前段時間給大家介紹過， 新加坡樟宜機場準備又要動工擴建第五搭客大廈。
據說， 這位於樟宜東的第五搭客大廈T5， 預計在2030年落成後， 這將是世界最大的“巨無霸”搭客大廈之一， 其面積比現有三個搭客大廈加起來還大， 預料它將分階段啟用， 初期每年的客容量多達5000萬人次， 最終有望每年接待多達7000萬乘客人次。
這是樟宜東地段的發展計畫之一， 旨在鞏固樟宜機場作為首屈一指國際航空樞紐的地位。 發展專案包括實行三跑道系統、建設貨運大廈及其他相關航空和地面交通的基礎設施。 整個工程將耗資數百億元， 費用將由樟宜機場集團和其他航空業的利益相關者共同承擔。
去年年底的時候， 針對“旅客是否要在T5啟用前就開始為其付費”這個問題， 交通部發言人已經回復到“不排除徵收搭客服務費”， 現在， 更詳細的收費規則疑似準備出爐，
目前， 旅客須支付的總服務費和航空稅達34元， 當中涵蓋保安服務費和新加坡民航局徵收的航空稅等。 轉機和過境的乘客付的搭客服務費和搭客保安服務費則是6元。 而按照新計畫， 所有離境乘客預計須額外支付10元至15元稅， 中轉過境乘客收費則減半。
在此心疼錢包3秒鐘
不過除了旅客要多付額外的費用之外， 航空公司也得向樟宜機場繳付多三成的費用， 包括停泊和著陸費。 （拜託航空公司不要調高飛機價就好~~）
話說對於這個收費， 許多網友就表示不服氣了，
另一方面， 前幾天樟宜機場才公佈了2017的零售營業額， 年比上升7.6%， 零售營業額超過25億元， 突破前年的23億元紀錄， 創下歷史新高。
不造大家有啥話說，