新疆今年計畫開展個性化體檢
對於很多疾病,早發現、早診斷、早治療是公認的最有效的早期干預措施,定期體檢能及時發現人體健康的隱患,使產生疾病的風險因素得到及時控制。 1月22日,在自治區兩會上記者瞭解到,2016年起實施的全疆範圍全民免費健康體檢工程,目前已完成了兩輪,今年計畫開展個性化體檢。
政府工作報告中提出,要扎實開展好城鄉居民免費健康體檢,有效預防控制重大疾病。
自治區政協委員、自治區衛生和計劃生育委員會黨組書記殷宇霖說:“今年,全民體檢工作要繼續扎實開展,達到全民覆蓋,還將側重於針對不同年齡、不同人群、不同疾病的城鄉居民提供個性化體檢,並將分析體檢結果,提出干預措施,使全民體檢達到更好的效果。 ”
全民免費健康體檢是自治區一項重大惠民工程,現在已經完成兩輪“全覆蓋”,成效顯著。
殷宇霖說,利用健康體檢成果,有針對性採取干預措施,可對各類疾病切實做到“早發現、早診斷、早治療”,提高城鄉居民健康水準,宣導健康文明的生活方式。 另外,暢通轉診轉院通道,做好城鎮居民、新農合、大病救助、醫療救助等各項制度的有效銜接,可確保患者在各項制度保障下得到有效的檢查和治療。
“在健康體檢後,根據體檢結果,需要對城鄉居民進行健康教育,普及健康知識,培養良好的飲食習慣和生活習慣。
殷宇霖認為,全民免費健康體檢是基礎,在這個基礎上,開展健康教育、愛國衛生運動、疾病預防、早期干預、重大疾病治療等等工作,意義重大。
對此,作為基層醫務工作者,自治區人大代表楊百京也深有感觸。 他說,全民免費健康體檢作為一項惠民政策,實實在在地為老百姓辦了好事。
楊百京在石河子大學醫學院第一附屬醫院工作,他說:“我是一名從醫31年的中醫,中醫非常重視預防疾病,中醫有句話‘未病先防、既病防變、病癒防複、先時治療’,正是體現了預防為主的思想。
3歲以下托幼園(所)建設也應納入政府公共管理
3歲以上孩子去幼稚園,3歲以下孩子要去哪兒?老人不在身邊,保姆費又貴……這些問題造就了很多全職媽媽。 自治區政協委員鄧紅建議將3歲以下托幼園(所)建設納入政府公共管理和公共服務中。
“以前我的孩子出生時,單位還有個托兒所,我上班就把孩子放在托兒所,阿姨幫忙看著。 我中間過去餵奶,下班把孩子抱回家。
鄧紅說,“全面兩孩”政策有效緩解了人口老齡化,改善了未來勞動力供給不足等問題。 但現代職業制度使得許多家庭在育兒和工作中處於兩難境地,針對4個月-3歲嬰幼兒的公辦托兒所、托兒中心基本消失。 雖然有少量私立托幼機構招收3歲以下的幼兒,但大多以智力開發、早期教育為目的,且收費也不低,並不是為緩解家長就業壓力而提供的托幼服務。
為此,鄧紅建議:政府將托幼園(所)建設納入公共管理和公共服務,加大財政對早期教育的支持力度,明確0-3歲嬰幼兒托育機構政府主管部門,制定相關的配套政策及行業標準;對托幼機構建設進行統籌規劃與合理佈局;在現有的公辦幼稚園中多開設托幼試點,發展0-3歲托幼服務。
同時,希望政府設立專項資金及優惠政策支援,鼓勵和引導市場和社會力量有序參與托幼公共服務。鼓勵社會資本參與托幼事業,開辦針對3歲以下嬰幼兒託管托育的托兒所、幼兒中心等機構,解決年輕家庭的實際需要。
此外,鄧紅還希望在大力發展托幼機構的同時,加大對托育教師的培訓,鼓勵高校開設早期教育相關專業,加強0-3歲嬰幼兒托育人才的培養。
為老舊社區多層住宅加裝電梯
“隨著城市發展加快,人民生活水準提高,老百姓對電梯的需求也越來越高。”自治區政協委員張曉平說,近10年來,每年都會有針對老舊社區改造的種種提案,大多更關注於基礎設施的更換、維修,他這次提出在我區老舊社區多層建築增設電梯的建議,是為了滿足老舊社區居民對更高居住條件的需求。
張曉平表示,老舊社區多層建築增設電梯並不是個新話題,目的是讓老舊社區和現代新建社區的基本功能一樣完善。
“在烏市北京路附近一個老小區裡,我就見過多層建築加裝了電梯,樓裡住的都是老人,還有老人用輪椅,電梯也確實讓他們的生活方便了很多。”張曉平說。
2017年11月16日,全國既有多層住宅加裝電梯實踐研討會指出,多層住宅增設電梯工作已經受到廣泛關注,老舊社區多層建築增設電梯不僅是改造問題,還是對居家養老條例的貫徹落實。
張曉平介紹說,目前,我區老舊社區裡多為多層住房,絕大多數沒有安裝電梯,給老年人的生活帶來了諸多不便。這些社區裡老年住戶比較多,但許多住戶因習慣了現住地的生活環境,不太願意搬遷到新的住地。隨著城市老齡化人口的增加以及人民生活水準的提高,要求對多層建築安裝電梯的呼聲越來越高,多層住宅內電梯有被納入住宅基本功能的趨勢。多層住房增設電梯,可改善出行條件,有利於增進親情和友情、促進社會和諧發展;有利於“空巢”老人與社區及子女的交流交往,促進心理健康。而且,多層建築安裝電梯是一項民生工程,對促進社會文明進步、進一步體現“民生政府”具有十分重要的意義。
張曉平說,在我區老舊社區多層建築增設電梯,希望能由政府職能部門牽頭協調實施。做好與居民、社區方面的溝通協調,尤其要做好與物業的協調工作,爭取多方支持和配合,在此基礎上制訂完善的實施方案,自上而下逐級分工協作。同時,政府財政、物業、居民多方按照比例籌措資金解決資金來源問題,根據不同樓層制訂費用比例方案,在公平公正的基礎上確保資金的到位。此外,著眼長遠,應明確規定,在改造現有多層建築住房的同時,新建多層住宅也要設電梯,以避免後續多層建築再因增設電梯而引出不必要的麻煩。
烏魯木齊市至尉犁、若羌至民豐等高速公路開工
在今年的自治區兩會上,政府工作報告中回顧2017年工作時提到:一年來著力推進基礎設施建設,烏魯木齊至尉犁、若羌至民豐等多條高速公路開工建設。
2018年,我區交通重點專案投資與上年基本持平,自治區交通運輸廳本級力爭完成投資490億元,完成新改建國省幹線772公里,新增高速公路224公里,力爭完成新改建農村公路1.5萬公里。
全長323公里的烏魯木齊至尉犁高速公路於去年4月開工,起點與規劃中的烏魯木齊繞城高速(西線)互通立交銜接,終點止於尉犁縣東側塔里木鄉瓊庫勒村。該專案是國家高速公路G0711線烏魯木齊至若羌的重要組成部分,是構建絲綢之路經濟帶核心區的重要大通道。項目建設將翻越天山、貫穿南北,打通南北疆交通屏障,大幅縮減公路運營里程,將加速推進南疆乃至全疆經濟社會發展。若羌至民豐高速公路也已全線開工,車速由60公里/小時提升到120公里/小時,屆時兩地間往來通行時間將減少3個多小時。
據悉,2017年我區國省幹線完工里程1404公里,其中高速公路183公里。同時,加快進出疆通道、南北通道和沿邊口岸公路建設。G30小草湖-烏魯木齊等3個四改八高速公路項目、G0711烏魯木齊-尉犁-若羌等重點專案開工建設,G580和田-康西瓦等國防公路和G219等沿邊國道加快推進。明水-哈密高速公路、G218線霍爾果斯口岸段公路等自治區重點專案相繼建成通車,橫跨亞歐大陸的高速公路大通道國內段全線貫通。支撐自治區向西開放戰略取得明顯成效。國際道路運輸監管與服務系統在全區15個口岸全面運行,中吉烏(中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦)國際道路貨運試運行成功舉辦,國際道路運輸線路總數達111條。
全區公路通車總里程達到18.6萬公里,高速公路4578公里,國省道通車里程約2.9萬公里,13個地州市實現了高速公路連接,105個縣市區中66個實現通高速(一級)公路、102個實現通二級及以上公路。
今年,我區將緊緊圍繞縣縣通高速公路、鄉鄉通油路、村村通硬化路目標任務,穩步加強交通基礎設施建設,著力完善優化路網結構,加快推進“交通強國”建設。
今年我區將加快北、中、南三大通道和南北疆大通道建設,大力提升國際道路運輸服務能力。提升中通道能力,力爭建成通車G30吐魯番-小草湖高速公路,加快建設G30小草湖-烏魯木齊、烏魯木齊-奎屯四改八等高速公路;推進北通道建設,加快建設G7大黃山-烏魯木齊四改八、G7梧桐大泉-木壘、G216五彩灣-富蘊和S20五工台-克拉瑪依等高速公路,全面開工建設S21阿勒泰-五家渠-烏魯木齊高速公路;加快南通道建設,力爭建成通車G3012喀什-疏勒、墨玉-和田-洛浦高速公路,加快建設G3012喀什(疏勒)-葉城-墨玉高速公路二期工程;推進南北疆大通道建設,加快建設G0711烏魯木齊-尉犁-若羌、G218墩麻紮-那拉提等高速公路,加快推進G217獨山子-庫車、G218那拉提-巴倫台等高速公路前期工作。加快口岸公路建設,加快建設G314布倫口-塔縣-紅其拉甫、S344闊熱買勒達阪-卡拉蘇口岸等中巴、中塔、中蒙、中吉重要方向口岸公路的升級改造。
自治區政協委員、自治區交通運輸廳黨委書記、副廳長李宏斌說,2018年我們將會按照安排部署,積極推進縣縣通高速公路、鄉鄉通油路、村村通硬化路,以及在交通扶貧攻堅方面全力以赴完成任務,為新疆的發展打好堅實的基礎。
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編輯 / 小霏
亞心網記者 / 郭玲
配圖源自網路
雖然有少量私立托幼機構招收3歲以下的幼兒,但大多以智力開發、早期教育為目的,且收費也不低,並不是為緩解家長就業壓力而提供的托幼服務。為此,鄧紅建議:政府將托幼園(所)建設納入公共管理和公共服務,加大財政對早期教育的支持力度,明確0-3歲嬰幼兒托育機構政府主管部門,制定相關的配套政策及行業標準;對托幼機構建設進行統籌規劃與合理佈局;在現有的公辦幼稚園中多開設托幼試點,發展0-3歲托幼服務。
同時,希望政府設立專項資金及優惠政策支援,鼓勵和引導市場和社會力量有序參與托幼公共服務。鼓勵社會資本參與托幼事業,開辦針對3歲以下嬰幼兒託管托育的托兒所、幼兒中心等機構,解決年輕家庭的實際需要。
此外,鄧紅還希望在大力發展托幼機構的同時,加大對托育教師的培訓,鼓勵高校開設早期教育相關專業,加強0-3歲嬰幼兒托育人才的培養。
為老舊社區多層住宅加裝電梯
“隨著城市發展加快,人民生活水準提高,老百姓對電梯的需求也越來越高。”自治區政協委員張曉平說,近10年來,每年都會有針對老舊社區改造的種種提案,大多更關注於基礎設施的更換、維修,他這次提出在我區老舊社區多層建築增設電梯的建議,是為了滿足老舊社區居民對更高居住條件的需求。
張曉平表示,老舊社區多層建築增設電梯並不是個新話題,目的是讓老舊社區和現代新建社區的基本功能一樣完善。
“在烏市北京路附近一個老小區裡,我就見過多層建築加裝了電梯,樓裡住的都是老人,還有老人用輪椅,電梯也確實讓他們的生活方便了很多。”張曉平說。
2017年11月16日,全國既有多層住宅加裝電梯實踐研討會指出,多層住宅增設電梯工作已經受到廣泛關注,老舊社區多層建築增設電梯不僅是改造問題,還是對居家養老條例的貫徹落實。
張曉平介紹說,目前,我區老舊社區裡多為多層住房,絕大多數沒有安裝電梯,給老年人的生活帶來了諸多不便。這些社區裡老年住戶比較多,但許多住戶因習慣了現住地的生活環境,不太願意搬遷到新的住地。隨著城市老齡化人口的增加以及人民生活水準的提高,要求對多層建築安裝電梯的呼聲越來越高,多層住宅內電梯有被納入住宅基本功能的趨勢。多層住房增設電梯,可改善出行條件,有利於增進親情和友情、促進社會和諧發展;有利於“空巢”老人與社區及子女的交流交往,促進心理健康。而且,多層建築安裝電梯是一項民生工程,對促進社會文明進步、進一步體現“民生政府”具有十分重要的意義。
張曉平說,在我區老舊社區多層建築增設電梯,希望能由政府職能部門牽頭協調實施。做好與居民、社區方面的溝通協調,尤其要做好與物業的協調工作,爭取多方支持和配合,在此基礎上制訂完善的實施方案,自上而下逐級分工協作。同時,政府財政、物業、居民多方按照比例籌措資金解決資金來源問題,根據不同樓層制訂費用比例方案,在公平公正的基礎上確保資金的到位。此外,著眼長遠,應明確規定,在改造現有多層建築住房的同時,新建多層住宅也要設電梯,以避免後續多層建築再因增設電梯而引出不必要的麻煩。
烏魯木齊市至尉犁、若羌至民豐等高速公路開工
在今年的自治區兩會上,政府工作報告中回顧2017年工作時提到:一年來著力推進基礎設施建設,烏魯木齊至尉犁、若羌至民豐等多條高速公路開工建設。
2018年,我區交通重點專案投資與上年基本持平,自治區交通運輸廳本級力爭完成投資490億元,完成新改建國省幹線772公里,新增高速公路224公里,力爭完成新改建農村公路1.5萬公里。
全長323公里的烏魯木齊至尉犁高速公路於去年4月開工,起點與規劃中的烏魯木齊繞城高速(西線)互通立交銜接,終點止於尉犁縣東側塔里木鄉瓊庫勒村。該專案是國家高速公路G0711線烏魯木齊至若羌的重要組成部分,是構建絲綢之路經濟帶核心區的重要大通道。項目建設將翻越天山、貫穿南北,打通南北疆交通屏障,大幅縮減公路運營里程,將加速推進南疆乃至全疆經濟社會發展。若羌至民豐高速公路也已全線開工,車速由60公里/小時提升到120公里/小時,屆時兩地間往來通行時間將減少3個多小時。
據悉,2017年我區國省幹線完工里程1404公里,其中高速公路183公里。同時,加快進出疆通道、南北通道和沿邊口岸公路建設。G30小草湖-烏魯木齊等3個四改八高速公路項目、G0711烏魯木齊-尉犁-若羌等重點專案開工建設,G580和田-康西瓦等國防公路和G219等沿邊國道加快推進。明水-哈密高速公路、G218線霍爾果斯口岸段公路等自治區重點專案相繼建成通車,橫跨亞歐大陸的高速公路大通道國內段全線貫通。支撐自治區向西開放戰略取得明顯成效。國際道路運輸監管與服務系統在全區15個口岸全面運行,中吉烏(中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦)國際道路貨運試運行成功舉辦,國際道路運輸線路總數達111條。
全區公路通車總里程達到18.6萬公里,高速公路4578公里,國省道通車里程約2.9萬公里,13個地州市實現了高速公路連接,105個縣市區中66個實現通高速(一級)公路、102個實現通二級及以上公路。
今年,我區將緊緊圍繞縣縣通高速公路、鄉鄉通油路、村村通硬化路目標任務,穩步加強交通基礎設施建設,著力完善優化路網結構,加快推進“交通強國”建設。
今年我區將加快北、中、南三大通道和南北疆大通道建設,大力提升國際道路運輸服務能力。提升中通道能力,力爭建成通車G30吐魯番-小草湖高速公路,加快建設G30小草湖-烏魯木齊、烏魯木齊-奎屯四改八等高速公路;推進北通道建設,加快建設G7大黃山-烏魯木齊四改八、G7梧桐大泉-木壘、G216五彩灣-富蘊和S20五工台-克拉瑪依等高速公路,全面開工建設S21阿勒泰-五家渠-烏魯木齊高速公路;加快南通道建設,力爭建成通車G3012喀什-疏勒、墨玉-和田-洛浦高速公路,加快建設G3012喀什(疏勒)-葉城-墨玉高速公路二期工程;推進南北疆大通道建設,加快建設G0711烏魯木齊-尉犁-若羌、G218墩麻紮-那拉提等高速公路,加快推進G217獨山子-庫車、G218那拉提-巴倫台等高速公路前期工作。加快口岸公路建設,加快建設G314布倫口-塔縣-紅其拉甫、S344闊熱買勒達阪-卡拉蘇口岸等中巴、中塔、中蒙、中吉重要方向口岸公路的升級改造。
自治區政協委員、自治區交通運輸廳黨委書記、副廳長李宏斌說,2018年我們將會按照安排部署,積極推進縣縣通高速公路、鄉鄉通油路、村村通硬化路,以及在交通扶貧攻堅方面全力以赴完成任務,為新疆的發展打好堅實的基礎。
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編輯 / 小霏
亞心網記者 / 郭玲
配圖源自網路