我們經常能聽到F22、蘇35等裝備有向量噴口， 那麼向量技術對於各國來說為什麼有這麼大的吸引力呢？這是因為加裝了向量噴口的發動機可以讓戰機有更出色的機動性， 尤其是對於空中近戰來說是非常重要的。
也有很多人批評殲20因為不具有向量技術所以性能存在缺陷， 而最近網路上出現的關於殲10的改裝照片卻再次掀起波瀾， 在這張照片中從尾部來看殲10已經換裝了具有向量技術的發動機。
這標誌著中國發動機領域終於取得了新的進展！能在已經趨於成熟的殲10上配裝向量噴口說明這個技術已經完成了實驗測試， 開始進行實際試驗， 那麼中國的向量噴口和國外已經裝備的相比， 有什麼不同呢?
其實現在的向量噴口也不全是一樣的， 美國F22使用的F119屬於二元向量噴口， 只可以進行上下擺動， 這種噴口更重視隱身， 不會因為高溫被發現， 但是對能量造成了很大浪費， 並且重量太大， 機動性不足。
而俄羅斯的蘇35使用的則是全向向量的噴口， 這種噴口無法辦法解決尾部的高溫問題， 但可以進行360度的旋轉， 更加靈活， 並且重量相對於前一種更輕， 不會對戰機造成太大的負擔， 因此更加側重機動。
而從殲10曝光的照片來看， 我們選擇的是屬於後者的向量噴口， 卻不完全一樣， 更加高明一些， 俄軍的噴口是在現有發動機外又增加了一段， 實際會造成多餘的負擔， 而中國責是通過調節尾部葉片實現， 更加經濟實用。