資料圖：中法簽合同
前不久， 法國空客期盼的184架客機訂單傳聞落空讓媒體很驚訝， 事後法國總統表示“我更看重後續的結果”，
有媒體報導， 法國總統訪華期間， 海航集團、春秋航空、廈門航空分別與法國賽峰集團等簽署了總額超過600億人民幣的協議， 其中包括近500台CFM公司提供的LEAP系列發動機。
CFM公司是由是法國賽峰集團和美國通用公司平股的合資企業， 是全世界最可靠的航空發動機廠商之一， 已有超過30000台發動機交付全球550多家運營商， 而我國此次引進的LEAP系列發動機是用來替代CFM56的全新改進型。
資料圖：LEAP發動機
此次引進的LEAP系列發動機是被稱為新一代單通道飛機中， 最先進、最可靠、燃油效率最高的動力裝置， 我國各航空公司大量客機上都已搭載該發動機， 充分瞭解到其性能的優越性。 可以說在不短的時間裡， 我國很難於見到勝過LEAP系列發動機的產品。 我國大量引進該發動機後， 若能學習到相關技術， 甚至夠我們吃幾十年。
資料圖：空客A320
要知道法國以前也是這麼幹的， 當年法國急缺一種性能優異的渦扇發動機， 可縱觀全國都找不到一款靠譜的， 最後法國找上美國通用電氣公司尋求合作， 通過汲取國外先進技術， 最後將本國發動機研製技術發展到世界一流水準。
我國此次專挑發動機而不是整機， 或許就是為了更方便瞭解其設計和性能， 特別是我國還和法國簽訂了CFM56-7B發動機的大修服務，
我國為C919大飛機設計的CJ-1000A發動機， 其指標就比CFM56高的多， 可目前我國技術明顯不如法國和美國， 這顯然我國已做好彎道超車的準備， 展示出強大的信心。