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河南與山東之間將新建一條高鐵,投資503億,這個省會將成樞紐!

濟南市, 簡稱“濟”, 別稱“泉城”, 是山東省省會, 山東省的政治、文化、教育、經濟、交通和科技中心。 濟南因境內泉水眾多, 擁有“七十二名泉” , 被稱為“泉城”, 素有“四面荷花三面柳, 一城山色半城湖”的美譽, 濟南八景聞名於世, 是擁有“山、泉、湖、河、城”獨特風貌的旅遊城市, 是國家歷史文化名城、首批中國優秀旅遊城市, 史前文化龍山文化的發祥地之一。

2016年12月7日, 濟南市被國務院列為第三批國家新型城鎮化綜合試點地區。 中共山東省委、山東省人民政府提出在濟南市打造濟南新舊動能轉換先行區, 先行先試為全國、全省新舊動能轉換趟出一條可供複製、借鑒的道路, 為全國新舊動能轉換發揮關鍵性作用, 為全國南北發展格局做好支撐 。

根據規劃, 鄭州至濟南鐵路自鄭州東站引出, 經平原新區、新鄉東、衛輝南、濮陽、聊城至濟南, 總里程391公里, 投資503.85億元。 其中, 河南段225.03公里, 投資305.2億元。 去年7月15日, 《新建鄭州至濟南鐵路河南段環境影響報告書》進行全本公示。 根據《報告書》, 鄭濟高鐵設計標準為雙線高速鐵路, 設計行車速度為350公里/小時, 工期為4年。

據瞭解, 鄭州到濟南之間雖然只有377公里, 但兩地之間的鐵路旅程卻有些費力。

目前乘坐普快列車從鄭州到濟南歷時在7至10個小時之間, 動車和高鐵均只有一列, 其中D258次歷時5小時40分, 而G1708次則需要繞道河北和天津, 歷時6小時8分, 而鄭濟高鐵開通後, 濟南到鄭州將縮短至1個多小時。

業內人士分析, 鄭濟高鐵的修建不但可加快河南構建“米”字形高鐵網,

同時濟南可利用鄭州的樞紐位置, 打通“西進”瓶頸, 形成自己的“十字型”高鐵佈局, 連通中原、西北、西南、華南等通道, 有利於中西部地區承接東南沿海地區的產業轉移。

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