就是
攝影：愚夫攝影 趙湘
包頭滿大街都是雙向八車道
六車道在我們這都是標配
還有升級至尊版的百里綠道
公交專享，私家可借（部分）
中國有句古話：身在福中要知福哦
對於這次包頭落選全國堵城排行榜，我們歡欣鼓舞
決定不開車，綠色出行一天以示慶祝
我們可以傲嬌的說
我大包頭
不！咋 堵！車！
第四季度成為全年“最堵季”。一季度主要受春節影響而不太堵，三季度7-8月正是暑期學生放假和高溫天氣，出行相對減少。
呼市最堵的地方是興安南路，興安南路以及興安南路......
早高峰擁堵延時指數2.90，平均車速16.2邁......
晚高峰擁堵延時指數3.39，平均車速13.9邁......
神馬情況，要我們花平時3倍多的時間，以低於電動車的龜速行駛？
好吧，以後誰再和我說包頭堵車我就和他急
相比真正的堵城
包頭就是
攝影：愚夫攝影 趙湘
包頭滿大街都是雙向八車道
六車道在我們這都是標配
還有升級至尊版的百里綠道
公交專享，私家可借（部分）
中國有句古話：身在福中要知福哦
對於這次包頭落選全國堵城排行榜，我們歡欣鼓舞
決定不開車，綠色出行一天以示慶祝
我們可以傲嬌的說
我大包頭
不！咋 堵！車！