河南商報記者 陳詩昂
“兒子啊， 你看你媽厲害吧， 自己一個老太太跟著標識， 15分鐘就從公交站摸到了候車廳， 沒走一點冤枉路。 ”1月24日， 來自河南濮陽的曹大媽第一次到鄭州東站坐車， 通過車站引導標識順利進站候車。
作為融合高鐵、地鐵、公交、大巴等多種交通方式為一體的大型現代化綜合交通樞紐， 旅客在鄭州東站可以無縫換乘各類交通工具。 但在建築面積41.2萬平方米的空間裡， 5個進站口， 8個出站口， 8個地鐵進出口等等， 對於著急趕車的旅客來說這無疑是一座巨型迷宮。
錯綜複雜的站房設計， 如何引導旅客快速、準確地無縫換乘， 成為該站一直以來探索的方向。 通過調查研究， 鄭州東站發現目前站內的標識風格較為雜亂、色調不統一、視覺效果不明顯、部分標識點位置缺失， 與“平安春運、有序春運、溫馨春運、讓旅客體驗更美好”還有差距， 所以在春運前夕車站再次補強站內標識，
導向標識系統完善了， 心馨黨員服務台的“生意”就變得冷清了， 提起自己“人氣”慘澹的崗位， 值班站長王浩笑著說道：“這全都要歸功於車站的標識系統， 站內完善的標識讓出行的旅客一目了然，
據車站工作人員介紹， 此次投入的新標識更加智慧化、人性化， 除了對基礎標識的完善外， 車站還強化了落客平臺的導向標識， 通過導向標識區分私家車、計程車以及行車道， 為車輛分類行駛提供保障， 為了方便夜間行車時司機能夠看清標識， 車站在所有標識上都採用了太陽能發光字體， 呼應綠色環保理念。 另外， 車站根據旅客的進出站流線， 會提前預想下一步的活動內容， 以此來張貼標識， 跟著標識導向旅客即可抵達目的地， 同時， 針對部分重點旅客， 定向聲音設備又能發揮巨大作用， 從視覺和聲音共同引導旅客。 （線索提供：趙依婷 何彬）
（河南商報首席編輯 徐馳 見習編輯 施尚景）