副中心交通方面再添好消息！據北京公交官方網站消息， 通州將開行3條接駁北三縣常規高峰線公交， 服務兩地居民綠色出行。
隨著市郊鐵路城市副中心線“京通號”列車正式開通， 12月31日北京公交集團同步新開專205路和專203路2條市郊鐵路接駁線路， 方便城市副中心居民公共交通出行。
開通當天， 通州區副區長張德啟， 市交通委員會副主任、運輸管理局局長王兆榮， 集團公司總經理、黨委副書記朱凱等領導現場調研指導工作。
領導一行先後來到通州火車站、地鐵潞城站D口臨時場站、東小營臨時場站進行了調研。
隨後分別聽取了線網中心、客二分公司和場站分公司負責人就新開通的專205路基本情況、開行接駁北三縣3條常規高峰線的準備工作情況以及東小營臨時場站建設情況的相關彙報。
北京公交集團總經理、黨委副書記朱凱充分肯定了大家前期所做的大量準備工作，
嚴格按照政府部門的要求做好北三縣線路開通準備工作；
密切配合運輸局、通州區政府做好臨時場站建設工作， 為服務副中心的線路做好保障。
客二分公司接到線路開通任務後， 成立了以分公司主要領導為組長的線路開通籌備小組， 由運營部協調各專業做好線路開通的相關具體工作， 並召開了多次工作協調會， 將開通新線路存在的困難與分公司相關部室進行協調溝通。
同時積極關注通州火車站、通州三中、臨河裡3個公交月臺的施工和停駐車情況， 積極努力謀劃線路開通工作。
今後， 以北三縣為代表的環京區域，
京通快速
挪移綠化帶， 輔路車道“一變倆”
京通快速堵不堵？相信每天在北三縣和大北京之間奔波的小夥伴一定對此深有體會。
為了緩解京通快速路輔路交通擁堵現狀， 北京交通部門對京通快速北側輔路雙橋至雙會橋路段830米道路進行拓寬改造。
此前已經對該路段綠化帶進行挪移， 計畫將現況輔路調整為2條機動車道， 並在北側新建非機動車道和人行步道。
按照計畫， 這項改造工程， 將於春節前完工。 也就是說， 今後京通輔路車道將“一變倆”！為京通快速有效減壓。
京哈漷縣口
出入口“增肥”， 消除“瓶頸”
近日， 隨著交通標誌牌的安裝， 北京市疏堵工程重點專案——京哈高速漷縣進出口路段拓寬改造工程完工並正式通車。
漷縣收費站進出口是一個重要交通節點， 車流量較大的103國道和通香路在此與京哈高速形成交通轉換。
北三縣對接北京真的開啟了“通途大道”。 作為京津冀協同發展的示範區， 又具有緊鄰城市副中心的地理優勢， 未來在城市副中心發展的帶動下， 北三縣的發展前景將不可估量！