今年,烏魯木齊市將新建一批
社會力量建設的立體停車庫,
共計新增4000餘個泊位。
烏市城管委(行政執法局)市政設施管理處處長李俊
今年新建的立體停車庫均為社會力量建設。 目前8座在建,兩座待建,大多分佈在天山區、沙依巴克區兩個老城區的單位院內、居民住宅社區空地,計畫年內完成。 在建的停車庫中,最大的是位於沙區奇台路的德匯萬達廣場地下停車庫,可向社會公眾提供3000個停車泊位,將大大緩解商圈周邊的停車壓力。
李俊說,今年烏魯木齊市將加大鼓勵社會資本力量投資建設停車場力度,增加停車泊位供給數量。 在土地供應、財政補貼、商業配套方面給予政策上的支援,吸引更多社會資本和力量建設立體停車設施。
據統計,截至2017年,天山區、沙依巴克區、高新區(新市區)、經開區(頭屯河區)、米東區停車泊位總量40.4萬餘個。 其中居住社區停車泊位26.3萬個,占總數的65%,公建配建泊位12.3萬個,臨時占道停車泊位1.4萬個,獨立公共停車庫0.4萬個。
天山區機動車輛近40萬輛,需停車位14萬個-18萬個,
而目前天山區公共停車場只能提供7萬餘個停車位,
缺口達7萬個-11萬個。
1月16日,烏市人大代表晁文昌、
周圍、李鳴飛等聯名提交議案
在烏魯木齊市主城區及老舊城區建立立體停車庫。
據瞭解,隨著近年來烏魯木齊市私家車數量的增多,天山區、沙依巴克區等4個中心城區、老城區,很多公共建築配建車位嚴重不足,從而導致機動車亂停亂放現象嚴重,不僅影響城市美觀還造成交通阻塞,給城市發展帶來一系列的問題。
烏魯木齊市人大代表晁文昌介紹說,目前,烏市機動車保有量已達約105萬輛,加上外埠車輛十多萬輛,合計約115萬輛,且每天以新增500輛的速度增長。
天山區機動車近40萬輛,按100輛車需35個-45個車位的國際標準,天山區需要停車位元14萬個-18萬個。
立體化指停車場建設可採用停車架、停車庫、立體停車樓等多種形式,複合化指停車場可與其他性質建築合建,如停車場可與農貿市場、商場等合建。
編輯 / Zeng zeng
亞心網記者 / 張冬梅 段小利
實習生 張慧 銀花爾