黑龍江省將以哈爾濱市為中心構建“低空旅遊圈”

日前， 省旅遊委起草了《關於加快發展低空旅遊的指導意見（徵求意見稿）》（以下簡稱《意見》）。 《意見》提出， 將低空旅遊作為促進龍江旅遊業轉型升級的重點領域， 實現低空旅遊適度超前於全省旅遊業整體發展。 到2020年， 初步形成龍江特色的低空旅遊產品體系和精品線路， 各類低空旅遊直接收入達到1億元。 到2025年， 構建起龍江佈局合理、功能完善、門類齊全、體驗豐富的低空旅遊產業體系， 各類低空旅遊直接收入達到3億元， 低空旅遊對旅遊業及相關領域發展帶動明顯， 建成國內一流的低空旅遊目的地。

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2025年建成3-5個航空旅遊小鎮

《意見》指出， 要推出一批主題突出的精品低空旅遊線路。 依託通用機場建設和重點旅遊景區、度假區、旅遊小鎮， 開通點對點通用航空旅遊航線， 力爭到2020年， 形成5條省內精品空中線路；到2025年， 形成10條省內精品空中線路。 建成一批通用機場和直升機起降點。

到2020年， 在全省重點區域新建和改造10個通用機場和10個直升機起降點；到2025年， 再新建和改造10個通用機場和10個直升機起降點。 形成一批特色低空旅遊聚集區。 到2020年， 在全省範圍內培育1-2個航空旅遊小鎮；建成5個涵蓋各類航空器的低空旅遊服務綜合體；到2025年， 建成3-5個航空旅遊小鎮和10個低空旅遊服務綜合體。

重點建設一批低空運動設施

《意見》明確， 完善低空運動基礎設施， 加強低空運動基礎設施的科學規劃與佈局， 增加低空運動設施用地和配套設施配建比例。 對現有通用機場進行改造升級；選址新建一批通用機場。 以哈爾濱機場為樞紐， 逐步構成幹線—支線、支線—支線、支線—通用、通用—通用、通用—景區、景區—景區互相貫通的省內通航網路。

在全省範圍內， 選擇重要旅遊景點、醫院、百米以上高層建築頂部等特殊場所設立直升機起降點。 在通用機場、裝備製造工業園區、重要體育產業基地、旅遊度假區、旅遊小鎮、國家4A、5A級景區等規劃建設中統籌考慮低空運動基礎設施建設。 鼓勵低空運動設施與住宅、文化、商業、娛樂等綜合開發， 打造低空旅遊服務綜合體。 支援和引導旅遊小鎮、各類旅遊區、戶外運動區等根據自身特點， 建設固定運營基地、飛行服務站、維修站、水上機場等低空運動旅遊設施。 充分利用旅遊小鎮、旅遊景區、旅遊度假區、林場、體育訓練基地、大型體育場館等戶外空置場所， 依託空域資源， 重點建設一批滑翔傘、三角翼、熱氣球、無人機和航空模型相關低空運動設施。 深度挖掘戶外山地閒置資源， 支援使用荒山、荒地、石漠化及廢棄礦山等未利用地、廢棄地、邊遠山地建設低空運動設施。

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開發一批高品質低空旅遊產品

《意見》指出， 在全省範圍內打造低空旅遊飛行網路節點，

以哈爾濱為中心， 以主要城市和重點林區為支點， 構建“200公里低空旅遊飛行圈”。 因地制宜， 充分利用各地自然條件和資源， 打造低空旅遊飛行集聚區和產業帶。 在滿足大眾低空旅遊需求的基礎上， 重點深入挖掘中高端旅遊者的需求， 開發一批高品質的低空旅遊產品。 立足龍江特色的冬季冰雪、夏季森林等特色資源， 融入地域歷史文化、民俗風情等元素， 推動低空旅遊與自駕游、康體養生、戶外極限運動等旅遊新產品、新業態結合， 開發特色濃郁的低空旅遊產品。

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我省要走在全國低空旅遊發展前列

《意見》指出，發展各類航空運動賽事，加強與國際航聯等國際航空運動組織和國內航空運動組織的合作，積極引進國際和國內知名航空運動賽事和活動落戶龍江。同時，培育低空旅遊市場主體，創造條件，將人才、土地、融資等要素向中國飛龍通用航空公司、北大荒通用航空有限公司等優勢通用航空企業集中，推動我省重點通用航空企業走在全國低空旅遊發展的前列。

記者：張焱

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我省要走在全國低空旅遊發展前列

《意見》指出，發展各類航空運動賽事，加強與國際航聯等國際航空運動組織和國內航空運動組織的合作，積極引進國際和國內知名航空運動賽事和活動落戶龍江。同時，培育低空旅遊市場主體，創造條件，將人才、土地、融資等要素向中國飛龍通用航空公司、北大荒通用航空有限公司等優勢通用航空企業集中，推動我省重點通用航空企業走在全國低空旅遊發展的前列。

記者：張焱