做為老大哥賓士S級的跟班， 賓士E級在自己的市場領域中做的可以說是非常成功的， 而其中我們比較熟悉的W123系列誕生於1976年， W123其實是普通四門版的代號， 除此之外， 他的家族成員還有代號為S123的五門旅行版、C123的雙門Coupe版以及車長5355mm、軸距3425mm的V123四門長軸版......
賓士W123系列於1986年停產， 而我們今天的主角則有些特殊， 他是由車友CG林帶來的一輛生產於1989年、於1991年才正式上牌的230E加長版賓士......
為什麼1986年就已停產的123在1989年還有生產呢？想必大多車迷都會知道個中緣由， 他是我國長春一汽在1988年的時候， 以CKD的方式生產的， 車型包括三種， 分別為200、230 E以及230 E加長版， 三者加在一起總共只組裝了828台......
當時主要是想通過這樣的生產方式為復興紅旗做技術儲備， 由於項目擱淺而未最終成行， 生產出來的成車都交由北京首都汽車公司銷售......
這828台賓士大多被政府採購用於外事接待和領導用車了，只有極少部分被個人所購買，而其中最為稀少的當屬加長版的了，能夠保留至今還可以上路的則更是鳳毛麟角......
這輛230E的車身尺寸分別為5355mm*1786mm*1480mm他比標準版本的軸距加長了630mm，同時車身高度也增加了42mm，由於加長，他的後門部分採用了垂直設計......
一條筆直的腰線一直延續到尾箱，呈U型將230E車身五五分開，後門車窗由於面積太大，採用了兩塊分割式的車窗，他的尾燈與W126風格一致.....
和W116非常連像的前臉，只不過116更顯英俊，123則樸實一些，中網與機蓋為一體設計，打開時會一併抬起，由於是以組裝的方式生產的，所以他所有配件均為原裝進口，大燈採用的是德國博世......
與車身同色的輪轂蓋是他的一大特點，除此之外，還有黑色、紅色等等......
步入車內，該車採用了真皮座椅包裹，給人印象深刻的是四個圓筒式的空調出風口，一般這樣的造型多會出現在一些以運動見長的車型上的，這為230E稍顯呆板的內飾帶來了不小的活力......
四擋自動變速器的後面，是電動車窗的控制鍵，這在80年代是很牛逼的一項配置，雙閃開關也被安置在這裡......
重點在後排，這輛加長版的230E核定乘坐人數為8人，快趕上一輛麵包車了，中間有一排可以四六放下的折疊座椅，以供隨行人員乘坐，但中間的傳動軸多少有些不方便......
230E採用的是前置後驅，排量是2299cc，直列四缸發動機，最大功率136匹馬力......
後排主座沒有頭枕令人遺憾，在車門上還裝有一個碩大的煙灰缸......
尾箱沒有液壓杆，採用的是彈簧支撐.......
做為那一歷史時期的特殊產物，加長版的230E是我國汽車史的親歷者和見證者，能夠完好保存到今天的，真的難能可貴，只是目前制約他們存在的東西太多了，他們前行的路仍將是充滿艱辛......
無法，大家只能選擇堅持，偶爾也會看到230E加長版的同門兄弟，整理好心情，我們再來一起欣賞一下，或許在不久的將來，他們只能是一段曾經的傳說.....
這828台賓士大多被政府採購用於外事接待和領導用車了，只有極少部分被個人所購買，而其中最為稀少的當屬加長版的了，能夠保留至今還可以上路的則更是鳳毛麟角......
這輛230E的車身尺寸分別為5355mm*1786mm*1480mm他比標準版本的軸距加長了630mm，同時車身高度也增加了42mm，由於加長，他的後門部分採用了垂直設計......
一條筆直的腰線一直延續到尾箱，呈U型將230E車身五五分開，後門車窗由於面積太大，採用了兩塊分割式的車窗，他的尾燈與W126風格一致.....
和W116非常連像的前臉，只不過116更顯英俊，123則樸實一些，中網與機蓋為一體設計，打開時會一併抬起，由於是以組裝的方式生產的，所以他所有配件均為原裝進口，大燈採用的是德國博世......
與車身同色的輪轂蓋是他的一大特點，除此之外，還有黑色、紅色等等......
步入車內，該車採用了真皮座椅包裹，給人印象深刻的是四個圓筒式的空調出風口，一般這樣的造型多會出現在一些以運動見長的車型上的，這為230E稍顯呆板的內飾帶來了不小的活力......
四擋自動變速器的後面，是電動車窗的控制鍵，這在80年代是很牛逼的一項配置，雙閃開關也被安置在這裡......
重點在後排，這輛加長版的230E核定乘坐人數為8人，快趕上一輛麵包車了，中間有一排可以四六放下的折疊座椅，以供隨行人員乘坐，但中間的傳動軸多少有些不方便......
230E採用的是前置後驅，排量是2299cc，直列四缸發動機，最大功率136匹馬力......
後排主座沒有頭枕令人遺憾，在車門上還裝有一個碩大的煙灰缸......
尾箱沒有液壓杆，採用的是彈簧支撐.......
做為那一歷史時期的特殊產物，加長版的230E是我國汽車史的親歷者和見證者，能夠完好保存到今天的，真的難能可貴，只是目前制約他們存在的東西太多了，他們前行的路仍將是充滿艱辛......
無法，大家只能選擇堅持，偶爾也會看到230E加長版的同門兄弟，整理好心情，我們再來一起欣賞一下，或許在不久的將來，他們只能是一段曾經的傳說.....