奧迪通過粉末床鐳射熔融金屬3D列印技術創新生產

雖然3D列印得到越來越廣泛的關注和重視， 然而就粉末床鐳射熔融金屬3D列印技術來說， 真正具備深厚的增材製造技術知識的公司寥寥無幾， 只有少數公司能夠利用增材製造開發出真正革新性的創新。 對於剛剛接觸該技術的公司而言， 開發用於批量生產的應用頗具挑戰。 因此， 像奧迪這樣的大型企業現在會與經驗豐富的3D列印行業夥伴共同走過這段開發之旅， 行業夥伴不僅提供支援服務， 還能助力他們實現增材製造批量生產， 由此為企業帶來優勢。

奧迪與德國工業級3D列印製造商EOS 建立了夥伴關係，

雙方的合作涉及到奧迪全面部署工業增材製造技術， 並奧迪在英戈爾斯塔特建立相應的3D列印卓越中心。 通過這種合作關係， 奧迪從EOS 獲得的支援包括：提供適合的增材製造系統和生產流程， 共同進行3D列印的應用開發， 構建內部的增材製造知識， 將奧迪工程師培訓成為內部增材製造專家。

　-- 設計決定生產

雖然使用3D列印技術在汽車製造業上已經存在很久了， 然而奧迪嘗試的並不僅僅局限於原型或者設計驗證， 而是通過3D列印技術製造具有非常複雜幾何形狀的零件， 這些零件如果傳統的工藝例如鑄造方式來生產將是耗時和昂貴的。 奧迪開發的由鋼和鋁金屬粉末製成的3D列印組件， 有的壁厚不到人頭髮絲的一半，

但金屬剛性卻比鑄造的更好。

早就很久前， 奧迪就已意識到增材製造對於汽車行業的無限潛能。 如今， 奧迪與EOS展開密切合作， 共同推進該項技術的應用。 對奧迪而言， 模具製造和鑄造技術中心對於產品規劃與設計有著至關重要的意義。 工業3D列印首先被運用於奧迪的設備與原型製造以及賽車領域。 基於工業3D列印， 奧迪革新了模具製造的生產過程。 當部件幾何構造或裝配非常複雜時， 這一技術便使得其幾何造型的實現成為可能， 而以往則受限於傳統製造方式。 3D列印的優勢便得以彰顯——設計決定生產， 而非生產決定設計。

在增材製造的運用上， 奧迪同樣關注壓鑄模具和熱加工部件的內部嵌件生產。

如今， 奧迪可通過隨形冷卻技術， 以更高的成本效益實現部件和汽車配件生產， 進而優化批量化生產過程。 實現隨形冷卻離不開增材製造技術所實現的模具內部高度複雜的冷卻通道， 這在以往通過傳統手段是無法實現的。 具體而言， 優化後的冷卻效果將生產週期縮減了20%， 這不但降低了能源消耗， 亦同時提升了零部件的成本效益。

-- Additive Minds 增材思維

為德國奧迪提供全面部署工業增材製造技術服務的是EOS的諮詢部門——Additive Minds （“增材思維”）。 Additive Minds（增材思維）從諮詢服務、創新中心和客戶研究院三個核心領域為初涉金屬增材製造領域的企業提供支援， 其中包括從直接的員工培訓到完備的應用開發支援以及全面的生產基地規劃等各種服務。

Additive Minds（增材思維）諮詢服務可解決各個客戶的個性化需求。 提供的諮詢服務涵蓋從技術基礎、適合增材製造生產的零部件選擇、設計以及增材製造相容工程設計到生產規模調整及驗證的整個週期。

Additive Minds（增材思維）研究院額外提供一系列增材製造培訓課程和研討會持續時間為 2 天至 6 個月不等。 這些課程涵蓋增材製造技術的方方面面， 從部件篩選及選擇到參數調整、晶體結構以及熔池監控等均有涉及。

3D列印用戶可派遣一支工程師及技術人員團隊到EOS Additive Minds（增材思維）創新中心， Additive Minds（增材思維）的專家團隊將在6到 18 個月的時間內對用戶的技術團隊進行培訓和提供發展指導。 在此期間， 雙方有可能共同開發新的3D列印應用， 直至該應用進入生產階段。

在此階段結束後， 用戶的技術團隊能夠將所掌握的知識立即應用於生產。 通過這種合作， 用戶會掌握充足的知識， 幫助他們在以後自行開發更多增材製造應用。 在EOS克賴靈總部的創新中心， 在全球不同區域的 EOS 創新實驗室以及客戶現場（即客戶私有的‘卓越中心’）都能見到這種合作。

　-- 端對端的解決方案

在增材製造構建環節中， EOSPRINT能夠為其提供高效準備；在部件品質監控環節， EOSTATE套件能夠做到監控把關；而EOSCONNECT則實現了所有收集到的機器和生產資料都能被即時使用。

視頻詳細介紹了EOSPRINT，EOSPRINT 2是一個直觀，開放且高效的電腦輔助製造（CAM）工具，可讓企業優化電腦輔助設計(CAD)資料。通過與資料預處理軟體如Siemens NX?或Magics整合，它能為工程師提供充足的增材製造電腦輔助製造（CAM）環境，工程師們能夠從可隨時投入生產的設計中充分體驗到增材製造的益處。

EOSPRINT 2有Z軸分割和獨特曝光模式等多種新興技術支撐以提高生產力，推動增材製造整合進入批量化生產流程。其參考點校準功能有益於將增材製造與後處理機械集成。該功能對於在不同類型的機床上設置相同的零點至關重要，例如銑床和車床以及工業3D列印。此外，EOSPRINT還提供實驗設計（DoE）設定功能來輔助材料和工藝開發。

–—- Review

汽車產業是一個龐大的生態群，其產業的發展對於推動整個3D列印行業的發展都有至關重要的作用。環顧傳統製造業的發展歷史，我們看到汽車業在歐洲最發達的時期也是傳統金屬切削機床技術創新最旺盛的時期，各種加工技術層出不窮，汽車巨頭與設備廠商一起想像和探索未來技術，突破技術瓶頸。

伴隨著3D列印技術在汽車的造型評審、設計驗證、複雜結構零件、輕量化結構零件、定制化工裝、個性零件等領域的應用逐漸深入。歐洲的合作生態圈以大型企業或者大學為中心，形成3D列印上下游緊密的合作，這一合作勢必會推動汽車業的發展，同時反哺3D列印行業的技術創新。

視頻詳細介紹了EOSPRINT，EOSPRINT 2是一個直觀，開放且高效的電腦輔助製造（CAM）工具，可讓企業優化電腦輔助設計(CAD)資料。通過與資料預處理軟體如Siemens NX?或Magics整合，它能為工程師提供充足的增材製造電腦輔助製造（CAM）環境，工程師們能夠從可隨時投入生產的設計中充分體驗到增材製造的益處。

EOSPRINT 2有Z軸分割和獨特曝光模式等多種新興技術支撐以提高生產力，推動增材製造整合進入批量化生產流程。其參考點校準功能有益於將增材製造與後處理機械集成。該功能對於在不同類型的機床上設置相同的零點至關重要，例如銑床和車床以及工業3D列印。此外，EOSPRINT還提供實驗設計（DoE）設定功能來輔助材料和工藝開發。

–—- Review

汽車產業是一個龐大的生態群，其產業的發展對於推動整個3D列印行業的發展都有至關重要的作用。環顧傳統製造業的發展歷史，我們看到汽車業在歐洲最發達的時期也是傳統金屬切削機床技術創新最旺盛的時期，各種加工技術層出不窮，汽車巨頭與設備廠商一起想像和探索未來技術，突破技術瓶頸。

伴隨著3D列印技術在汽車的造型評審、設計驗證、複雜結構零件、輕量化結構零件、定制化工裝、個性零件等領域的應用逐漸深入。歐洲的合作生態圈以大型企業或者大學為中心，形成3D列印上下游緊密的合作，這一合作勢必會推動汽車業的發展，同時反哺3D列印行業的技術創新。