高速鐵路， 簡稱高鐵， 在不同國家、不同時代有不同規定。 中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
從發改委官網獲悉， 最近召開了新建南寧至玉林城際鐵路預可行性研究報告評估會。 《新建南寧至玉林城際鐵路預可行性研究報告》彙報， 對南寧至玉林城際鐵路預可行性研究階段的必要性、功能定位、線路、站場及技術指標等進行了研究論證。
專案的規劃建設是落實廣西“三大定位”新使命、實現“兩個建成”目標， 促進區域經濟協同發展， 推動“一帶一路”戰略建設的需要， 專案規劃建設必要。 南玉城際鐵路連接北部灣城市群和桂東南城鎮群， 是廣西城際鐵路網的重要組成部分， 是溝通南寧市與桂東南城鎮群的快速便捷通道， 同時也是南廣高鐵通道的重要補充。
南玉城際鐵路速度標準為250公里/小時， 並預留進一步提速條件。 南玉城際鐵路線路線路自南寧樞紐南寧東站引出， 向東至湘桂線既有邕寧站北側並站， 先後經伶俐工業園、六景工業園， 至橫縣新設橫縣北站， 出站後繼續向東， 在靠近興業縣新設興業南站， 後折向東南， 經玉林市福綿區， 從城市南側引入玉林北站