飛豹戰鬥轟炸機
近日， 網上有消息稱， 中國的殲轟-7A飛豹戰鬥轟炸機已經停產， 而這也從側面證實殲-16多用途戰鬥機的批量生產，
殲轟-7戰鬥轟炸機目前在中國空海軍中有兩個型號， 最初其被中國海軍大規模採購。 主要用於反艦作戰。 隨後改進的殲轟-7A換裝了新型對空脈衝多普勒雷達， 具備完善的下視下射功能。 同時對機體進行改進， 改善了駕駛艙。 但是整體上還是維持在飛豹戰鬥轟炸機的原始設計， 飛豹A戰鬥轟炸機在2005年開始全面換裝中國空海軍。
殲-16
客觀事實而論， 不論是早期的殲轟-7還是改進之後， 其性能只能相當於國外戰鬥機標準第二代， 有的專家和媒體將改進型列為三代機戰鬥機， 顯然不準確、不客觀， 其性能真的達不到三代戰鬥機， 特別空戰水準。 而飛豹戰鬥轟炸機其首要任務是轟炸， 其次是僅僅具備格鬥自衛能力即可。 殲轟-7的標準不可以拿現代戰鬥機標準衡量， 其在世界範圍可以和英法的美洲豹，
這三者相比， 飛豹戰鬥機僅僅在氣動佈局上有落後， 但是整體上， 不論是航電， 武器掛載能力， 包括制空格鬥能力都強於這兩者。 目前狂風戰鬥機還在很多國家服役， 比如沙特空軍就被胡賽武裝擊落一架， 2名飛行員逃生。
殲-16
殲轟-7戰鬥轟炸機未來10年還是我軍主要海空攻擊的主要力量。 理論上， 未來中國空軍和海軍航空兵將以裝備更為先進的殲-16多用戰鬥機作為主力， 這也因為殲-16戰機戰鬥力更為強大， 可以執行高強度的轟炸、反艦等任務， 並且空中格鬥能力超群， 特別是中距、遠距攔截更是優勢。 在這種情況， 只要殲-16大規模量產飛豹就可以正常交班， 部分飛豹戰鬥轟炸機進行延壽即可， 繼續服役一段時間。 但這僅僅是一種設想。
殲-16升空
從現在公開的圖片來看， 此時此刻殲-16多用途戰鬥機真的沒有120架， 也沒有96架。 目前我軍裝備殲-16多用途戰機保守估計最多48架， 其中很多還要接替蘇-27UKB雙座機退役的班。 在產量上和飛豹戰鬥轟炸機無法相比， 飛豹戰鬥轟炸機的產量在中國海空少說有300多架， 這麼大的產量需要殲-16至少生產250架來填補， 目前來看， 10年內完成會很困難。
飛豹戰鬥轟炸機
而如果飛豹B戰鬥轟炸機能裝備一部分，這大大緩解我軍打擊戰機不足的問題。中國空軍必然是一支攻勢空軍，其多用途戰機確實未來發展方面，但是贏得制空權，或者掌握絕對制空權後，專用的轟炸機會比主力制空戰鬥機攻擊效費比好上很多。而我軍戰機數量還遠達不到美軍那麼財大氣粗，產量豐厚，用F-15E當轟炸機來用，專職專責未必不是一件好事。
假如，飛豹-B戰鬥轟炸機航程突破4000公里以上，載彈量達到7噸。其性能勉強追上殲-16多用途戰鬥機。並且其產能完全建立在飛豹A型戰機之上，其攜帶的鷹擊-12超音速反艦導彈也滿足了海軍反艦、反航母的需求。
飛豹戰鬥轟炸機
而如果飛豹B戰鬥轟炸機能裝備一部分，這大大緩解我軍打擊戰機不足的問題。中國空軍必然是一支攻勢空軍，其多用途戰機確實未來發展方面，但是贏得制空權，或者掌握絕對制空權後，專用的轟炸機會比主力制空戰鬥機攻擊效費比好上很多。而我軍戰機數量還遠達不到美軍那麼財大氣粗，產量豐厚，用F-15E當轟炸機來用，專職專責未必不是一件好事。
假如，飛豹-B戰鬥轟炸機航程突破4000公里以上，載彈量達到7噸。其性能勉強追上殲-16多用途戰鬥機。並且其產能完全建立在飛豹A型戰機之上，其攜帶的鷹擊-12超音速反艦導彈也滿足了海軍反艦、反航母的需求。