民航早報：捷特航空倆飛行員因機尾觸地被停飛

資料圖

民航資源網2018年1月24日消息：“民航新聞早餐”為您送上及時、優質的國際民航資訊！

據印度《經濟時報》報導， 印度民航局（DGCA）一名高級官員表示，

1月20日， 捷特航空一架載有160多人、從曼谷飛往新德里的的飛機在起飛時， 發生機尾觸地事件。 目前， 捷特航空已將兩名涉事飛行員停飛。

據路透社報導， 巴航工業公司商業航空CEO John Slattery表示， 在中斷20年之後， 巴航工業在繼續研究是否最終重返渦槳飛機市場， 但公司近期沒有推出渦槳飛機的計畫， 因為公司現在的重點是支線飛機E2。

據BBC報導， 2017年， 差不多有3千萬名旅客從愛爾蘭都柏林機場穿過， 旅客輸送量比2016年增長了6%， 連續第七年實現增長。 都柏林與英國機場之間的客流量增長了1%， 有47家航空公司開通了從都柏林機場飛往42個國家191個目的地的航班。

據彭博社報導， 2017年， 中國三大航空公司的港股股價大漲， 但它們仍然還有繼續上漲的潛力。

南航、國航和東航的港股股價與該地區其它上市航空公司以及它們自身的估值相比， 存在折價， 同時， 以有些指標來看， 它們的股價仍然沒有達到過去五年的峰值水準。

據路透社報導， 馬來西亞民航部表示， 對失蹤的馬來西亞航空MH370航班的新一輪搜索工作已於1月22日啟動。 2014年3月， 載有239人的MH370航班在從吉隆玻飛往北京途中消失， 成為全球最大的航空懸案之一。

據路透社報導， 1月25日， 龐巴迪公司在一項爭議激烈的美國貿易糾紛中面臨失敗風險。 如果失敗， 龐巴迪C系列飛機將會基本上被禁止進入美國市場， 這對龐巴迪試圖達到其2018年交付目標並吸引美國航企訂單的努力將是一個潛在打擊。

據ATW報導， 大韓航空期待與達美航空的聯營企業，

將使其更有效地參與跨太平洋銜接航班競爭。 兩家航企計畫在美韓之間的航線上展開合作， 雙方達成的協議還包括至美國國內和亞洲航點的銜接航班。

據ATW報導， 全日空集團計畫在2018財年， 提高國際、國內和航空貨運的航班頻次， 以應對全球航空旅行需求的增長。 其還計畫迅速部署新的波音787和空客A320neo系列飛機。

據ATW報導， 巴航工業商業航空首席執行官John Slattery， 對與波音可能的合併， 首次表達了支持。 他表示：“作為巴航工業最大業務部門的領導人， 我對合併產生的成果持積極的態度。 ”

據ATW報導， 易捷公佈第一季度財務表現強勁， 收入增長14.4%至11.4億英鎊。 在截至2017年12月31日的季度中， 易捷共運送旅客1880萬人次， 同比增長8%。

這超出了5.5%的運力增長， 使客座率增長了2.1%至92.1%。

該航首席執行官表示， 競爭航企如柏林航空、義大利航空、君主航空由於破產造成的運力減少， 加上里安航空的大量航班取消， 為該航帶來了有利的市場環境。

綜合外媒報導， 美聯航預計受全球航空旅行需求增長的提振， 今年初票價將會上漲。 該航表示， 決定定價的一項關鍵指標--收入客英里， 將在本季度增長2%。

1月23日美聯航發佈了2017年第四季度和全年財務情況。 該航第四季度淨收入為5.8億美元， 攤薄每股收益為1.99美元。 全年淨收入為21億美元， 攤薄每股收益為7.02美元。 第四季度收入為94億美元， 同比增長4.3%。