3D虎之前報導過由歐洲空間局進行的3D列印項目， 該項目一直在試驗用PEEK線材3D列印微型衛星， 並計畫在2030年之前在月球上安裝3D列印的村莊等等。 該機構最近測試了Vulcan 2.1發動機， 這將是Ariane 6運載火箭的第一階段。 Vulcan 2.1中的氣體發生器採用3D列印技術製造， 使得ESA能夠在不犧牲性能或效率的情況下降低Ariane 6的成本。
負責Ariane 6專案的ArianeGroup於週二（1月23日）宣佈， 火箭發動機成功完成測試。 ArianeGroup前身為航空航太巨頭空客與法國製造商賽峰集團合資成立的空中客車賽峰發射器。 兩家公司在2014年簽下了Ariane系列的合同， 目的是降低歐空局的成本。
Ariane 5自2003年首次成立以來， 已經完成了超過80次的成功發射。 Vulcan 2.1是Vulcan 2.0的一個新的改進版本， 十餘年來為Ariane 5的第一階段飛行提供了動力。 它傾向於使用液氫和液氧燃料的組合， 比例約為3：1。
Ariane 6專案的主要目標之一是與以前的Ariane 5運載火箭相比， 降低成本， 簡化生產流程。 歐空局目前正在與包括特斯拉首席執行官Elon Musk的Space X項目在內的一些私營部門太空探索項目進行競爭。 由Space X開發的類似的運載火箭計畫僅僅是Ariane 6的成本的60％， 雖然有效載荷略小。
由3D列印技術提供的氣體發生器的改進的設計靈活性、簡化的工作流以及更快的原型設計和生產時間對於降低最新版本的Vulcan發動機的成本都將是至關重要的。
Vulcan 2.1發動機由位於斯圖加特附近Lampoldshausen的德國空間研究中心DLR（Deutsche ZentrumfürLuft und Raumfahrt）進行測試。
在測試Vulcan 2.1的同時， ArianeGroup也正在研究Ariane 6運載火箭的最後階段。 這種膨脹機迴圈火箭發動機被稱為Vinci， 它使用高壓液體燃料， 在相對較低的溫度下轉變為氣體。 這意味著它可以重複使用五次， 這是它優於以前用於Ariane運載火箭發動機的原因之一。
根據Ariane Group發佈的報告顯示， Vinci燃燒室的首批飛行模型於2017年7月投入生產， 作為其認證過程的一部分， 進行了超過130次的防火測試。 完成的“Ariane 6”的發射定於2020年中期。