中國的東風41洲際導彈被外界認為是一種威力巨大的公路機動洲際導彈， 很多年前它的消息就流傳於網路， 如果用中文搜尋引擎搜圖， 十有八九會搜到下面這張“東風41”照片， 不過， 這顯然是指鹿為馬的烏龍， 本烏龍在此科普一下， 這張圖是保衛俄羅斯首都莫斯科的A-135反導系統所用的51T6大氣層外攔截彈的運輸裝填車。
常被認為是東風41
蘇聯和俄羅斯是世界上最早部署反導系統的國家， 從1971年開始， 蘇聯的第一代反導系統A-35， 就開始在莫斯科周邊開始值班， 到了1988年開始， 第二代的A-135反導系統開始替代A-35系統， 不過莫斯科周邊的A-135系統真正能用， 差不多是到了蘇聯解體後的1995年。
龐大的蛇發女妖
A-135系統和現在美國的GMD和THAAD一樣， 也是雙層攔截概念。 大氣層外靠51T6兩級攔截彈， 這貨長達20米， 重量達到33噸， 幾乎和遠端地地導彈沒什麼差別， 北約給51T6起了一個名字叫SH-11“蛇發女妖”(Gorgon)， 十分霸氣， 被誤認為是東風41的， 其實就是“蛇發女妖”的運輸裝填車， 它是加固地下井發射的， 具備抗核打擊能力。
51T6的運輸裝填車， 對比圖1就真相大白了
除了“蛇發女妖”，
A-135反導系統還有一種單級的大氣層內攔截彈叫53T6，
北約起了個名字叫SH-08“蹬羚”(Gazelle)，
“蹬羚”的外形和美國的“短跑”以及中國曾經研製過的反擊一號很類似，
都是尖錐體，
為導彈提供了10多馬赫的極速，
當然蘇聯是沒有KKV動能攔截器的，
“蛇發女妖”和“蹬羚”都使用1萬噸當量的AA-84型熱核戰鬥部殺傷來襲的敵方核彈頭，
以毒攻毒，
真不是蓋的。
53T6及其裝填車， 4軸車
A-135及其改進型A-235系統， 俄羅斯現在也已經對外開放過好幾次了， 除了這兩種攔截彈， 更有名的是它們的“大腦”——頓河-2N型相控陣導彈火控雷達， 採用了當時最先進的有源相控陣體制， 和現在大家熟悉的“沃羅涅日”遠端導彈預警雷達相比， 外形科幻的頓河主要是作為火力管制雷達，
頓河-2N雷達站
另外， 其實“蛇發女妖”的運輸裝填車一眼就能看出是6軸車， 真要運載東風41， 非得垮了不可， 而東風31、白楊M、亞爾斯這樣的公路機動洲際導彈的TEL車都是8軸車， 從這個角度來看， 現在的媒體如果還把這張圖當做是東風41，那麼姿勢水準就要急需提升了。
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