今天接的這個活有點意思， 為啥？因為小編我今天不用擠地鐵趕火車坐特價早晚班機去檢測。 往日客戶要檢測車輛， 都是猶如皇帝下旨， 說什麼時候到達現場， 什麼時候檢測就什麼時候， 從不敢和客戶有半點怨言， 小編我只能唯命是從！今天這個客戶直接說要去石家莊買車， 讓小編一路跟著去， 他開車載著小編， 一來可以給他省點路費， 二來他一個人開車無聊。 小編我何樂不為啊！客戶開著一輛老寶來， 我很喜歡的那一款！一路上載歌載舞， 甚是悠哉就到了石家莊！
就這小傢伙一路送小編來到石家莊了， 過了保定小編也幫客戶開了半個小時。 路上客戶聊到這車今天如果運氣好， 看上的車車況不錯， 估計就要賣掉這個小寶來了， 其實小編聽到這個消息心裡還是有點怪怪的， 不知道為啥！小編我一直都很喜歡寶來， 也不知道從什麼時候開始，
提到富豪這個品牌， 相信大家第一個想到的就是安全。 自“安全”一詞誕生之日起， 便註定會推動人類不斷的前進， 來自“富豪”品牌誕生之日起， 便註定會推動安全不斷前進。 近幾年小編發現SUV的市場受到了越來越多的關注.世界流行SUV已經多年， 各大車廠設計生產各種類型SUV， 市場上充斥者這種風潮， 誕生出許多優秀出眾的產品， 富豪XC90就是豪華SUV中的佼佼者， 有些人將目光投向了二手豪華SUV市場， 這也是不錯的選擇。 今天小編就帶大家來聊一聊小編檢測的車輛富豪xc90.小編看到這輛xc90的第一印象就是低調， 簡約， 但小編的意思絕對不是說這輛xc90平庸。
說了半天， 該今日主角閃亮登場了：
車型介紹：2007款 3.2 AWD運動版
新車指導價：85.80萬元
初次登記日期：2008年7月
二手車參考價：11.6萬起
表顯里程：10.6萬公里
按照慣例、我們當然是先對車輛外觀進行檢測、主要是檢測出車輛那些地方存在過鈑金噴漆、以此來判斷車輛那些地方發生過事故、然後根據檢測結果判斷出事故的嚴重性。 下麵看圖說話！
通過兩圈漆膜儀檢測下來， 發現前保險杠， 右前葉子板， 右前門， 右後門， 右後葉子板， 後杠， 存在鈑金噴漆現象。 好在， ABC柱並無事故， 車門和機蓋螺絲以及後備箱螺絲均未拆卸。 這點非常難得， 10年的老車能有如此車況， 想必原車主也一定是一個稱職的老司機。
檢測發現左後葉子板存在明顯劃痕,這都是小剮蹭無傷大雅。
發動機艙葉子板螺絲存在起泡現象，這也比較正常，這種早期修復後，因為車間防塵防水未處理好，或者噴漆前防銹沒處理好，後期漆面記憶體在的空氣會隨著時間產生反應，鼓包也是在所難免。
此車出廠日期為07，而前擋風玻璃生產日期為08年，很明顯有更換，具體是什麼原因導致的前擋更換就不得而知了，估計賣家自己也不一定知道。
接著小編我繼續圍繞著這個大塊頭仔細凝望，試圖再發掘出點什麼，果不其然，右後尾燈破損，可能大家通過照片看不出來，化圓圈的部分是沒有塑膠殼子的，但是賣家的技術不得不服用了一塊類似手機膜的塑膠包裹了一層，如果不仔細看即便是站的很近也看不出來，還好我小編我多年的檢測經驗“一陽指”幫到了我。話說這個尾燈這種情況必須得換啊否則後期洗幾次車膜也掉了，然後水自然會進到燈罩內，引起電路短路。
機蓋打開，非常整潔乾淨。雖然說是被賣家翻新處理過，不過就算不翻新處理也能看出這車整體保養的非常好，發動機艙特別乾爽，沒有任何油泥痕跡。發動機艙內的各種電子元件橡膠配件也並未老化嚴重，整體感覺堅持3~5年沒有問題。
發現一個小問題，發動機下水管有拆卸痕跡。不過看起來處理的還不錯，對車輛使用不會造成任何影響。
廢氣閥有滲油現象，目前看來暫時不影響使用。需要多留意觀察，如果從滲油變成漏油就需要趕緊更換了，一個廢氣閥總成也就幾百塊錢。
防凍液也不多了，而且經檢測防凍液冰點只有零下十幾度，建議注意防凍液的壽命狀態，及時更換。
十年的老車了電瓶居然還是原廠的。確實厲害，不過看樣子也是到頭了，電瓶建議及時更換吧。別等那天打不著火再找救援就不划算了。
在小編對內飾反復檢測的時候發現座椅記憶功能不能正常使用，這讓腿短的小編情何以堪，還好只是記憶功能失效，而調節功能還能正常調節，不然小編開車上路別人都以為是無人駕駛，哈哈。不過十來萬買一個帶一個無人駕駛功能的富豪還是滿值得。根據內飾的磨損情況和其他綜合判斷，該車輛里程真實，並不是調表車。小編越檢測越是喜歡上了這輛大XC90。
內飾檢測下來唯一的缺陷就是後坐大頂有塌陷，不過小編我忘記拍照片了。這個塌陷倒是對車輛使用不會造成任何影響，後期修復液比較容易。內飾都檢測了順便來個故障碼檢測吧。看看故障碼能不能發現什麼隱藏的秘密。
哈哈，還不錯！OBD檢測整體還是非常滿意的，基本上沒有什麼影響車輛使用的故障碼存在，唯一存在故障碼座椅記憶調節較慢。這個完全可以忽略，小編我之前檢測內飾的時候就發現了這個問題，沒想到解碼器也發現了。哈哈
裡外一圈都完事了，打著火試試。
發動機打著後，聲音渾厚，3.2L橫直6缸發動機果然屌爆了。通過發動機聽診儀檢測未見到異常聲音，上路試了一下，車輛加速有勁，提速迅猛。如果單純從動力來說，很難覺察出這是一輛10年前的老車了，通過簡單的路試，感受到了XC90的威武霸氣。方向靈敏，無論是制動還是提速，減震懸掛方面，完全感受不到這是一輛老車，說實話這是小編對富豪印象最好的一次，關注我的朋友可能也知道，小編我之前也發過富豪的其他車型檢測文章，和這個比簡直相差太遠了。整個路試啟動和路試過程未見異常，路試未發現異常。非常贊
由於路試階段公司規定小編我不能使用手機，所以路試期間沒有拍照。大家湊合看看這張圖吧，意思意思就行！哈哈
老規矩其他的完事了該底盤檢測了，底盤檢測也是我們檢車家最為重視的一點。
苦逼的小編拆卸底護板中……
通過上架可以看出底盤有輕微托底，不過都不嚴重。作為一個這麼大號的越野車，沒拖過一兩次小底，怎麼好意思說自己快十歲了。哈哈……可以看出這個托底完全不影響使用，大可忽略。
從圖上看也許看不出來輪胎的真實磨損情況，雖然賣家做個翻新處理，有打蠟，不過小編依然能看出輪胎確實磨損嚴重了，還是2010年的胎，建議購買後及時更換後倆輪，以免影響安全。
刹車片也磨損到快報警的程度了，建議也順手更換了刹車片吧。
再次看看這車空間是真不錯啊，雖然XC90的尺寸並沒有Q7和路虎發現4那麼大，但是這空間還是蠻不錯的，第三排座椅170左右的人士坐著毫無緊湊感，而且後備箱空間還富餘很多。看得小編我也是口水一地啊！
最後我們再看看這車的歷史記錄吧！看看有沒有什麼小編我疏忽的地方。
看到這這麼詳細的歷史記錄，小編我突然有一種很想認識一下原車主的感覺。我猜原車主一定當愛老婆一樣愛這個車吧！給你點32個贊
至此檢測結束了，綜合來說該車車況較好，沒有結構性事故，發動機變速箱未發現異常。全車存在多處鈑金噴漆，右尾燈破損，《刹車片磨損嚴重，建議及時更換影響行車安全》《兩個後輪胎磨損嚴重，影響行車安全》《發動機廢氣再迴圈管有滲油蹟象。建議留意觀察》車頂內飾有塌陷跡象，前擋風玻璃更換。後行李箱液壓頂杆不能正常使用，車輛底盤存在拖地現象。《OBD存在座椅記憶調節故障碼不影響車輛正常使用》，《電瓶存在異常，影響車輛正常行駛》
給客戶的一些維修建議：建議跟換全車油水費用大概2000左右，跟換電瓶大概600，後期更換廢氣閥大概500元，更換四輪刹車片大概1000元。更換後倆輪輪胎，一條大概1000~1300。建議維修內飾大頂，建議更換後尾燈大概1500元。維修座椅記憶調節。更換後行李箱液壓頂杆。維修費用大約6-7千多元吧
小編知道，XC9O設計就是一輛注重路面行駛的SUV，用它去做高強度的越野，那不是它的強項，如果不追求超強的通過性，普通路面或者工路上行駛，那它的駕駛牙不會讓你失望。外觀小小的遺憾就是前擋風玻璃換過，但這一點也不影響小編與客戶喜歡這台車。對了，還有尾燈的輕微破損，但再小編眼裡這根本不叫事，沒有一腳油門解決不了的事，有的話那就倆腳。當小編進到駕駛室時，一切都非常完美，唯一的小缺陷就是他天窗下面的地方有一點塌陷，小編後期私下和客戶敘述了情況，客戶告訴小編這都不叫事，如同喜歡一個女孩一樣，不要光看他的外邊，你還要瞭解他的內心。
最後檢測完了，按照流程我們得給客戶提供一個參考價，以免客戶買車不瞭解行情上了鬼子們的當！
其實小編個人感覺這個價格賣家還算比較實在，客戶就算不講價買這個車也還是值的！當然也只是小編個人覺得，最終怎麼樣還算由客戶決定。
忙了兩個小時，總算結束了。小編我也可以靜靜的抽根煙回味一下今天經歷的這些事。此刻小編算是明白了，客戶路上的一句話。不是我喜歡老車而是我喜歡的車老了，此刻小編才算真正的明白了！哈哈，男人就是男人，永遠都這麼專一！仔細想想客戶何等高人也，這麼一輛接近百萬的豪車。雖然已經9年的車齡了，但是對於客戶來說喜歡它就不會在意他的過往，誰讓他的過往你來不及參與呢？也許他的過往反而會讓你感到別有一番風味！哈哈……但是轉念一想，客戶一輛接一輛的換車，其實客戶根本不差錢，男人天生都有一個越野夢，但是實現這個夢想的方式有多種。而他只是覺得這是最划算也是最容易的一種。花最少的錢體驗最安全越野之旅。最後，客戶真的就這麼愉快的把車定下來了，通過檢測出的這些小問題，客戶居然在這11.6萬的價格上又砍下了5500塊錢。就在我以為此刻就要結束時，客戶居然和車商做起了新的買賣。最終小寶來以6萬零500的身價變成了這輛XC90的一部分了。小寶來就這樣沒啦…
平時很多朋友都會問我，想買一輛空間大的SUV，最好能越野，最好七座，最好配置高一點的，品牌儘量好點，最好是豪華品牌，最好……以前小編我往往會被這些問題帶著跑偏，但是我想說的是如果你真的有這樣的需求，那麼類似的這樣的XC90絕對是你最佳選擇，請不要覺得二手車就趕不上新車，老實說，這輛10來萬的二手車無論是安全性、品牌、豪華程度、越野能力、是現在那些30萬以內新車根本沒法比的，別提什麼漢蘭達、昂科威、銳界之流了。在這輛XC90面前他們確實還只能算是小弟弟……
檢測發現左後葉子板存在明顯劃痕,這都是小剮蹭無傷大雅。
發動機艙葉子板螺絲存在起泡現象，這也比較正常，這種早期修復後，因為車間防塵防水未處理好，或者噴漆前防銹沒處理好，後期漆面記憶體在的空氣會隨著時間產生反應，鼓包也是在所難免。
此車出廠日期為07，而前擋風玻璃生產日期為08年，很明顯有更換，具體是什麼原因導致的前擋更換就不得而知了，估計賣家自己也不一定知道。
接著小編我繼續圍繞著這個大塊頭仔細凝望，試圖再發掘出點什麼，果不其然，右後尾燈破損，可能大家通過照片看不出來，化圓圈的部分是沒有塑膠殼子的，但是賣家的技術不得不服用了一塊類似手機膜的塑膠包裹了一層，如果不仔細看即便是站的很近也看不出來，還好我小編我多年的檢測經驗“一陽指”幫到了我。話說這個尾燈這種情況必須得換啊否則後期洗幾次車膜也掉了，然後水自然會進到燈罩內，引起電路短路。
機蓋打開，非常整潔乾淨。雖然說是被賣家翻新處理過，不過就算不翻新處理也能看出這車整體保養的非常好，發動機艙特別乾爽，沒有任何油泥痕跡。發動機艙內的各種電子元件橡膠配件也並未老化嚴重，整體感覺堅持3~5年沒有問題。
發現一個小問題，發動機下水管有拆卸痕跡。不過看起來處理的還不錯，對車輛使用不會造成任何影響。
廢氣閥有滲油現象，目前看來暫時不影響使用。需要多留意觀察，如果從滲油變成漏油就需要趕緊更換了，一個廢氣閥總成也就幾百塊錢。
防凍液也不多了，而且經檢測防凍液冰點只有零下十幾度，建議注意防凍液的壽命狀態，及時更換。
十年的老車了電瓶居然還是原廠的。確實厲害，不過看樣子也是到頭了，電瓶建議及時更換吧。別等那天打不著火再找救援就不划算了。
在小編對內飾反復檢測的時候發現座椅記憶功能不能正常使用，這讓腿短的小編情何以堪，還好只是記憶功能失效，而調節功能還能正常調節，不然小編開車上路別人都以為是無人駕駛，哈哈。不過十來萬買一個帶一個無人駕駛功能的富豪還是滿值得。根據內飾的磨損情況和其他綜合判斷，該車輛里程真實，並不是調表車。小編越檢測越是喜歡上了這輛大XC90。
內飾檢測下來唯一的缺陷就是後坐大頂有塌陷，不過小編我忘記拍照片了。這個塌陷倒是對車輛使用不會造成任何影響，後期修復液比較容易。內飾都檢測了順便來個故障碼檢測吧。看看故障碼能不能發現什麼隱藏的秘密。
哈哈，還不錯！OBD檢測整體還是非常滿意的，基本上沒有什麼影響車輛使用的故障碼存在，唯一存在故障碼座椅記憶調節較慢。這個完全可以忽略，小編我之前檢測內飾的時候就發現了這個問題，沒想到解碼器也發現了。哈哈
裡外一圈都完事了，打著火試試。
發動機打著後，聲音渾厚，3.2L橫直6缸發動機果然屌爆了。通過發動機聽診儀檢測未見到異常聲音，上路試了一下，車輛加速有勁，提速迅猛。如果單純從動力來說，很難覺察出這是一輛10年前的老車了，通過簡單的路試，感受到了XC90的威武霸氣。方向靈敏，無論是制動還是提速，減震懸掛方面，完全感受不到這是一輛老車，說實話這是小編對富豪印象最好的一次，關注我的朋友可能也知道，小編我之前也發過富豪的其他車型檢測文章，和這個比簡直相差太遠了。整個路試啟動和路試過程未見異常，路試未發現異常。非常贊
由於路試階段公司規定小編我不能使用手機，所以路試期間沒有拍照。大家湊合看看這張圖吧，意思意思就行！哈哈
老規矩其他的完事了該底盤檢測了，底盤檢測也是我們檢車家最為重視的一點。
苦逼的小編拆卸底護板中……
通過上架可以看出底盤有輕微托底，不過都不嚴重。作為一個這麼大號的越野車，沒拖過一兩次小底，怎麼好意思說自己快十歲了。哈哈……可以看出這個托底完全不影響使用，大可忽略。
從圖上看也許看不出來輪胎的真實磨損情況，雖然賣家做個翻新處理，有打蠟，不過小編依然能看出輪胎確實磨損嚴重了，還是2010年的胎，建議購買後及時更換後倆輪，以免影響安全。
刹車片也磨損到快報警的程度了，建議也順手更換了刹車片吧。
再次看看這車空間是真不錯啊，雖然XC90的尺寸並沒有Q7和路虎發現4那麼大，但是這空間還是蠻不錯的，第三排座椅170左右的人士坐著毫無緊湊感，而且後備箱空間還富餘很多。看得小編我也是口水一地啊！
最後我們再看看這車的歷史記錄吧！看看有沒有什麼小編我疏忽的地方。
看到這這麼詳細的歷史記錄，小編我突然有一種很想認識一下原車主的感覺。我猜原車主一定當愛老婆一樣愛這個車吧！給你點32個贊
至此檢測結束了，綜合來說該車車況較好，沒有結構性事故，發動機變速箱未發現異常。全車存在多處鈑金噴漆，右尾燈破損，《刹車片磨損嚴重，建議及時更換影響行車安全》《兩個後輪胎磨損嚴重，影響行車安全》《發動機廢氣再迴圈管有滲油蹟象。建議留意觀察》車頂內飾有塌陷跡象，前擋風玻璃更換。後行李箱液壓頂杆不能正常使用，車輛底盤存在拖地現象。《OBD存在座椅記憶調節故障碼不影響車輛正常使用》，《電瓶存在異常，影響車輛正常行駛》
給客戶的一些維修建議：建議跟換全車油水費用大概2000左右，跟換電瓶大概600，後期更換廢氣閥大概500元，更換四輪刹車片大概1000元。更換後倆輪輪胎，一條大概1000~1300。建議維修內飾大頂，建議更換後尾燈大概1500元。維修座椅記憶調節。更換後行李箱液壓頂杆。維修費用大約6-7千多元吧
小編知道，XC9O設計就是一輛注重路面行駛的SUV，用它去做高強度的越野，那不是它的強項，如果不追求超強的通過性，普通路面或者工路上行駛，那它的駕駛牙不會讓你失望。外觀小小的遺憾就是前擋風玻璃換過，但這一點也不影響小編與客戶喜歡這台車。對了，還有尾燈的輕微破損，但再小編眼裡這根本不叫事，沒有一腳油門解決不了的事，有的話那就倆腳。當小編進到駕駛室時，一切都非常完美，唯一的小缺陷就是他天窗下面的地方有一點塌陷，小編後期私下和客戶敘述了情況，客戶告訴小編這都不叫事，如同喜歡一個女孩一樣，不要光看他的外邊，你還要瞭解他的內心。
最後檢測完了，按照流程我們得給客戶提供一個參考價，以免客戶買車不瞭解行情上了鬼子們的當！
其實小編個人感覺這個價格賣家還算比較實在，客戶就算不講價買這個車也還是值的！當然也只是小編個人覺得，最終怎麼樣還算由客戶決定。
忙了兩個小時，總算結束了。小編我也可以靜靜的抽根煙回味一下今天經歷的這些事。此刻小編算是明白了，客戶路上的一句話。不是我喜歡老車而是我喜歡的車老了，此刻小編才算真正的明白了！哈哈，男人就是男人，永遠都這麼專一！仔細想想客戶何等高人也，這麼一輛接近百萬的豪車。雖然已經9年的車齡了，但是對於客戶來說喜歡它就不會在意他的過往，誰讓他的過往你來不及參與呢？也許他的過往反而會讓你感到別有一番風味！哈哈……但是轉念一想，客戶一輛接一輛的換車，其實客戶根本不差錢，男人天生都有一個越野夢，但是實現這個夢想的方式有多種。而他只是覺得這是最划算也是最容易的一種。花最少的錢體驗最安全越野之旅。最後，客戶真的就這麼愉快的把車定下來了，通過檢測出的這些小問題，客戶居然在這11.6萬的價格上又砍下了5500塊錢。就在我以為此刻就要結束時，客戶居然和車商做起了新的買賣。最終小寶來以6萬零500的身價變成了這輛XC90的一部分了。小寶來就這樣沒啦…
平時很多朋友都會問我，想買一輛空間大的SUV，最好能越野，最好七座，最好配置高一點的，品牌儘量好點，最好是豪華品牌，最好……以前小編我往往會被這些問題帶著跑偏，但是我想說的是如果你真的有這樣的需求，那麼類似的這樣的XC90絕對是你最佳選擇，請不要覺得二手車就趕不上新車，老實說，這輛10來萬的二手車無論是安全性、品牌、豪華程度、越野能力、是現在那些30萬以內新車根本沒法比的，別提什麼漢蘭達、昂科威、銳界之流了。在這輛XC90面前他們確實還只能算是小弟弟……