隨著智慧城市概念的興起， 各大企業圍繞智慧城市相關的領域進行了佈局。 路燈作為城市中隨處可見的基礎設施， 其重要性不言而喻。
那麼， 未來智慧照明會給路燈帶來哪些變化？給智慧城市的建設又意味著什麼？在本文中， 德國電信股份公司(德語:Deutsche Telekom AG)機器對機器能力中心副總裁JÜRGEN HASE表示， 智慧路燈將會成為市政網路的基礎， 在停車控制、垃圾管理和交通流量方面提供服務。
下一代街道照明將聯網。 世界各地的城市已經在試驗可以遠端控制的智慧照明系統了。 不僅可以降低電力成本， 而且可以實現需求驅動的照明，
現在， 街燈的主要用途是照明。 但是， 未來路燈將會發揮更多的功能。 比如， 垃圾箱滿時， 路燈會通知垃圾收集服務中心， 或者記錄交通量的變化， 並將這些資料登錄智慧交通系統（ITS）。 街道照明將不再是孤立的領域， 而是網路化城市基礎設施的一部分。
這種願景是基於物聯網（IoT）和智慧城市概念的興起。 每一個可以想像的物體和位置都可以聯網：汽車、集裝箱、路燈和停車場， 甚至手錶、眼鏡和筆。 它們可以測量環境中的各種參數， 也可以將日常的工作數位化。 這種變化的核心是機器對機器（M2M）通信、聯網設備之間或與控制中心之間的資料自動交換。
智慧城市解決方案被認為是降低能源和維護成本、符合氣候保護的法規要求及為市民提供更好服務的關鍵。 智慧路燈在這方面起著核心作用。 事實上， 在許多城市， 路燈問題約占市民投訴的20％， 智慧系統可以使維修過程自動化。 加上LED， 可程式設計照明管理系統可將城市電力成本降低70％。
不只是人造光
機器對機器（M2M）通信是什麼呢？
例如在工業領域， M2M用於機器和設備的遠端維護。 技術人員可以在遠處看到磨損零件的狀況。 只要發生錯誤或系統檢測到預先設定的模式， 就會自動向員工發出警報。 這樣提高了生產、維護和資源使用的透明度。
智慧照明系統提供了類似的益處。
當我們身邊的東西都是智慧話時， 它們的功能就更多了。
例如， 在波士頓的公園裡， 就有智慧化的長椅， 市民可以給智慧手機和平板電腦充電。 同時， 這些公園的長椅還測量環境要素， 如空氣品質和噪音水準。 因此， 這些長椅的功能就不僅僅是提供座位。 它們變成了“充電站”和“測量儀”。 同樣地， 聯網路燈不僅僅是用於照明的電器， 它們成了多功能網路中的節點。
智慧照明的基本架構
為了充當多功能網路， 智慧照明解決方案必須滿足什麼要求？其基本結構必須符合當前多樣化的市場解決方案。
首先， 技術人員需要先安裝配備有電子設備的燈具，
除了燈具中的硬體之外， 移動通信閘道還用於遠距離交換資料。 這些可以連接到路燈或安放在配電網中。 通常情況下， 它們是固定的， 這樣每個閘道可達到最大數量的節點。 從節點接收資訊並將其轉發到雲中的伺服器基礎設施或本機伺服器。 同樣， 閘道發送控制指令回到節點， 並指示開關或調光。
智慧城市的“神經通路”
節點和閘道的組合產生了雙層網路。 節點窄帶網路用於感測器應用，
通常， 網狀網路可自我修復， 因此具有很高的可靠性。 每當一個節點發生故障， 網路就會自動通過其他節點轉發資料。
在資料傳輸方面， IP標準將是基礎。 物體和位置都有IP位址， 因此可以清楚地識別。 IPv6互聯網協議被認為是物聯網和智慧城市的重要前提。 與之前的協議IPv4相比， 它將位址空間從232擴展到2128個唯一位址， 從而確保網路城市有足夠的位址空間。
IPv6低功耗無線個人區域網路通訊協定（6LoWPAN）也特別有前景。 作為一項節能的短程無線電技術， 6LoWPAN尤其適用於感測器網路。
作業系統
除了資料傳輸標準之外，可交互操作的管理系統軟體也至關重要。大多數智慧照明解決方案提供了基於Web的入口，通過這些入口可以對相關燈進行程式設計和管理，比如設定燈開啟和關閉的週期。一旦與亮度和運動感測器相結合，可以設定更複雜的情景模式，比如天越暗燈越亮；在人少的地區，只有當運動感測器檢測到有人經過時，才會開燈。
為了支持更多的智慧城市應用，城市照明管理軟體一定不能封閉，應該可以通過協力廠商應用程式進行擴展。理想情況下，城市應該實施一種不僅限於應用的管理入口，可以為政府機構、公民和私營部門提供對接點。
需要各方合作
除了資金外，智慧城市解決方案需要突破的障礙就是理順各種關係。需要不同行業的合作，具有不同的能力，尤其是智慧照明系統。除了傳統的燈具和燈泡製造商之外，硬體製造商、軟體供應商和連接服務提供者也都參與其中。但是，與每個參與者談判各自的合同對於客戶而言可能是非常困難的，尤其是必須確保所使用的元件能相容。
為了加速這一進程，德國電信等國際移動運營商將進入這個市場。這個基礎是一個廣泛的合作夥伴網路，涵蓋了網路生態系統的所有領域。例如，古老的路燈就是挑戰。為了升級這些路燈，需要特定的元件以及有專業知識。合作夥伴網路包括專業修復歷史街燈以及相關工藝的小公司。合作是聯網城市的關鍵，智慧路燈是一個很有前途的起點。
除了資料傳輸標準之外，可交互操作的管理系統軟體也至關重要。大多數智慧照明解決方案提供了基於Web的入口，通過這些入口可以對相關燈進行程式設計和管理，比如設定燈開啟和關閉的週期。一旦與亮度和運動感測器相結合，可以設定更複雜的情景模式，比如天越暗燈越亮；在人少的地區，只有當運動感測器檢測到有人經過時，才會開燈。
為了支持更多的智慧城市應用，城市照明管理軟體一定不能封閉，應該可以通過協力廠商應用程式進行擴展。理想情況下，城市應該實施一種不僅限於應用的管理入口，可以為政府機構、公民和私營部門提供對接點。
需要各方合作
除了資金外，智慧城市解決方案需要突破的障礙就是理順各種關係。需要不同行業的合作，具有不同的能力，尤其是智慧照明系統。除了傳統的燈具和燈泡製造商之外，硬體製造商、軟體供應商和連接服務提供者也都參與其中。但是，與每個參與者談判各自的合同對於客戶而言可能是非常困難的，尤其是必須確保所使用的元件能相容。
為了加速這一進程，德國電信等國際移動運營商將進入這個市場。這個基礎是一個廣泛的合作夥伴網路，涵蓋了網路生態系統的所有領域。例如，古老的路燈就是挑戰。為了升級這些路燈，需要特定的元件以及有專業知識。合作夥伴網路包括專業修復歷史街燈以及相關工藝的小公司。合作是聯網城市的關鍵，智慧路燈是一個很有前途的起點。