中商情報網訊：2017年國內航司實際執飛航班428.8萬班次， 同比增加10.0%;投放運力688.1百萬座， 同比增加11.3%。 2017年國內航司新開直飛航線1392條， 國內直飛航線1131條， 國際/地區直飛航線261條。 2017年國內航司到港准點率77.9%， 平均延誤時長26.5分鐘。
航司發展
新通航1個航司， 5個航司進軍國際市場
2017年中國大陸地區有實際執飛航班量的客運航司共40家(不含中國香港、澳門和臺灣地區， 以下簡稱國內航司)， 分別是CZ、MU、CA、HU、ZH、MF、3U、SC、GS、FM、RY、9H、JR、G5、QW、OQ、9C、DR、GY、UQ、KN、GT、KY、8L、FU、JD、GX、PN、EU、A6、AQ、BK、Y8、HO、GJ、TV、DZ、NS、CN、LT， 其中龍江航空(LT)於2017年2月正式通航。
2017年國內航司實際執飛航班428.8萬班次， 同比增加10.0%;投放運力688.1百萬座， 同比增加11.3%;提供可用座公里數1002056.2百萬座公里，
2017年國內航司實際執飛國際/地區航班44.6萬班次， 占國內航司實際執飛航班總量的10.4%， 同比下降0.5%。
海南航空國際/地區航班占比提高最多， 相比去年提高2.1%。
河北航空(2017年3月27日)、昆明航空(2017年4月1日)、華夏航空(2017年5月6日)、東海航空(2017年12月14日)、中聯航(2017年12月27日)5個國內航司在2017年先後進軍國際市場。
主要航司：山航國內運力增長最快， 海航國際運力增長最快
2017年主要航司中， 山東航空運力增長最快， 同比增加16.0%;山東航空在綿陽南郊、泉州晉江、敦煌機場出港運力增加最多， 同比2016年分別增加24.4倍， 9.9倍、5.6倍。
山東航空、天津航空、海南航空國內運力增速最快， 分別增加17.0%、11.9%、8.0%; 海南航空、廈門航空、四川航空國際/地區運力增速最快， 分別增加54.0%、18.8%、16.0%。
天津航空可用座公里數在主要航司中增速最快，
海南航空可用座公里數同比增加18.2%， 排名第二， 其增長主要來自國際市場， 國際/地區可用座公里數同比增加48.1%。
其他航司：藏航國際運力增加3倍之多
2017年， 新通航航司——龍江航空(LT)， 運營4條直飛航線(哈爾濱-合肥-珠海， 計為4條直飛航線)， 實際執飛航班1292班次， 投放運力27.0萬座。
2017年其他航司中， 有20個航司運力、可用座公里數同比增速均超20%。 其中， 桂林航空、長安航空、多彩貴州航空可用座公里數、運力增幅均位居前三， 這三個航司均於2016年開始運營， 處於成長初期， 發展較快。
西藏航空、重慶航空、祥鵬航空國際/地區運力增速最快， 分別同比增加317.3%、74.6%、66.4%。 其中， 西藏航空去年僅2條國際直飛航線(成都-蘇梅島，
航線網路
新開1131條國內直飛航線， 261條國際/地區直飛航線
2017年， 國內航司共運營直飛航線6925條， 其中， 國內航線5405條， 國際/地區航線1520條。
相比2016年， 國內航司新開直飛航線1392條， 其中， 新開國內航線1131條， 新開國際/地區航線261條。
新開國內直飛航線中， 內蒙古、新疆新開的區內航線最多(由於內蒙古和新疆的支線機場較多)， 分別新開32條、22條;江蘇-廣東、山東-浙江新開的互飛航線最多， 均新開18條。
新開國際/地區直飛航線中， 新開直飛泰國、菲律賓、俄羅斯的航線最多， 分別新開47條、30條、25條。
主要航司：海航新開國際/地區直飛航線最多
主要航司中， 東方航空、南方航空、山東航空新開國內直飛航線最多， 分別新開305條、177條、140條。 其中， 南方航空新開新疆區內直飛航線最多(14條);山東航空山東-黑龍江兩省互飛航線最多(12條)。
主要航司中， 海南航空、東方航空、南方航空新開國際/地區直飛航線最多， 分別新開53條、49條、39條。 其中， 海南航空、東方航空均新開直飛泰國航線最多， 分別新開12條、14條;南方航空新開直飛越南航線最多(8條)。
其他航司：華夏航新開直飛航線最多
其他航司中， 華夏航空、長龍航空、吉祥航空新開國內直飛航線最多， 分別新開152條、134條、122條;華夏航空新開國內直飛航線中內蒙古區內航線最多， 為16條， 其次是遼寧-內蒙古之間互飛航線(12條);
其他航司中春秋航空、首都航空、祥鵬航空新開國際/地區直飛航線最多，
准點率
12月准點率最高， 15個國內航司登上亞太排行榜
2017年， 國內航司整體到港准點率77.9%， 到達平均延誤時長26.5分鐘。
經歷了6-8月的低谷期後， 國內航司到港准點率持續走高， 12月國內航司到港准點率91.3%， 達到2017年最高值， 同比提高5.4%。
2017年12月， 吉祥航空(96.31%)、春秋航空(94.97%)、上海航空(94.68%)等15個國內航司登上亞太地區准點率TOP20排行榜。
主要航司：天航位居主要航司准點率排名榜首
主要航司中， 天津航空到港准點率最高， 達80.3%， 平均延誤時長24.3分鐘。 南方航空、東方航空則分別以79.6%、78.9%的到港准點率位居第二、第三。
相比2016年，2017年主要航司准點率排名中，天津航空保持第1;南方航空由2016年的第5名上升至第2名，東方航空由第8名上升至第3名、上海航空由第10名上升至第7名。
其他航司：江西航到港准點率最高
2017年其他航司中，江西航空、長安航空、烏魯木齊航空、幸福航空分別以87.0%、86.7%、84.9%、84.9%的到港准點率排名前四，烏魯木齊航空到港准點率6-10月連續5個月穩居榜首。
2017年西藏航空(同比上升2.3%)、金鵬航空(同比上升2.1%)、多彩貴州航空(同比上升0.9%)、烏魯木齊航空(同比上升0.8%)到港准點率較2016年均有所上升。
相比2016年，2017年主要航司准點率排名中，天津航空保持第1;南方航空由2016年的第5名上升至第2名，東方航空由第8名上升至第3名、上海航空由第10名上升至第7名。
其他航司：江西航到港准點率最高
2017年其他航司中，江西航空、長安航空、烏魯木齊航空、幸福航空分別以87.0%、86.7%、84.9%、84.9%的到港准點率排名前四，烏魯木齊航空到港准點率6-10月連續5個月穩居榜首。
2017年西藏航空(同比上升2.3%)、金鵬航空(同比上升2.1%)、多彩貴州航空(同比上升0.9%)、烏魯木齊航空(同比上升0.8%)到港准點率較2016年均有所上升。