河南商報記者 李江瑞 高雲 宋曉珊 王喬琪 陳詩昂
“目前的限行政策 你認為持續下去咋樣？”河南商報1月23日報導的話題， 引來了更多人參與討論。
機動車限行， 給城市的大氣和交通環境帶來了紅利。 目前的限行政策是否持續下去？是否該有一個明確的期限？考慮減免車船稅嗎？是否應在公共交通方面跟進一些配套舉措？今天， 各方就此有了更多聲音。
【市民】
目前執行的限行政策
對日常出行影響不大
“我的車牌尾號是7， 每週只有週四的一段時間受限。 ”鄭州市民杜先生認為， 新的限行政策實施20多天來， 對自己的出行基本沒什麼影響。 “每到週四， 出門的話打個車， 或者坐下公交和地鐵， 再騎騎共用單車， 也不錯。 ”
杜先生提到， 鄭州現在機動車有300多萬輛， 工作日每天限行兩個尾號的機動車， 在限行區域內， 每天應能限制幾十萬輛次的汽車上路行駛， 對緩解交通壓力和改善大氣品質還是有一定作用的。
建議地鐵成網後再持續限行
一位豫A牌照的私家車主則明確表示。 他目前不支持限行。 他說， 目前鄭州街頭打車仍然不容易， 如果貿然長期限行， 那些用車頻率高的人的出行和工作、生活會有較多不便。 他希望有關部門慎重考慮， 可以在地鐵成網以及相關政策比較配套後， 再考慮持續限行。
【人大代表】
焦作等地限行期間公交免費值得推廣
應吸引更多人綠色出行
省人大代表、焦作市公交總公司駕駛員郭愛萍提到， 2016年11月的下旬裡， 以及2017年12月4日到31日， 焦作曾執行機動車單雙號限行政策。 期間由政府補貼， 焦作市區內的所有公交線路全部對市民免費。
另一方面， 長遠來看， 各級政府應當扶持公共交通的發展， 優化公共交通體系， 吸引更多市民選擇綠色出行方式。
【交管部門】
之前單雙號限行讓擁堵大為緩解
新的限行政策還無相關資料統計
去年12月份， 我省鄭州等多個地市曾實施機動車單雙號限行。 當月21日， 省交警總隊方面消息顯示， 約半個月時間的限行， 在全省共削減上路小型客車2630萬輛、大型貨運車輛405萬輛。
並且， 單雙號限行之後全省交通事故率同比下降10%到15%。 同時， 擁堵現象大為緩解， 車輛怠速時高排放現象也相應減少。
2018年1月1日起執行新的限行政策後， 目前還沒有相關統計。
【專家】
限行需根據實際情況科學決策
北京師範大學政府管理研究院副院長宋向清認為， 應肯定機動車限行的積極意義， 但也應認識到其局限性。 限行政策應廣泛聽取意見建議， 根據城市規模、機動車數量等實際情況， 科學決策。
【車主】
這樣情況的家庭
能否允許優先“換號”？
目前鄭州在工作日每天限行兩個尾號的機動車， 車主韓先生提出， 如果一個家庭有兩輛汽車， 而尾號分別是1和6， 就會在週一同時被限行。 “這種情況下， 應允許他們優先辦理手續， 換掉其中一個車牌號。 ”
持續限行的話 應徵求各方意見
韓先生同時說， 就市區工作日每天限行2個尾號機動車，
【網友】
限行可以 配套措施要跟上
比如車船稅的減免
網友程嘉：限行可以， 配套措施也要跟上。 比如車船使用稅的減免， 公交、地鐵班次的加密， 非機動車道的暢通保障， 都需要做好。
據瞭解， 根據北京市規定， 全年限行的北京對乘用機動車按年減征兩個月應納稅額計算全年應納稅款， 減免稅比例占全年稅款的六分之一， 對應天數約為60天。
加大對機動車尾氣排放的檢查
網友悟…表示， 限行不如加大對機動車尾氣排放的檢查。 檢查不必等到每年車輛年檢， 可以不定期的抽查尾氣排放， 特別是一些特種車輛（柴油車， 建築工地非移動機械等）。 而且機動車尾氣排放只是大氣污染源的一部分。進行機動車限行的同時，也應加強對其他大氣污染源的治理力度。
應不定期修改限行規則
防止機動車數量猛增
網友魏晉之風：霧霾橫行，限行不可擋，建議如下：1、應不定期修改限行規則，以防車輛數暴增；2、限行區域我贊同東西南北四環以內；3、建議水泥罐車、渣土車三環內限行20小時以上。
據瞭解，北京當地媒體曾報導，隨著限行政策的持續，機動車數量會增加，一定程度上將抵消限行帶來的效益。
做好萬全準備
提高人們綠色出行積極性
網友光頭哥：能否加大在各個公眾場合的宣傳力度？讓廣大市民真正瞭解大氣污染的危害，這樣就能夠提高人們綠色出行的積極性。
網友公子小新也贊成各地適時考慮限行，但要做好限行之後的應對方略，比如公共交通是否考慮優惠和末班車延時等，做好萬全準備。
限行是一個好的辦法
網友森林：限行當然對我有影響，但我還是認為限行是一個好的辦法，現在汽車太多了，堵車嚴重，限行部分車車輛，感覺鄭州秩序好點了。
網友柳公居士：一時的不便，換來白雲藍天。少數人的不適，換來多數人的順暢。限行方案合理，群眾擁護，人民滿意，為什麼不能堅持下去呢？
（河南商報編輯 張曙輝 高予妍）
而且機動車尾氣排放只是大氣污染源的一部分。進行機動車限行的同時，也應加強對其他大氣污染源的治理力度。應不定期修改限行規則
防止機動車數量猛增
網友魏晉之風：霧霾橫行，限行不可擋，建議如下：1、應不定期修改限行規則，以防車輛數暴增；2、限行區域我贊同東西南北四環以內；3、建議水泥罐車、渣土車三環內限行20小時以上。
據瞭解，北京當地媒體曾報導，隨著限行政策的持續，機動車數量會增加，一定程度上將抵消限行帶來的效益。
做好萬全準備
提高人們綠色出行積極性
網友光頭哥：能否加大在各個公眾場合的宣傳力度？讓廣大市民真正瞭解大氣污染的危害，這樣就能夠提高人們綠色出行的積極性。
網友公子小新也贊成各地適時考慮限行，但要做好限行之後的應對方略，比如公共交通是否考慮優惠和末班車延時等，做好萬全準備。
限行是一個好的辦法
網友森林：限行當然對我有影響，但我還是認為限行是一個好的辦法，現在汽車太多了，堵車嚴重，限行部分車車輛，感覺鄭州秩序好點了。
網友柳公居士：一時的不便，換來白雲藍天。少數人的不適，換來多數人的順暢。限行方案合理，群眾擁護，人民滿意，為什麼不能堅持下去呢？
（河南商報編輯 張曙輝 高予妍）