2018年01月17日， 在晴隆縣蓮城鎮南街草地中心三岔路口,一輛麵包車左轉彎時與一輛直行普通二輪摩托車相撞， 造成人員受傷,事故正在進一步調查處理中。
動圖載入， 車輛碰撞過程
14時49分， 晴隆縣公安局交警大隊事故中隊值班室接到報警電話稱：在晴隆縣蓮城鎮草地中心門口發生一起交通事故， 有人受傷， 請出勘現場。 民警接到報警電話， 立即通知醫院急救中心， 並趕赴現場。
到達現場後， 見摩托車倒在地上， 麵包車橫在路中間， 地上有兩車輛損壞的散落物、油污及傷者血跡， 傷者已送往醫院救治。 為避免二次事故發生， 民警立即用警車話筒告誡圍觀者不要吸煙， 並在道路的兩端放置錐筒、設置警戒區域。 然後對現場進行勘查取證。
經過勘查取證得知， 駕駛人楊某駕駛小型客車從晴隆南街往蓮城鎮白家塘方向行駛至草地中心路口處， 在左轉進入草地中心時， 由於“A柱”擋住視線與對向駛來的普通二輪摩托車相撞， 造成摩托車駕駛人王某及乘車人李某受傷的道路交通事故。
不少司機在拐彎時不減速， 這樣的不文明駕駛行為很有可能釀成事故。 因為車輛存在“A柱”盲區， 加上車速快， 事故往往就在一瞬間......故
今年3月10日， 安省蚌埠發生在一起事故， 一名行人正在通過斑馬線， 這時一輛公車在路口左轉， 公車司機似乎完全沒有察覺到前方有人， 徑直撞上了正在過馬路的行人， 行人倒地昏迷不醒，
同樣的事故也發生在安徽省舒城縣。 3月18日， 一名女學生正常通過斑馬線， 而一輛麵包車在左轉時似乎並沒有發現女學生， 把女學生撞倒並捲入車底， 好在熱心市民及時伸出援手， 合力將車輛抬起， 女學生僅受輕傷。 視頻畫面顯示，
以轎車為例， 在車身每側有三個立柱， 其中前擋風玻璃兩側斜柱叫“A柱”， 前後門間的立柱叫“B柱”， 後擋風玻璃兩側斜柱叫“C柱”。 這幾個柱子都會讓司機產生視野盲區， 但以“A柱”最為明顯。
“A柱”盲區在每輛車上都存在，這個盲區的大小取決於車輛“A柱”的粗細。“A柱”的粗細是一個兩難選擇：“A柱”過細會導致車身強度不足，發生車禍時難以保護車廂內人員的安全；“A柱”太粗又會影響駕駛員視野。
國內是左舵，汽車在轉彎或者進入彎道前，駕駛員視野會被“A柱”部分遮擋，尤其是左轉彎時。
一般情況下，車輛“A柱”寬度約為8釐米，這個8釐米會形成一個約6度夾角的扇形盲區。民警解釋，8釐米“A柱”形成的6度扇形輻射角度會往外擴散，能夠擋住一整個成年人的身體。
“A柱”盲區有多大隱患？零點零幾秒的疏忽就會引發失誤！有駕駛經驗的人對“A柱”盲區並不陌生，駕駛員應該如何避免盲區帶來的危害？交警通過實際操作演示了“A柱”盲區對駕駛員的影響。
實驗者設置了一個與駕駛員視線基本持平的一個攝像頭，通過這個攝像頭拍攝的畫面可以看到：一開始車輛左側完全看不到有行人存在，當車輛緩緩前進並轉彎時，在車輛前方突然出現了行人，緊急制動後發現，車頭距行人僅僅十幾釐米距離。
當時的車速大概是10公里每小時，行人突然出現在視野裡之後，留給司機的反應時間大概只有1秒。而在正常的道路行駛過程中，車速一般在20~30公里每小時甚至更快，這留給司機的反應時間可能只有零點零幾秒。
怎樣避免A柱盲區為減少盲區影響，應注意一下幾點：
1控制車速
想避免盲區危害，最有效的方法就是要控制好車速，車速越快，單位時間內進入人眼球的實物就會越多，眼球傳輸、大腦分析的資料就會越多，相對減慢，反應時間加長，盲區的危害性就越明顯
2前俯後仰
轉彎的時候，在確保安全車速的基礎上，還要仔細觀察，俗稱“前俯後仰”，大幅度來回擺動上身來查看路況，觀察路況及周圍事物，注意手一定要握緊方向盤。
3硬體改變
安裝側向反光鏡，在中控臺上方安裝側向反光鏡，減小盲區範圍。
4軟體支援
安裝大廣角鏡行車記錄儀，雖然顯示畫面是彎曲變形的，但是突發路況還是能及時覺察到的，有效的減少盲區危害。
5技術改進
雷達報警裝置，每當有外物靠近車輛時，雷達報警裝置就會及時給我們進行預警，用聲音來提醒我們注意，減少A柱盲區對行車安全的影響。
開車需謹慎，盲區需注意！
“A柱”盲區在每輛車上都存在，這個盲區的大小取決於車輛“A柱”的粗細。“A柱”的粗細是一個兩難選擇：“A柱”過細會導致車身強度不足，發生車禍時難以保護車廂內人員的安全；“A柱”太粗又會影響駕駛員視野。
國內是左舵，汽車在轉彎或者進入彎道前，駕駛員視野會被“A柱”部分遮擋，尤其是左轉彎時。
一般情況下，車輛“A柱”寬度約為8釐米，這個8釐米會形成一個約6度夾角的扇形盲區。民警解釋，8釐米“A柱”形成的6度扇形輻射角度會往外擴散，能夠擋住一整個成年人的身體。
“A柱”盲區有多大隱患？零點零幾秒的疏忽就會引發失誤！有駕駛經驗的人對“A柱”盲區並不陌生，駕駛員應該如何避免盲區帶來的危害？交警通過實際操作演示了“A柱”盲區對駕駛員的影響。
實驗者設置了一個與駕駛員視線基本持平的一個攝像頭，通過這個攝像頭拍攝的畫面可以看到：一開始車輛左側完全看不到有行人存在，當車輛緩緩前進並轉彎時，在車輛前方突然出現了行人，緊急制動後發現，車頭距行人僅僅十幾釐米距離。
當時的車速大概是10公里每小時，行人突然出現在視野裡之後，留給司機的反應時間大概只有1秒。而在正常的道路行駛過程中，車速一般在20~30公里每小時甚至更快，這留給司機的反應時間可能只有零點零幾秒。
怎樣避免A柱盲區為減少盲區影響，應注意一下幾點：
1控制車速
想避免盲區危害，最有效的方法就是要控制好車速，車速越快，單位時間內進入人眼球的實物就會越多，眼球傳輸、大腦分析的資料就會越多，相對減慢，反應時間加長，盲區的危害性就越明顯
2前俯後仰
轉彎的時候，在確保安全車速的基礎上，還要仔細觀察，俗稱“前俯後仰”，大幅度來回擺動上身來查看路況，觀察路況及周圍事物，注意手一定要握緊方向盤。
3硬體改變
安裝側向反光鏡，在中控臺上方安裝側向反光鏡，減小盲區範圍。
4軟體支援
安裝大廣角鏡行車記錄儀，雖然顯示畫面是彎曲變形的，但是突發路況還是能及時覺察到的，有效的減少盲區危害。
5技術改進
雷達報警裝置，每當有外物靠近車輛時，雷達報警裝置就會及時給我們進行預警，用聲音來提醒我們注意，減少A柱盲區對行車安全的影響。
開車需謹慎，盲區需注意！