近幾年， 阿聯酋附近水域曾發生過多起海員被遺棄事件。
比如，
→睡甲板， 燒柴火....四條油輪被遺棄， 海員生活慘不忍睹
→航運寒冬，
甚至此前， 有一位船長因為沒有拿到自己的工資， 在阿聯酋水域被遺棄在一條名為“Hamed 2輪”上整整一年多。
“去年11月分， 在接受Gulf News採訪時， 這名年僅27歲的年輕船長Nirmal Singh Rawat表示， 該油輪在距離沙迦和阿吉曼海岸邊約五海裡的地方拋錨，
Rawat表示：“我常常每三天吃上一頓飯， 甚至有一次在盛夏時有長達50小時沒有喝過一口水。 ”
2016年11月他加入了此船， 當時船東許諾的工資是2000美元每月， 然而上船後不久， 他發現船上剩餘8名船員都被欠薪長達14-17個月， 而他也將面臨同樣的“被欠薪”結局。
Rawat透露， 船上其餘船員最終都同意辭職， 在沒有收到船東發放的工資後， 他們選擇回家。 然而， Rawat表示， 作為一名船長， 在沒有獲得“被拖欠的工資”情況下， 他是不會拋棄船舶的。 ”
近日， 阿聯酋聯邦交通局 （以下簡稱FTA） 發佈最新通告， 要求所有懸掛阿聯酋船旗的國際航行船舶以及所有超過200gt的在阿聯酋相關水域有作業活動的船舶都需要出具相應的財務保障以保障海員不會被遺棄， 以及覆蓋因海員傷亡可能會產生的相關費用。
具體而言， 船舶需出具一份與保險公司簽訂的保險合同， 以保證海員在被遺棄或者有傷亡產生的情況下能夠得到相應的補償，
FTA表示， 這也是為該國正如批准加入2006國際勞工公約並預計於今年2月20日在該國正式施行做好前期準備工作。
不能滿足以上要求的船舶將不會被允許掛靠阿聯酋港口或錨泊在阿聯酋水域。
上述Hamed 2輪所屬船東印度Varun Resources Limited公司的船隻也已被FTA禁止掛靠阿聯酋 (UAE) 港口， 這家位於印度的液化石油氣船東公司一直有在阿聯酋港口和水域拋棄船員， 是“慣犯”。
阿聯酋所作出的本次決議也收到了來自國際運輸工人聯合會ITF的高度在讚賞。 ITF也表達哦了對阿聯酋的支持。
ITF海員分支主席 David Heindel表示， “我們強烈支持由阿聯酋FTA該決議， 能夠為在阿拉伯聯合大公國水域作業的海員提供最有力的財政保護。
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