一大波汽車來襲，讓你眼花繚亂！

在中國的豪華車市場， 凱迪拉克是僅次於賓士、寶馬、奧迪的第四大豪華品牌， 影響力也很大。 不過從銷量上來看， 凱迪拉克遠遠比不上賓士、寶馬、奧迪這三大豪華品牌，

只能居於二線豪華品牌之列。 凱迪拉克CT6各方面都可以跟BBA相媲美了， 價格還要更便宜， 但鮮有人問津。

徘徊在冷門車多年的馬自達， 今年總算進了全球主流車型之內。 這代CX-5的成功在缸哥看來是必然的， 新款儘管在三大件上沒有全面更新，

但在其他地方升級了不少。 外觀和內飾的造型比上代好看很多， 做工也提升了。 其全系自吸和6AT的搭配， 讓CX5的換擋平順性在同級別占優。 除此之外， 整車噪音抑制的水準也很高， 彌補了老款的缺點。 最主要的是這代價格也很實惠， 可以說是這個級別綜合實力較高的。 Top8.起亞KX52017全球銷量：408,417輛

有意思的是， 若算上各自旗下子品牌的銷量， BMW + MINI合計594388輛的成績令寶馬守住了老二的位置。 梅賽德斯旗下Benz + Smart合計銷量為587868輛， 位列第三。 反之單論BMW和Benz這兩大主品牌， 則是賓士第二， 寶馬排在第三位。

逍客的成功， 證明了日產錯位競爭佈局的成功。 比小型SUV的空間大點， 比緊湊級SUV價格低點。 再加上2.0L自吸加CVT， 換擋夠平順， 油耗和保養費用也低。 這些使得逍客成為了15萬以下SUV裡， 性價比極高一款。 逍客不僅是中國銷量高， 英國也是銷量最高的SUV。 可惜的逍客的成功定位， 也把自家的勁客和卡繽份額吞噬掉了。 Top6.哈弗H62017全球銷量：531,981輛