相比上海、南京等城市， 合肥的地鐵少了一點商業氣息。 不過， 這樣的局面很快將會改變。
昨天， 在接受江淮晨報記者採訪的時候， 省人大代表、合肥城市軌道交通有限公司黨委書記、執行董事陳華透露， 市民喜愛的湖北小吃“周黑鴨”和“來購”便利店都將要進駐地鐵站了。 今年起， 合肥地鐵地下商業空間將逐步得到開發利用。 他還透露， 合肥地鐵正在計畫“嘗鮮”多種進站方式， 其中， 用手機當“地鐵卡”， 輕鬆一掃直接進站的技術最值得期待。
市民喜歡的周黑鴨要在地鐵站開賣今年地鐵地下商業會全面開花
“一號線、二號線的商業預留空間比較少， 而且需要在運營比較穩定的情況下， 再逐步進行商業開發。 ”陳華告訴記者， 今年開始， 地鐵站將逐步被利用起來， 引進一批市民喜愛的商業業態， 像合肥南站、大東門站、火車站等熱門網站可能會先一步“嘗鮮”地鐵地下商業。 “會通過客流量統計、運營情況， 來選擇不同的商業形式， 陸續推出。 ”
“地鐵地下空間開發要受環境影響， 不可能拓展太多， 所以我們嘗試和周邊商業結合。 比如， 二號線經過一些熱門商圈， 比如三裡庵之心城， 會打通一些出入口， 方便前來購物的市民， 可以出站後直達目的地。 ”
採訪中， 陳華還向記者透露了一個好消息， 進入地鐵換乘時代後， 2條線路形成了“1 1>2”的效果。
地鐵運營時間加長“有戲”會根據實際運量和出行習慣再“磨合”
1、2號線相繼開通後， 有市民呼籲“運營時間能不能延長些?”
“一直在想辦法， 去年底我們就調整過一次運行圖， 將運營時間延長了1個半小時。 ”陳華告訴記者， 因為地鐵運營有特殊性， 白天“跑”了十多個小時， 晚上還需要檢修。
“現在我們運營到10點半， 列車回庫就是11點後了， 第二天早上4點多就要準備出站，