飛行模式估計大家很少用，
大不了在信號不好的時候開一下，
讓手機重新搜索信號。
飛行模式本來是為飛行準備的， 但我們在坐飛機的時候， 卻不允許開啟， 手機只能關機， 很多時候飛行模式就成了擺設， 無能想起。
但是最近一則新聞徹底引爆了該話題， 2018年1月16日， 中國民用航空局官網發佈《機上可擕式電子設備（PED）使用評估指南》， 為航空公司如何驗證和評估機上可擕式電子設備的使用提供具體要求和指導。 民航局指出， 開放機上PED使用的條件已基本成熟， 各航空公司可以自行決定何時開放機上使用手機。
東航率先宣佈， 可以在飛機上玩手機， 前提是手機需要開飛行模式。 沒有網的手機還能看看小說， 玩玩單機遊戲， 比看報紙有意思多了。 看起來並沒有什麼問題。
就在當天晚上， 華為終端手機產品線總裁何剛就曬出了華為的"飛行模式"發明專利證書。
可以看到授權的時間是2005年。
好像都有理， 但有媒體表示高通的"飛行模式"專利是'斷電模式'， 通過切斷手機收發模組的電源來實現， 這個模式啟動後， 是完全無法使用通訊功能的。 而華為的專利與手機裡使用的飛行模式更吻合， 啟動後還可以使用WiFi網路。 另外， 高通這個專利是在美國申請的（2000年）， 華為的專利在中美兩地都有申請（2001年）。