根據美國海軍海上系統司令部2018年1月23日發佈的消息， 最新的遠征移動基地艦“赫爾什·伍迪·威廉姆斯”號已經完成第一次綜合海試。 該艦於2018年1月17日出海， 1月19日返回通用動力公司位於聖達戈的國家鋼鐵造船廠。 綜合海試包括建造商海試和接收海試兩大內容， 隨著試驗的完成， “赫爾什·伍迪·威廉姆斯”號很快就會進入部隊服役。
“赫爾什·伍迪·威廉姆斯”號同“路易斯·B·普勒”號是同一型船， 其滿載排水量接近8萬噸， 也是第2艘遠征移動基地艦。 這種巨型戰艦有著非常強悍的能力， 最大航速為15節， 最大航程為9500海裡， 集海上中轉基地、特種作戰部隊投送、航空保障、指揮與控制、掃雷保障、小艇接收與重播和後勤補給等多項功能於一身， 被外界稱為移動的巨型海上瑞士軍刀。
該艦的內部空間龐大， 因此也有著極大的貨運空間。 根據美國海軍海上系統司令部官方發佈的資料，
作為“海基能力”的重要組成部分，
在航空能力方面， “赫爾什·伍迪·威廉姆斯”號擁有5.2萬平方英尺的飛行甲板， 擁有4個直升機起降點， 最多可容許兩架MH-53級別的重型直升機同時起降， 此外也可用於停靠和起降MH-60、AH-1Z和MV-22等等型號的飛機。 同“蒙特福德角”級遠征轉運船塢艦相比，
如果有需求， 類似於“赫爾什·伍迪·威廉姆斯”號這樣的大型軍艦也可進行改裝， 使之具備降落F-35B戰鬥機的能力。 而完成改裝之後， 這種艦艇可以作為美國兩栖戒備大隊的重要補充。
按照美國海軍的計畫， 至少會建造3艘“路易斯·B·普勒”級遠征移動基地艦， 目前還有一艘艦也已經在國家鋼鐵造船廠裡面開工。 這些船均採用民船建造標準， 採購費用低， 建造工期短， 雖然無法同專業的兩栖作戰艦艇相比， 但能力同樣非常強悍。 例如， “赫爾什·伍迪·威廉姆斯”號是在2016年8月2日鋪設龍骨的， 在2017年8月19日實現下水， 今年春季就會完成所有海試， 並進入部隊服役。
也就是說，如此大的一艘船，僅僅需要1年多的時間就能從開工到投入使用。而相比之下，“美國”號兩栖攻擊艦是在2009年7月17日鋪設龍骨的，直到2014年10月11日才服役。雖然“赫爾什·伍迪·威廉姆斯”號無法完全替代兩栖攻擊艦，但由於具有成本低、工期短、技術水準相對不高的優勢，可大量開工建造。而這種思路，其實也非常值得我們借鑒。
全文完，謝謝閱讀。
也就是說，如此大的一艘船，僅僅需要1年多的時間就能從開工到投入使用。而相比之下，“美國”號兩栖攻擊艦是在2009年7月17日鋪設龍骨的，直到2014年10月11日才服役。雖然“赫爾什·伍迪·威廉姆斯”號無法完全替代兩栖攻擊艦，但由於具有成本低、工期短、技術水準相對不高的優勢，可大量開工建造。而這種思路，其實也非常值得我們借鑒。
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