最新的照片顯示， r日本海自秋月級驅逐艦桅盤底部， 同樣敷設有專門的吸波板， 以吸收無線電雜波， 減少雷達、通信、電子戰等不同無線電器材之間的干擾。
這是日本秋月級驅逐艦的柱狀主桅， 其主體中段包裹著明顯的塊狀附加板， “禁止塗漆”的字樣的非常明顯。 而在海自擔負防空任務的愛宕級驅逐艦上， 主桅杆也局部包裹著這樣的塊狀附加板， 其艦橋頂部的一層甲板室正面， 則貼滿了此種塊狀附加板。
日本這種做法時間已較長， 包括早期採用橫格式桅杆的春雨級、高波級驅逐艦， 也可以明顯看到桅杆局部包裹著條狀附加板。 這種附加板主要分佈在桅杆主體及橫珩上， 四角固定、可拆卸， 上面並有“禁止油漆”字樣，
比較這些桅杆上包裹塊狀附加板或條狀附加板， 有一個共同點， 就是位置都位於艦載主用雷達附近。 再結合“禁止塗漆”字樣， 可說明這是一種吸波板， 主要作用是吸收某個頻段的電磁波， 尤其是頻段接近的無線電設備， 用以提高電磁相容能力，
對於艦載電子設備紮堆的艦艇來說， 電磁相容很考驗技術功底， 處理不好部分電子設備就不能同時工作。 當年， 英國謝菲爾德號驅逐艦就是為保證衛星通信， 而關閉了艦載主用對空警戒雷達，
有資訊顯示， 日本NEC公司生產一種雙層或多層平板形吸波材料， 這種材料可在很寬的頻率範圍內工作， 並可製作成任意形狀， 缺點是厚度大、工藝複雜、成本較高， 與此種材料較為相像。
從海自艦艇上吸波材料使用範圍與可拆卸式安裝方式看，吸波材料的重量控制、抗腐蝕性應存在較大短板，大面積使用會影響艦艇穩性，並且需要定期進行更換。
從海自艦艇上吸波材料使用範圍與可拆卸式安裝方式看，吸波材料的重量控制、抗腐蝕性應存在較大短板，大面積使用會影響艦艇穩性，並且需要定期進行更換。