2017年的旅行， 從黔西南的花海峰林之地開始， 在念湖的雲海鶴鳴中結束， 關於它們的詳細記錄， 請參看上一篇文章《雲遊記年末總結——盤點2017年我的旅行》，
舊的一頁合上， 新的一頁翻開， 從2018年二月開始， 我又將踏上新的旅途。
2017年的旅行以大眾化的線路和熱門景點居多， 大部分時間都行駛在國、省道上， 旨在探路。 而在2018年， 我將更多地前往那些之前路過卻未能深入探索的地方， 尋找更加罕為人知的道路與風景。
與去年一樣， 我將每個月進行一次5~7天的長途旅行， 同時還會間雜一些2~3天的短途遊， 這些旅行都會變為遊記， 呈現在大家眼前。
二月金色的調色板——雲南元陽梯田行攝之旅
圖片源于網路
原本在去年的第一次旅行中就打算前往元陽， 可惜時間不夠， 最終去了興義與羅平。 所以今年將特意為它設計一次旅行， 完成夙願。
元陽梯田是哈尼族的驚世傑作，
線路難度：★
預計出發時間：二月上旬
使用車輛：飛度
預計線路：成都-自貢-宜賓-昭通-昆明-蒙自-元陽-丘北-普者黑-六盤水-畢節-瀘州-成都
故鄉的呼喚——貴州大環線
圖片源於網路
去年的黔西南之行， 看遍了貴州西南部的喀斯特風光， 也使我萌生了要完成一次貴州大環線的想法。
對我來說， 這條環線是有著特殊意義的， 我自己祖籍就在貴州赤水， 流淌著貴州人的血液。 而我家84歲的老奶奶則時常說她作為一個貴州人， 除了遵義和貴陽就再也沒去過其他地方。 所以，
環線將從赤水開始， 向東前往紅色之城遵義、銅仁梵淨山、鎮遠古鎮、西江千戶苗寨， 最終到達黔東南的荔波。 再橫跨黔南， 抵達黔西南重鎮興義， 最後從六盤水， 畢節北上， 從瀘州返回成都。
線路難度：★
預計出發時間：三月下旬
使用車輛：飛度
預計線路：成都-自貢-瀘州-赤水-遵義-銅仁-鎮遠-雷山-荔波-貴陽-興義-六盤水-畢節-瀘州-成都
四月金川之裡——莫斯卡穿越之旅
圖片源於網路
在完成了上面兩趟雲貴之行後， 時間來到四月， 冰雪開始慢慢消融， 我終於又將回到我熟悉的川西。
四月我依然將目標放在了金川， 只是梨花不再是我此次拍攝的重點， 而是將深入金川與丹巴交界處，
金川——莫斯卡村——黨嶺， 一條經典的越野線路， 位於丹巴西北部的溝壑深山中。 曾經通往這些地方的道路崎嶇艱險， 只能徒步， 但現在已經稍作修整， 導航上都可以找到， 正是吉姆尼發揮的舞臺。
我將從成都出發，
翻越積雪的巴郎山埡口，
彌補去年飛度的遺憾；再從小金北上，
翻越萬里城雪山抵達金川；再以金川慶寧鄉以北的新沙村為起點，
穿越到丹巴丹東鄉的莫斯卡村，
最後從黨嶺、丹巴縣城返回成都。
線路難度：★★★★
預計出發時間：四月中旬
使用車輛：吉姆尼
預計線路：成都-映秀-臥龍-巴郎山埡口-小金-撫邊鄉-金川-沙耳鄉-撒瓦腳鄉-莫斯卡-丹東-黨嶺-丹巴-小金-成都
五月加拿大遠征
圖片源於網路
雲遊記值得紀念的首次國外遠征，
距離溫哥華900公里外，
便是著名的加拿大洛磯山脈國家公園群，
那裡有著與我熟悉的川西相似甚至更加壯闊的風景，
足以拍出震撼人心的照片。
屆時我將設計一條穿越洛磯山脈，
涵蓋班夫和賈斯珀兩大國家公園的自駕線路，
敬請期待。
石山石城石林——甘南裡路線
圖片源於網路
很多人也許會奇怪，明明我去年已經走了個完美的大環線，為什麼還要再去甘南。會起這個念頭是因為我在查看甘南地圖、收集資料時，發現了一條鮮為人知的“野路子”。
這條路被稱為“洮迭古道”，起點為卓尼縣西面、洮河岸邊的紮古錄鄉，從這裡一路南下，經過刀告鄉，尼巴鄉，翻越迭山，最終抵達紮尕那景區西面的代巴村。
這條路的意義在於它是著名的探險家約瑟夫·洛克當年考察紮尕那的線路，幾乎橫穿了整個迭山山脈，它能看到比紮尕那更為原始、更為險峻的景色。我很想走在這條路上，看看那令洛克發出“亞當夏娃誕生地”之感歎的景色。
線路難度：★★★
預計出發時間：六月下旬
使用車輛：吉姆尼
預計線路：成都-劍閣-隴南-舟曲-迭部-紮尕那-代巴-尼巴-刀吿-紮古錄-則岔石林-碌曲-郎木寺-若爾蓋-松潘-茂縣-成都
七月七月可能無法出行，待定。
八月神之居所——紅原裡路線
圖片源於網路
去年，我穿過阿壩縣，去了年寶玉則，但途中卻發現阿壩縣本身也擁有許多不為人知的秘境。與年寶玉則背靠背但更原始的蓮寶葉則、與世隔絕“神仙居住的地方”神座村、連接阿壩與若爾蓋的曼紮塘濕地，絕對冷門，卻又絕對震撼人心。
此時正是草原最好的時刻，去年我只匆匆趕上了若爾蓋草原的尾聲，今年我希望能夠拍下它最好的樣子。
線路難度：★★★
預計出發時間：八月中旬
使用車輛：吉姆尼
預計線路：成都-茂縣-松潘-麥窪-瓦切-唐克-曼紮塘濕地-阿壩-蓮寶葉則-神座-紅原-黑水-成都
九月從木格措到雅拉雪山——康定裡路線
圖片源於網路
時間進入秋季，草原漸漸枯黃，旅行的重點將由川西北的阿壩轉向川西南的甘孜、涼山。秋天的第一次旅行獻給了康定，前往康定情歌誕生之地——木格措。
其實我本來是打算開著吉姆尼直接從木格措北面的中穀村縱穿雅拉雪山，經姐妹海、雅拉友措，再從我今年走的那條路穿出雪山，最後從丹巴返回。但查閱了許多資料，發現這條路只能徒步或是摩托通行，途中有許多碎石陡坡窄路，就算是小吉也不可能通過。
最終只能放棄原計劃，以木格措、道孚作為旅行的重點，並完成道孚到丹巴黨嶺的穿越。
線路難度：★★★
預計出發時間：九月上旬
使用車輛：吉姆尼
預計線路：成都-雅安-天全-光頭山-瀘定-木格措-塔公-道孚-七美-甲宗-丹東-黨嶺-丹巴-成都
十月洛克之路——穿越瀘亞線
圖片源於網路
這應該是今年最艱難但也是風景最驚豔的一次旅行，其中最大的挑戰便是從瀘沽湖穿越到亞丁的瀘亞線，山高路險。之後便抵達亞丁景區，遊覽這塊被三怙主雪山所守護的神聖之地。
儘管由於《從你的全世界路過》電影的帶動，使得稻城亞丁景區持續火爆，已經不是曾經的清靜神秘之地了，但高海拔和嚴苛的環境依然限制著前來這裡的遊客數量。我希望能夠在它被商業氣息所沾染之前，在最好的季節，記錄它最原始的模樣。
線路難度：★★★★★
預計出發時間：十月下旬
使用車輛：吉姆尼
預計線路：成都-西昌-瀘沽湖-俄亞鄉-亞丁村-亞丁景區-稻城-理塘-雅江-新都橋-康定-瀘定-雅安-成都
十一月遠山的呼喚——貢嘎大環線
圖片源於網路
就像去年的最後一次川西之行留給了經典川西環線一樣，今年的川西收官之旅也留給了另一條同樣經典的線路——貢嘎大環線。
與徒步旅行者的轉山之路不同，自駕者只能圍著貢嘎山繞一個大圈。這條環線以傳統的順時針方向，從石棉縣草科鄉開始，經巴王海、子梅村、裡說埡口、子梅埡口、玉龍西村、泉華灘、雅哈埡口、甲根壩、瓦澤、折多山、康定老榆林、雅家梗、燕子溝，最終從磨西古鎮返回S211，完成環線。
這是向蜀山之王貢嘎致敬的一次旅行，自我在二郎山頂看到它的雄姿後，便再也無法忘記那身影。受限於體力，我無法像那些虔誠的信徒一樣徒步膜拜，但也註定將是一次讓我終生難忘的旅行。
線路難度：★★★★
預計出發時間：十一月上旬
使用車輛：吉姆尼
預計線路：成都-雅安-石棉-草科-巴王海-子梅村-裡說埡口-子梅埡口-玉龍西村-泉華灘-雅哈埡口-甲根壩-瓦澤-折多山-康定-老榆林-雅家梗-燕子溝-磨西古鎮-瀘定-二郎山-雅安-成都
十二月待定，可能會再次前往念湖。
以上，便是今年所有的旅行計畫，或者說是我的願景。因為很多時候計畫往往趕不上變化，可能會因為天氣，身體，或者其他不可預知的事件而使得計畫擱淺，無法出行。
但我還是將努力完成它們，為大家帶來更多更精彩的遊記。感謝大家半年以來的支持，新的一年，也請跟隨我的腳步，前往廣闊的無人之地。
圖片源於網路
很多人也許會奇怪，明明我去年已經走了個完美的大環線，為什麼還要再去甘南。會起這個念頭是因為我在查看甘南地圖、收集資料時，發現了一條鮮為人知的“野路子”。
這條路被稱為“洮迭古道”，起點為卓尼縣西面、洮河岸邊的紮古錄鄉，從這裡一路南下，經過刀告鄉，尼巴鄉，翻越迭山，最終抵達紮尕那景區西面的代巴村。
這條路的意義在於它是著名的探險家約瑟夫·洛克當年考察紮尕那的線路，幾乎橫穿了整個迭山山脈，它能看到比紮尕那更為原始、更為險峻的景色。我很想走在這條路上，看看那令洛克發出“亞當夏娃誕生地”之感歎的景色。
線路難度：★★★
預計出發時間：六月下旬
使用車輛：吉姆尼
預計線路：成都-劍閣-隴南-舟曲-迭部-紮尕那-代巴-尼巴-刀吿-紮古錄-則岔石林-碌曲-郎木寺-若爾蓋-松潘-茂縣-成都
七月七月可能無法出行，待定。
八月神之居所——紅原裡路線
圖片源於網路
去年，我穿過阿壩縣，去了年寶玉則，但途中卻發現阿壩縣本身也擁有許多不為人知的秘境。與年寶玉則背靠背但更原始的蓮寶葉則、與世隔絕“神仙居住的地方”神座村、連接阿壩與若爾蓋的曼紮塘濕地，絕對冷門，卻又絕對震撼人心。
此時正是草原最好的時刻，去年我只匆匆趕上了若爾蓋草原的尾聲，今年我希望能夠拍下它最好的樣子。
線路難度：★★★
預計出發時間：八月中旬
使用車輛：吉姆尼
預計線路：成都-茂縣-松潘-麥窪-瓦切-唐克-曼紮塘濕地-阿壩-蓮寶葉則-神座-紅原-黑水-成都
九月從木格措到雅拉雪山——康定裡路線
圖片源於網路
時間進入秋季，草原漸漸枯黃，旅行的重點將由川西北的阿壩轉向川西南的甘孜、涼山。秋天的第一次旅行獻給了康定，前往康定情歌誕生之地——木格措。
其實我本來是打算開著吉姆尼直接從木格措北面的中穀村縱穿雅拉雪山，經姐妹海、雅拉友措，再從我今年走的那條路穿出雪山，最後從丹巴返回。但查閱了許多資料，發現這條路只能徒步或是摩托通行，途中有許多碎石陡坡窄路，就算是小吉也不可能通過。
最終只能放棄原計劃，以木格措、道孚作為旅行的重點，並完成道孚到丹巴黨嶺的穿越。
線路難度：★★★
預計出發時間：九月上旬
使用車輛：吉姆尼
預計線路：成都-雅安-天全-光頭山-瀘定-木格措-塔公-道孚-七美-甲宗-丹東-黨嶺-丹巴-成都
十月洛克之路——穿越瀘亞線
圖片源於網路
這應該是今年最艱難但也是風景最驚豔的一次旅行，其中最大的挑戰便是從瀘沽湖穿越到亞丁的瀘亞線，山高路險。之後便抵達亞丁景區，遊覽這塊被三怙主雪山所守護的神聖之地。
儘管由於《從你的全世界路過》電影的帶動，使得稻城亞丁景區持續火爆，已經不是曾經的清靜神秘之地了，但高海拔和嚴苛的環境依然限制著前來這裡的遊客數量。我希望能夠在它被商業氣息所沾染之前，在最好的季節，記錄它最原始的模樣。
線路難度：★★★★★
預計出發時間：十月下旬
使用車輛：吉姆尼
預計線路：成都-西昌-瀘沽湖-俄亞鄉-亞丁村-亞丁景區-稻城-理塘-雅江-新都橋-康定-瀘定-雅安-成都
十一月遠山的呼喚——貢嘎大環線
圖片源於網路
就像去年的最後一次川西之行留給了經典川西環線一樣，今年的川西收官之旅也留給了另一條同樣經典的線路——貢嘎大環線。
與徒步旅行者的轉山之路不同，自駕者只能圍著貢嘎山繞一個大圈。這條環線以傳統的順時針方向，從石棉縣草科鄉開始，經巴王海、子梅村、裡說埡口、子梅埡口、玉龍西村、泉華灘、雅哈埡口、甲根壩、瓦澤、折多山、康定老榆林、雅家梗、燕子溝，最終從磨西古鎮返回S211，完成環線。
這是向蜀山之王貢嘎致敬的一次旅行，自我在二郎山頂看到它的雄姿後，便再也無法忘記那身影。受限於體力，我無法像那些虔誠的信徒一樣徒步膜拜，但也註定將是一次讓我終生難忘的旅行。
線路難度：★★★★
預計出發時間：十一月上旬
使用車輛：吉姆尼
預計線路：成都-雅安-石棉-草科-巴王海-子梅村-裡說埡口-子梅埡口-玉龍西村-泉華灘-雅哈埡口-甲根壩-瓦澤-折多山-康定-老榆林-雅家梗-燕子溝-磨西古鎮-瀘定-二郎山-雅安-成都
十二月待定，可能會再次前往念湖。
以上，便是今年所有的旅行計畫，或者說是我的願景。因為很多時候計畫往往趕不上變化，可能會因為天氣，身體，或者其他不可預知的事件而使得計畫擱淺，無法出行。
但我還是將努力完成它們，為大家帶來更多更精彩的遊記。感謝大家半年以來的支持，新的一年，也請跟隨我的腳步，前往廣闊的無人之地。