你有乘坐過南京的7路公車嗎？
這可是南京最古老的公交線路之一了，
它從建鄴的棉花堤出發，
以瑞金路為終點， 橫跨半個南京城。
7路公車來來回回地穿梭，
它就像是一位元記錄者，
見證著河西一路發展的歷史與變遷。
車窗外閃現的風景， 一天天在變，
那是河西建鄴在奮力崛起的每一天。
未被開發前的河西
過去， 在老城區人的眼裡， 只要出了水西門的地方， 就被稱作鄉下了。 提到所街、螺絲橋、二道埂子、棉花堤、營盤、螺塘等地名， 都被打上了“窮鄉僻壤”的標籤。 經過這裡的公車更是少得可憐， 只有13路和7路兩趟公交。
當時河西的人想要進趟城， 沒得選擇， 唯有7路公車。 所以， 7路公車在人們生活中佔據了重要的位置， 每一趟都擠滿了人。 90年代的7路公車， 拉著河西人從鄉下開進城， 從泥濘的爛泥路開往城區的柏油路。
一遇到下雨， 就到了考驗7路公車司機技能的時候了。 因為河西江東門到河北大街那段路， 路窄棚戶區多， 沒有公車專用道， 整個車子開起來搖搖晃晃， 車輪在爛泥裡打滾。
新世紀之後， 河西拉開發展大幕
進入新世紀新千年， 河西發展迎來重大轉捩點。 棚戶區拆掉了， 道路也進行了拓寬， 建鄴南湖開始興建了一批社區， 以前的菜地變成了廣場， 曾經的“窮鄉僻壤”開始煥發新的容顏。
緊接著， 一棟棟高樓在河西拔地而起， 建鄴人迎來了江東萬達廣場， 迎來了奧體中心。 河西的城市脈絡越來越清晰， 就像那棟紅色的奧體中心， 用鮮明的地標， 告訴著人們：河西要開始騰 飛了！
從那開始，道路好了，公車也有了專用的車道。7路公車的司機們再也不用懸著一顆心開車了。路面平穩了，7路公車的線路也隨之調整，增加了燕山路、桃園居、樂山路北、奧體新城等一些新的網站。
開發如火如荼，建設城市中心
那一段時間，坐在7路公車上往外看，河西到處都是開發建設的身影。高樓大廈就這樣一天天拔地而起。
多個高檔社區，如雨後之春筍，相繼出現。河西人的居住環境變了，彰顯出現代化的嶄新風貌，這也讓河西不斷躋身城市新中心。很多人往這裡聚集，在這裡安居樂業。
奧體中心、南京保利大劇院、建鄴區圖書館新館、南京國際博覽中心、江蘇大劇院……一系列大型的文化建設工程以及繽潤匯、樂基廣場、金奧國際購物中心等商業綜合體的出現，讓建鄴越來越時尚，越來越宜居。
如今，7路公車河西沿線的風光更漂亮了，以前灰色的鄉土畫面一去不復返，取而代之的是迎面而來的現代國際化氣息。
2017年，7路公車與時俱進，不再停靠在棉花堤。雖然線路調整了，然而沒有變的是，坐7路車的人依然很多。河西江東萬達廣場是一個換乘的中轉站，它還會經過莫愁湖、侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館等重要景點。
南京7路公車的窗外，
如果是一張電影的螢幕，
那麼，
上面投射著河西這些年發展起來的影像。
你坐過這樣一趟有故事的公車嗎？
一起來說說你與7路公車
以及與河西建鄴的故事吧~
從那開始，道路好了，公車也有了專用的車道。7路公車的司機們再也不用懸著一顆心開車了。路面平穩了，7路公車的線路也隨之調整，增加了燕山路、桃園居、樂山路北、奧體新城等一些新的網站。
開發如火如荼，建設城市中心
那一段時間，坐在7路公車上往外看，河西到處都是開發建設的身影。高樓大廈就這樣一天天拔地而起。
多個高檔社區，如雨後之春筍，相繼出現。河西人的居住環境變了，彰顯出現代化的嶄新風貌，這也讓河西不斷躋身城市新中心。很多人往這裡聚集，在這裡安居樂業。
奧體中心、南京保利大劇院、建鄴區圖書館新館、南京國際博覽中心、江蘇大劇院……一系列大型的文化建設工程以及繽潤匯、樂基廣場、金奧國際購物中心等商業綜合體的出現，讓建鄴越來越時尚，越來越宜居。
如今，7路公車河西沿線的風光更漂亮了，以前灰色的鄉土畫面一去不復返，取而代之的是迎面而來的現代國際化氣息。
2017年，7路公車與時俱進，不再停靠在棉花堤。雖然線路調整了，然而沒有變的是，坐7路車的人依然很多。河西江東萬達廣場是一個換乘的中轉站，它還會經過莫愁湖、侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館等重要景點。
南京7路公車的窗外，
如果是一張電影的螢幕，
那麼，
上面投射著河西這些年發展起來的影像。
你坐過這樣一趟有故事的公車嗎？
一起來說說你與7路公車
以及與河西建鄴的故事吧~