摘要：滴滴和ofo的故事， 讓人想起韓國電影《思悼》。 朝鮮時代第21代君主英祖李昑， 為了維護自己的絕對權威， 與兒子思悼世子反目， 最終下令將思悼關進米櫃活活餓死。
“爾要戰， 便戰。 ”這句話， 這本是滴滴創始人程維談到美團做打車業務時的態度。 但是沒想到， 2018年開年滴滴發起的第一場戰爭， 是沖著自己的投資公司ofo去的。
滴滴和ofo的決裂， 在創投圈和媒體圈已經是公開的秘密。 業內可靠消息顯示，
滴滴和ofo， 投資者和被投者， 商業世界的“父與子”。 作為“父”， 滴滴本該助ofo扶搖直上， 但事實上， 從安排高管入駐到拖延融資， 還有業界傳聞的“臥底門”， 滴滴可能早就有意一步步“鎖死”ofo。 父子反目背後， 是資本和創業者控制權的爭奪之戰。 只是， ofo喪失了主動權， 沒有還手之力。
滴滴和ofo反目過程：
1、2017年7月， ofo新一輪融資， 滴滴、軟銀領投。 滴滴方面提出了派駐高管進入ofo的要求。
2、2017年8月， 原滴滴高級副總裁付強加盟ofo， 另有滴滴前財務總監一同加盟ofo， 分管財務和市場部門。 當時， 還有31名滴滴員工以自然應聘方式進入ofo。
3、2017年9月， 滴滴註冊成立自己的共用單車公司。
4、2017年10月， 滴滴與騰訊一起提出ofo與摩拜的合併方案。 滴滴提出的方案是：ofo與摩拜的管理層全部出局， 由滴滴派駐管理層控制兩家公司。 這一激進的方案， 遭到了ofo與摩拜雙方管理層的反對。
5、2017年10月，
市場上開始出現ofo資金鏈緊張的消息。
6、2017年10月前後， 運營困難的小藍單車找到ofo， 尋求收購。 ofo管理層也願意收購小藍單車， 但這一決議在董事會被滴滴否決。 2017年11月， 小藍單車宣佈倒閉。
7、2017年11月， 滴滴與ofo關係破裂。 創始人戴威將付強等人清理出ofo， 付強轉而回到滴滴， 上述31名員工同樣離職回到滴滴。 這變成了業界傳聞的ofo“臥底門”。
8、在爭奪ofo管理權遇阻後， 滴滴開始正式自建單車團隊。 據可靠消息， 滴滴已從ofo大量挖人， 做自營的共用單車業務。
9、軟銀、滴滴7月對ofo的新一輪融資， 因為大股東滴滴不簽署協議而遲遲沒有到位。 2017年11月， 戴威找到阿裡和螞蟻金服求助。
10、2018年1月9日， 滴滴在否決ofo收購小藍單車的交易後， 滴滴與小藍單車達成託管協定，
11、目前， 滴滴至今仍未在ofo 7月的融資協議上簽字。 包括軟銀、滴滴的超10億美金投資款仍未到位。
12、1月12日， 騰訊網爆出ofo資金鏈緊張， “帳戶現金僅能支撐一個月”。 ofo公開闢謠， ofo表示公司資金鏈正常， 並懷疑該報導背後“有利益集團推動”。 騰訊也是滴滴的大股東。
滴滴用拖住ofo融資來逼後者讓出控制權， 這一招正中要害。 ofo即使有阿裡的救助馳援， 它還是被動的。 這也折射出了國內互聯網創業的尷尬：創業者被資本支配， 喪失對公司的絕對控制權， 聽話時是投資者的棋子， 不聽話時就可能被直接清洗出局。
打開滴滴出行的APP， 單車欄目裡已經沒有ofo的字樣， 只能從小黃車的顏色看出ofo的痕跡。 要是哪天滴滴想要進一步對ofo進行“制裁”，那小黃車徹底變成小藍車也就是分分鐘的事情了。
到時候，ofo能如何反擊呢？
要是哪天滴滴想要進一步對ofo進行“制裁”，那小黃車徹底變成小藍車也就是分分鐘的事情了。到時候，ofo能如何反擊呢？