055導彈驅逐艦將部署2架“直

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055型萬噸導彈驅逐艦配置雙機庫

055型萬噸導彈驅逐艦自從去年下水以來， 一直吸引著廣大軍迷的目光。 之前為其到底是裝備了128單元垂發系統還是112單元垂發系統， 網路上簡直吵成了一鍋粥， 直到近來央視公佈的航拍畫面， 才最終確定了是採用前64+後48的112單元垂發佈置。 而055型萬噸導彈驅逐艦除此以外另一個吸引人眼球的地方， 無疑就是艦體後部的雙機庫配置了。

在055型之前的現役主力驅逐艦， 比如052C、052D都只是採用了“單機庫”的配置。 其實這是一種無奈的選擇， 以052C和052D的噸位來說， 安裝64單元垂發系統就已經佔據了艦體很大一部分空間， 而剩下的空間還需要安裝多種電子設備和發動機， 另外人員住宿生活也需要一部分空間， 這就造成了整個艦體後部空間， 只能建造單機庫滿足一架直-9或卡-28級別直升機的隨艦部署。

但直-9系列直升機因為先天不足， 擴展能力和載重有限， 無法滿足同時執行“搜潛”和“打擊”任務， 不得已只能以雙機編隊來執行其他大國海軍只用1架直升機就可以勝任的“反潛”任務。

而055型萬噸導彈驅逐艦則無需在空間上再“斤斤計較”， 所以“雙機庫”成了其標準配置。

由於“雙機庫”配置早在055型下水時就已經曝光， 從而其到底搭載2架什麼型號艦載直升機就轉而成為了焦點。 首先應該排除直-9型直升機， 雖然直-9型直升機目前已經發展出多種型號， 很好的勝任了陸海空各種應用場景， 但是其孱弱的發動機和偏小的載荷， 已經無法勝任艦載直升機所需要的“多工”要求；而從俄羅斯進口的卡-27、卡-28則因為不是國產， 當時買來也只是應急， 今後也不會繼續採購， 所以肯定不會在055型上進行部署。 除了這2種現役機型以外， 可以滿足艦載直升機多用途、配備大功率發動機、有更高載荷要求的就只剩下目前頻繁試飛， 即將要服役的直-20通用直升機了。

直-20並不是單純仿製“黑鷹”直升機

近來一張江南造船廠頒獎的照片曝光了055型萬噸導彈驅逐艦果真要裝備直-20型直升機！這張以055型航行在大海中的圖片中，

顯示了艦體後部直升機甲板上停留了一架直-20中型直升機， 這無疑為直-20登上055型驅逐艦的猜測， 來了一記“實錘”！

直-20作為我國急需的通用型直升機，

其研製進度一直廣受關注， 而其中的關注重點無疑是對其“抄襲”美國“黑鷹”UH-60直升機的猜測。 其實我國自從引進“黑鷹”直升機以來， 對其構造和飛行性能都已經摸熟， 而據其成熟的機體結構和設備佈置方式進行一定的參考， 是較為快速和穩妥的設計方案， 但直-20的重點核心部分， 卻不是靠著“抄襲”就可以得到的。

直-20採用了我國自行研製的“電傳操縱系統”，其技術標準直接與對美國最新型UH-60M直升機相當，這也能破除直-20“抄襲”黑鷹的傳言吧，畢竟我國引進“黑鷹”的時候，其還沒有安裝“電傳操縱系統”。另外，直-20安裝的是我國自行研製的具有1600千瓦功率的渦軸發動機，這也是從“黑鷹”身上無法抄襲得到的。

此外，直-20採用了5葉旋翼、擁有先進翼型，具備主動控制技術，雖然目前還無法得知其具體參數，但就去年年底網路上出現的一張閻良機場的衛星圖片顯示，3架疑似直-20的直升機已經整齊排列在機場空地上，這也進一步表明，直-20將很快服役並裝備到055型萬噸導彈驅逐艦上。

直-20採用了我國自行研製的“電傳操縱系統”，其技術標準直接與對美國最新型UH-60M直升機相當，這也能破除直-20“抄襲”黑鷹的傳言吧，畢竟我國引進“黑鷹”的時候，其還沒有安裝“電傳操縱系統”。另外，直-20安裝的是我國自行研製的具有1600千瓦功率的渦軸發動機，這也是從“黑鷹”身上無法抄襲得到的。

此外，直-20採用了5葉旋翼、擁有先進翼型，具備主動控制技術，雖然目前還無法得知其具體參數，但就去年年底網路上出現的一張閻良機場的衛星圖片顯示，3架疑似直-20的直升機已經整齊排列在機場空地上，這也進一步表明，直-20將很快服役並裝備到055型萬噸導彈驅逐艦上。