3月4日， 由陸鯨重磅打造的鯨牌司機學院首度亮相， 並在杭州傳化臨江公路港開展了第一期培訓會。 據瞭解， 鯨牌司機學院旨在培育專業優質的貨運司機， 提升其職業化水準和服務品質， 通過優化散、亂、差的低質服務， 讓幹線運力得到提純， 從而推升貨運行業的整體效能。
鯨牌司機為專業貨運服務代言
卡車司機是貨運的核心主體， 傳統的長途幹線主要由中小車隊、個體卡車司機扮演輸出運力的重要角色， 卻始終伴隨著分散、規模小、管理鬆散、服務品質低的特點。
互聯網變革時代的來臨， 讓物流短板有了彌補的解決方案， 在提高效率改善作業流程、降低實體經濟成本的轉型浪潮中， 卡車司機看到了新的希望， 同時， 面對陌生的互聯網物流模式， 以及市場需求升級， 在回應速度和服務體驗上的更高要求， 缺少專業技能和服務等方面培訓的卡車司機，
（陸鯨鯨牌司機李明）
鯨牌司機是陸鯨從駕齡、車況、事故記錄等緯度， 挑選綜合素質過硬可塑性較強的用戶組建而成， 並進行免費的系統化科學培訓。 根據卡車司機的工作特點， 陸鯨宣導基礎課程線上學習和專業培訓，
“通過學習和培訓， 我知道了如何操作更有效率， 更符合客戶要求。 ”作為第一批獲得鯨牌司機資格的卡車司機李明師傅說到。
提純運力陸鯨發佈首條鯨牌線路
貨運市場的效能突破點是貨？是車？還是人？
除了鯨牌司機學院， 活動當天陸鯨還正式發佈了首條鯨牌線路——對杭州至上海路線兩端的司機及貨主進行嚴格培訓、提高服務技能， 大力減少低質低效的貨運服務頻次， 讓運力得到提純。
降本增效提高貨運效能離不開貨運人的能動性， 提純運力的關鍵在於把站在線路兩端操作的人的意識和服務升級提高， 綜上可知， 貨運效能的突破點就在千千萬萬的貨運參與者身上。
有著十多年貨運經驗的李明是陸鯨的深度用戶， 一直跑杭州到上海專線， 作為首批鯨牌司機， 他已獲准加入了鯨牌線路， “培訓提高了服務技能， 讓我們更自信了，