馬灘紅水河特大橋全橋拱肋合龍。 記者段柳健 攝
南寧新聞網-南寧日報訊1月23日， 柳州至南寧高速公路改擴建專案的控制性工程之一——馬灘紅水河特大橋全橋拱肋順利完成合龍，
昨日9時30分， 記者在位於來賓市境內的馬灘紅水河特大橋施工現場看到， 一座雛形初現的大紅色拱橋橫跨河的兩岸。 大橋右半幅受力結構的最後一塊拱肋正緩緩吊裝， 約兩個小時後， 拱肋到達預定位置。 隨後， 施工單位對最後一段拱肋進行焊接， 焊接完畢後， 馬灘紅水河特大橋建設中難度最大的受力結構部分完工。
據瞭解， 馬灘紅水河大橋是柳南高速來賓段29.6公里新建公路的“咽喉”工程， 是目前國內在建高速公路橋面最寬、用鋼量最大的鋼管混凝土拱橋， 全長553米， 主橋跨度336米，
“全橋拱肋完成合龍後， 將對拱肋灌注混凝土， 預計今年3月底完成， 安裝橋面梁工程計畫7月底完成。 ”柳南高速公路改擴建項目7標總工程師楊占峰介紹， 馬灘紅水河特大橋的建設運用了全國首例“長線法全拱半拼”拱肋製作、自密實無收縮混凝土、BIM、扣索智慧調載技術等先進施工技術。
柳南高速公路是國家“7918”高速公路網的重要組成部分， 是廣西連接桂林、柳州、南寧三大重要城市的交通運輸大動脈和聯繫東盟各國的陸路國際大通道。 改擴建項目建成後， 將極大緩解柳南高速路節假日擁堵局面。 廣西交通投資集團柳南高速公路改擴建專案指揮部工程管理部部長王和林介紹，