還記得你上一次吃泡面是在什麼時候嗎?不知道從什麼時候開始, 速食麵這個曾被數百萬中國打工者作為首選的方便餐竟逐漸從大家的視野中漸行漸遠。 速食麵曾一度作為乘坐綠皮火車的飲食標配, 但似乎隨著高鐵逐漸取代綠皮火車, 速食麵也一同走下了歷史的舞臺。
從我們兒時有記憶開始, 速食麵就一直作為一種方便快捷的“神奇美食”陪伴著我們。 它在中國曾經有多麼火爆?一組資料可以證明這個問題。 從全球範圍來看, 速食麵的巔峰時間出現在2012年, 那一年, 全球速食麵的銷售量突破一千億包,
有人不禁要問了, 是什麼使得速食麵在短短幾年之內突然衰落, 淪落為一個夕陽類的行業的呢?其實這裡面有很多的原因。
1) 國人近年來的消費升級
有人說速食麵行業的沒落是因為價格的上漲, 其實這是完全錯誤的看法。 三十年以來, 中國城市居民的可支配收入增加了41倍。 在1986年, 一位大學畢業生的月薪為76元, 今天的平均月薪為3500元, 而速食麵的價格在1986年是0.35元, 今天的一桶泡面差不多在4元左右, 只漲了10倍。 也就是說, 相比於工資, 速食麵肯定是當今中國漲價幅度最小的食品。
2) 外賣行業的迅速崛起
也許這就是這個世界最殘酷的地方,
3) 高鐵逐漸代替了綠皮火車
還記得在2015年2月的時候,總理在貴州慰問農民工時,總理曾親手為他們沖泡速食麵,人民網的報導稱,“當總理撕開紙蓋,倒進開水,一碗老壇酸菜面頓時香氣四溢,總理對在場的農民工說,這是家鄉的味道。”而現中國品牌研究院食品飲料行業研究員朱丹蓬認為,高鐵的迅速發展是方便上市場低迷的又一重要因素。據統計,在以往有近20%的速食麵銷量出現在交通系統上,其中占比最高的就是在火車上。那個時候,綠皮火車上的一桶桶熱騰騰的泡面,承載了太多農民工、出差人、打工者的夢想與希冀。然而,近幾年來隨著高鐵動車的迅速普及,極大縮短了人們的出行時間,速食麵作為綠皮火車的飲食標配也正逐漸走向邊緣。
還記得在2015年2月的時候,總理在貴州慰問農民工時,總理曾親手為他們沖泡速食麵,人民網的報導稱,“當總理撕開紙蓋,倒進開水,一碗老壇酸菜面頓時香氣四溢,總理對在場的農民工說,這是家鄉的味道。”而現中國品牌研究院食品飲料行業研究員朱丹蓬認為,高鐵的迅速發展是方便上市場低迷的又一重要因素。據統計,在以往有近20%的速食麵銷量出現在交通系統上,其中占比最高的就是在火車上。那個時候,綠皮火車上的一桶桶熱騰騰的泡面,承載了太多農民工、出差人、打工者的夢想與希冀。然而,近幾年來隨著高鐵動車的迅速普及,極大縮短了人們的出行時間,速食麵作為綠皮火車的飲食標配也正逐漸走向邊緣。