據媒體報導， 中國計畫出口一種ZDK-06型預警機用雷達， 這種雷達在作戰能力上非常出色， 相對於出口型ZDK-03預警機， 這種雷達不但在作戰能力上遠超於ZDK-03上裝備的雷達， 而且在價格和效率上還更加出色一些， 因為這種新式的雷達其國家裝備以後， 完全可以裝備其他各種飛機， 甚至臨時裝備在採購的客機上也並非不可。 中國預警機當年被稱為“爭氣機”， 就是因為人家對華技術封鎖， 我們就是爭這口氣， 中國十年來已經研製出七種預警機， ZDK-06型預警機更是最新產品之一。
ZDK-06雷達的性能與我國空警-500雷達基本相當， 但在功率上有一定的削弱， 這種雷達的探測能力相當強悍， 探測距離達到了500千米左右， 在500千米的距離上， 這種雷達可以同時引導24架戰機執行作戰任務， 如果將距離縮短的話， 引導數量還能得到進一步的提升， 除了引導戰鬥機執行作戰任務以外，
此外， ZDK-06的適應性系統非常強悍， 除了能裝備在我國的運8/9平臺上以外， 還可以裝備在一系列運輸機等客機上。
長期以來， 頗具神秘色彩的中國預警機專案一直是西方媒體以及軍事觀察家們高度關注的焦點。
為適應現代化戰爭的需要， 上世紀九十年代中國曾向以色列訂購了「費爾康」相控陣雷達預警機。 可是， 由於美國的蓄意阻撓， 以色列後來拒絕出售。 隨後中國科技工作者克服種種困難終於研製車成功空警2000.並隨之爆發。
1、空警-2000 （KJ-2000）
空警-2000預警機是以俄羅斯伊爾-76運輸機為載機改裝， 加裝中國自主研發的相控陣雷達和電子系統。 主要擔負對 空、對海監視、跟蹤和識別任務,並可根據作戰需要執行輔助指揮引導和控制等任務。
空警-2000是中國自主研發的第一種預警機， 被稱作“爭氣機”。 於2006～2007年間投產的四架預警機。
2、空警3000（KJ-3000）
是空警-2000 的發展型， 有一架正在試飛。
3、空警-200型預警機（KJ-200）
該機採用運-9的機體作為載機， 是搭載“平衡木”式機載有源相控陣雷達的早期空中預警機。 約有7架在役。
4、空警-500預警機（KJ-500）
是以運-9運輸機作為載機的新型、中型、全天候、多感測器空中預警和指揮控制飛機， 主要承擔空中巡邏警戒及指揮控制任務。 空警-500預警機是我國第一種能夠按需要批量生產的高性能先進預警機。
中國在出口裝備上已經到了世界第三的水準， 但是在出口技術和關鍵設備也是在這兩年才開始的， 雖然這一定程度上對中國的武器出口造成了影響， 但實際上也擴大了中國武器的影響力， 這也是近年來中國大量出口大型裝備的原因。