電動自行車由於價格便宜、駕駛方便， 備受廣大市民青睞， 但現實中許多電動自行車又存在超標現象， 電動自行車也成了新的“馬路殺手”。
據統計， 2013年至2017年的5年間， 全國共發生電動自行車肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬起， 造成死亡8431人、受傷6.35萬人！除了部分駕駛員不遵守交通規則之外， 超標電動車也是事故的重要原因！
1月16日， 公安部交通管理局表示， 超標電動自行車性能接近摩托車， 實質上屬於機動車。 如酒後駕駛超標電動自行車， 會承擔和酒後駕駛機動車一樣的法律責任。
新修訂的《電動自行車安全技術規範》自1月16日， 在工業和資訊化部、國家標準委網站面向全社會公示30天。
根據新規範要求， 電動車最高車速為25公里/小時， 整車品質（含電池）為55公斤， 電機功率為400W， 並對具有腳踏騎行功能進行了強制性規定。
根據《道路交通安全法》、《機動車運行安全技術條件》等法律、標準， 超標電動自行車性能接近摩托車， 實質上屬於機動車。 但超標電動自行車生產銷售企業違規生產銷售超標車輛， 將實際上已經屬於機動車的超標車輛包裝成“非機動車”， 並“宣傳”無需取得機動車號牌、無需取得機動車駕駛證即可駕駛，
案例：
2017年3月15日晚， 中山一男子駕駛電動車沿富華道由東往西行駛時與小車刮碰， 民警趕到後發現當事男子涉嫌酒後駕車。 後經檢測， 當事男子血液酒精含量為121.1mg/100ml， 所駕電動車屬於超標電動車， 依法按醉酒駕駛機動車處罰， 並依法刑事拘留。
2017年11月8日， 陳某醉酒駕駛一輛超標電動自行車被深圳交警查獲， 經檢驗陳某駕駛的電動自行車重量達98公斤、時速可達60公里， 檢驗認定為摩托車；陳某因涉嫌危險駕駛罪被判處拘役1個月。
公安部：生產銷售要依法擔責近日，
要求公安機關、交管部門就涉及超標電動車的事故， 積極引導當事人向超標電動車生產銷售企業進行索賠。
嚴格遵守交通規則， 對自己和他人的生命安全負責！