本文轉自山西新聞網
冬日的河東大地寒風刺骨， 大運的生產車間卻熱火朝天。 1月23日， “新時代 新夢想”網路媒體新春走基層採訪團來到運城經濟開發區， 近距離參觀大運汽車衝壓、焊裝、塗裝、總裝、專用車等五大工藝生產線。 機器人拆剁、上料， 外形高大威猛， 置身於生產車間， 這樣的大運瞬間讓人“路轉粉”。
大運汽車生產車間， 機器人拆剁
據介紹，
大運汽車股份有限公司由原山西大運汽車製造有限公司實行股份制改造而來，
集商用車研發、生產、銷售、服務為一體，
旗下擁有運城、成都、十堰三大生產基地，
其中運城基地以重卡為主，
成都基地以輕卡為主，
十堰基地以中卡為主。
2016年12月，
大運汽車正式在全國中小企業股轉系統（新三板）成功掛牌上市。
冬日生產忙
“銷售收入超百億企業進入‘龍榜’， 銷售收入達到10億元以上進入‘虎榜’。 ”“龍虎榜”的設立， 是運城市聚焦實體經濟， 推進“龍騰虎躍”轉型發展計畫的抓手， 也是推動企業產品結構升級、產業轉型升級的動力。 2017年1月—11月， 大運汽車生產各種車輛37617輛， 其中生產新能源純電動汽車8090輛， 占到大運整個產值的38.19%。 企業銷售收入首次突破100億元大關， 成為運城市第一個榮登“龍榜”的企業。
大運汽車始終把推動產業轉型升級放在突出位置
近年來， 該企業始終把推動產業轉型升級放在突出位置， 高度重視自主創新， 先後開發了牽引車、自卸車、載貨車、專用車和掛車等五大系列車型。 憑藉優越的綜合性能， 大運重卡先後創造了“卡車漂移入位最短距離”、“卡車側兩輪行駛過最窄通道”、“卡車斜坡飛躍最遠距離”等三項吉尼斯世界記錄。
大運汽車2017年銷售收入首次突破100億元大關
憑藉在商用汽車領域多年積累的研發與製造技術，
該企業先後開發了四個系列300余種燃氣車產品，
有著行業領先的經濟性指標，
取得燃氣車技術專利100余項。
同時，
率先研發完成了純電動碼頭牽引車和純電動物流車，
其中的整車控制器擁有自主智慧財產權，
目前成為全省率先擁有純電動貨車、客廂車、客車的民營汽車企業，
填補了山西在純電動卡車領域的空白，
並形成了純電動重卡、中卡、輕卡、微卡、客車全系列產品佈局。
山西新聞網記者 郗濤 郝亞紅/文 陰豪/圖