二號線北延線今年4月載客試運行 二號線南延線和三、六號線正審批
本報訊瀋陽地鐵九、十號線完成工程95%， 內部裝修將在4月開始陸續進行， 預計3個月將完成。
1月22日， 瀋陽市第十六屆人民代表大會第一次會議期間， 瀋陽市人大代表、瀋陽市地鐵建設指揮部總指揮盧春風向記者透露了瀋陽地鐵建設的最新進展。
二號線北延線4月載客試運行
盧春風介紹， 截至目前， 瀋陽地鐵九、十號線穩步建設中， 進入冬季後為保證工程順利進行， 瀋陽地鐵施工採取冬季施工措施， 目前九、十號線主體工程已完成95%，
據悉， 瀋陽地鐵二號線北延線二期工程試運行一共不少於3個月時間， 從去年12月初開始， 共分三個階段。 第一階段主要檢查軌道線路及接觸網等設施設備運行狀態， 並檢驗設備設施維修規程， 在這一階段是小交路試運行， 列車只在遼寧大學站到蒲田路站四站之間迴圈試運營。
第二階段主要進行站務、乘務、調度等相關人員相互磨合聯動， 並開展時刻表實測， 在這一階段， 每天19時50分後列車做大交路迴圈試運行。
第三階段主要模擬開通試運營環境，
二號線南延線正在審批中
盧春風表示， 包括瀋陽地鐵二號線南延線和三、六號線目前正在報國家發改委審批中。 未來瀋陽地鐵二號線南延線工程通過國家審批後， 將進行列車停車場選址， 並可為二號線增加新列車。
據介紹， 二號線預期增加列車10列， 完成配車後二號線車隔將縮短到3分鐘。 目前瀋陽地鐵二號線無停車場， 車隔時間在4分半到5分半鐘。
根據規劃， 瀋陽地鐵二號線南延線工程全長14.2公里，
線路包括：桃仙大街站、高深東路站、全運三路站、市民廣場站、科技園站、航空產業園站、新航站樓站、桃仙機場站共8座地下車站。