中國空軍運

朝辭蜀地彩雲間，千里南海半日還。中國空軍運-9機群近日從西部某機場出發，奔襲數千公里，抵達南海某島礁進行空投演練後，於當夜返回。這是國產中型運輸機首次實施長航程海上訓練，標誌著運-9飛機已全面形成戰鬥力。

起飛命令下達，運-9飛機穿過薄霧呼嘯升空

在金色的陽光下，運-9飛機穿越厚厚的雲層，飛赴祖國的海岸線

當天清晨，川西某軍用機場薄霧還未散去，數架運-9飛機便騰空而起，

一路穿越崇山峻嶺和重重雲靄，翱翔在海天之間，機翼下，湛藍的海面、雪白的浪花和過往的艦船清晰可見。午後時分，機群抵近位於南海的某島礁，轉入低空飛行。到達目標空域後，機組在無人工標誌、無氣象資料、無指揮引導的條件下實施模擬空投。隨後，運輸機繞著美麗的島礁盤旋一周，迅速爬升，戀戀不捨地飛返內陸。星夜，機群安全著陸在川西某軍用機場。

運-9機群沿著預定航線，飛越南海上一座座美麗的島礁

空投員在海上目標空域緩緩打開後艙門，實施模擬空投

執行此次任務的長機機長、空軍航空兵某團團長劉寶介紹，

長航時、遠距離海上飛行，對於飛行員的技術水準和裝備保障提出了很高要求。出發之前，機組人員針對海上訓練課目可能出現的各種特情，進行了預想預防，逐一分析、研究、演練處置方法。機務人員針對海上飛行特點，研究制定了相應的保障預案。

歸航途中，勝利的喜悅寫在副駕駛、中隊長龔恒的臉上

運-9飛機是一款國產中型運輸機，首裝空軍航空兵某團後，先後奔赴戈壁大漠、雪域高原、南海之濱進行訓練，經歷了沙塵暴、雷電、大風等極端危險天氣的考驗，圓滿完成了陸空聯演、重裝空投、實兵空降等重大演訓任務。 2016年9月，運-9飛機首次飛出國門，執行軍事空運任務。 2017年，運-9飛機與運-20飛機組成混合編隊，參加慶祝建軍90周年閱兵。隨後，首次參加“國際軍事比賽-2017”“航空飛鏢”專案比賽，在運輸機組比武中取得優異成績。目前，該團作為“運-9首裝團”，正在向“全域到達、全程使用”邁進。

經過數小時的飛行，完成任務的運-9機群回到川西腹地，航線下方的城市燈火闌珊，此次任務在夜空下悄然落幕