五條主幹道在一路口相交！惠陽市區修連接路遇難題

正在建設的雲新大道， 連通人民路、東華大道、高爾夫路。

昨日， 惠陽區五屆人大三次會議閉幕。 大會共收到10名以上代表聯名提出的議案13件。

大會決定將劉奕輝等14位代表聯名提出的《關於加快推進中心城區連接路建設改善交通出行環境的議案》定為本次大會的議案， 其餘的12件議案擬轉為建議交有關部門或有關組織研究辦理。

打通9條連接路還需統籌解決問題

《關於加快推進中心城區連接路建設改善交通出行環境的議案》認為， 交通出行環境是重要的民生工程， 事關綠色發展、城市文明程度和城市綜合實力， 是幸福美麗惠陽的重要組成部分。

作為全面對標深圳的“橋頭堡”， 惠陽區正在構建“海陸空鐵”現代立體化交通互聯網對接深圳， 為打造與深圳東部“無落差感”融合對接的一體化區域基礎設施和同質化生活圈奠定良好基礎。 除了搭建“海陸空鐵”大交通網絡骨架，

惠陽還注重疏通城市“毛細血管”， 尤其是中心城區的連接路。 而打通淡水中心城區9條連接路也是區委、區政府列入2017年、2018年的十大民生實事項目。 截至目前， 雲新大道（人民路——— 規劃路）推進情況基本順利；荔興西路及康壽路已完成招投標工作， 現進場開工；內環西路（秋寶路——— 橫嶺二橋）及三和醫院西側規劃路（金惠大道———雲新大道）已正式掛網進行施工招標， 月底可組織開工相關工作；其他道路已完成前期手續， 正在進行設計工作。

《議案》提出， 雖然工程建設取得一定成效， 但也存在一些亟需解決的問題， 區域道路交通組織複雜， 設計難度大。 例如好幾條連接路出現三路口交叉或五路口交叉， 還均為主幹道相交，

這需由設計單位配合規劃部門對該區域交通組織進行專門研究， 確定好交通組織方式後才能進行該道路的設計工作。 同時， 道路規劃有待進一步優化。 道路規劃與現狀銜接不上， 修改規劃難度大， 需要時間長。 工程建設進度也面臨征地拆遷工作推進困難、施工過程中涉及部門多、協調難度大等問題， 有待進一步推進。

各部門加強聯動確保無障礙施工

該《議案》建議， 由區政府牽頭論證， 合理優化統籌工程進度， 控制工程施工影響範圍， 尤其是在重大專案施工前， 應先前期做好車流、人流的分流引導， 設置醒目標誌， 或對周邊路段進行拓寬改造， 增加路口車道數， 提高通行能力。 同時， 加快規劃修編速度， 簡化規劃修編流程。

本著科學規劃、因地制宜原則， 充分發揮區位優勢， 科學確定交通基礎設施空間網路佈局和建設時序， 努力實現規劃“一張圖”、建設“一盤棋”， 加大投入和建設力度， 逐步完善中心城區交通出行環境。

因打通連接路涉及的部門多， 包括國土資源、交通運輸、公路、燃氣、電信、自來水、淡水街道辦、秋長街道辦。 該《議案》建議各部門要加強聯動， 及時解決施工中存在的問題， 確保工程無障礙施工。 還要制定各項目推進倒排計畫表， 並按時間逐步推進相關工作， 及時對不能按時間節點完成的工作認真分析原因並加以解決， 以提高工作效率， 並進一步完善相關工作流程。

記者李芳娟 黃尉宏 通訊員鐘其准