裁員， 貨架空空如也， 貨架商品發黴， 資金鏈斷裂……風口之上的無人貨架正被貪婪逐利的資本拋棄。 作為2017年下半年才迎來風口的一個新興商業模式， 無人貨架行業的2018就以開年不利開頭。
半年時間， 無人貨架便從風口成為資本的棄兒， 這一巨變著實讓人驚訝。 隨著蘇寧、聚美優品等巨頭的入局， 行業洗牌過後必將屍橫遍野。 那麼， 究竟是什麼原因， 讓風口之上的無人貨架行業屍橫遍野?
巨頭入局加速無人貨架洗牌就在猩便利裁員的消息傳出後， 蘇寧宣佈2018年將佈局5萬台無人貨架， 1500家蘇寧便利店和1萬台自助售賣機。 隨後， 業內傳出聚美優品入場無人貨架的消息， 這是陳歐涉足共用充電寶後的又一次跨界擴張。
與猩便利、每日優鮮這樣的創業型企業相比， 蘇寧和聚美優品都算得上是巨頭了， 畢竟這兩家入局無人貨架的企業不差錢。 考慮到阿裡與蘇寧的關係，
在流量變現的渴求之下， 無人貨架同樣是阿裡和京東兩大巨頭的必爭之地。 從商業模式上來看， 對於業績遇到增長瓶頸的阿裡和京東來說， 無人貨架或許是一個業績增長的突破點。 更何況， 佈局無人貨架， 阿裡和京東這樣的電商巨頭有著得天獨厚的優勢。
眾所周知， 無人貨架銷售的是飲料和零售這樣的快消品， 這是上班族的必需品。 所以， 相對傳統的便捷超市來說， 無人貨架的消費頻次更高一些。 阿裡和京東都有非常高效的物流團隊， 這解決了無人貨架的補貨問題。 借助大資料和出色的運營能力， 一旦阿裡和京東入局， 無人貨架行業必將迎來一場殘酷的洗牌。 如果再與線上進行結合， 那麼無人貨架的商業模式也會隨之升級。
更重要的一點就是， 蘇寧、聚美優品和阿裡、東這些巨頭都不差錢， 也不缺流量。 通過引流， 無人貨架或許會加速盈利。 不難預測， 一旦更多的巨頭的入局無人貨架市場， 洗牌過後的競爭或許更殘酷。 屆時， 無人貨架還可能會誕生新的玩法。
無人貨架行業需要玩出新花樣就現狀而言， 無人貨架行業的門檻還是非常低的。 說白了， 分佈在寫字樓和商超的無人貨架就是一個高度自動化的小商店。 猩便利裁員， 便利蜂貨架無人維護， 淘汰賽背後是高度同質化競爭的現狀。 巨頭已經入局， 無人貨架再玩不出新花樣最終只能倒閉。
在商品數量上， 無人貨架沒有任何優勢可言。 目前投放的無人貨架，
不得不說，在商業模式完全一致，投放地點也高度雷同的背景下，要想玩出新花樣的確有難度。從消費者的角度來看，無人貨架的場景不應局限于辦公室和商超，住宅社區和一些公共交通工具上，也是無人貨架的戰場。有媒體透露，杭州一家名為“小桔便利”的企業與計程車集團合作，在計程車上安裝了車載零食貨架“魔急便”，貨架裡配有小零食、牛奶、面板、飲料等基本食用商品。
剛剛試水的“魔急便”前景如何尚不得知，但這是無人貨架的一個新玩法。其實，在商品類別上，無人貨架也能玩出新花樣。除了飲料、小零食這些商品外，諸如電池、紙巾和一些常用的藥品，這都是高頻需求。如果所有的無人貨架都只賣飲料和零食，那前景無疑會非常兇險。一旦巨頭入局，補貼大戰隨即上演，實力弱小的平臺很快就會在補貼戰中倒閉。
由此不難看出，無人貨架在場景和商品類別上還未形成差異化的競爭格局。也可以這樣說，無人貨架行業未來仍有很大的發展空間，如何精准的掌握客戶需求，把商品和場景玩出新花樣，這將是打贏這場仗的關鍵所在。
寫在最後：作為一種新興的商業模式，無人貨架有龐大的市場。只是，在瘋狂資本的推動下，無人貨架行業並未形成自己的特色，更沒有根據消費者的需求進行經營。一味背離市場需求，風口之下的無人貨架被無情淘汰亦是必然。
不得不說，在商業模式完全一致，投放地點也高度雷同的背景下，要想玩出新花樣的確有難度。從消費者的角度來看，無人貨架的場景不應局限于辦公室和商超，住宅社區和一些公共交通工具上，也是無人貨架的戰場。有媒體透露，杭州一家名為“小桔便利”的企業與計程車集團合作，在計程車上安裝了車載零食貨架“魔急便”，貨架裡配有小零食、牛奶、面板、飲料等基本食用商品。
剛剛試水的“魔急便”前景如何尚不得知，但這是無人貨架的一個新玩法。其實，在商品類別上，無人貨架也能玩出新花樣。除了飲料、小零食這些商品外，諸如電池、紙巾和一些常用的藥品，這都是高頻需求。如果所有的無人貨架都只賣飲料和零食，那前景無疑會非常兇險。一旦巨頭入局，補貼大戰隨即上演，實力弱小的平臺很快就會在補貼戰中倒閉。
由此不難看出，無人貨架在場景和商品類別上還未形成差異化的競爭格局。也可以這樣說，無人貨架行業未來仍有很大的發展空間，如何精准的掌握客戶需求，把商品和場景玩出新花樣，這將是打贏這場仗的關鍵所在。
寫在最後：作為一種新興的商業模式，無人貨架有龐大的市場。只是，在瘋狂資本的推動下，無人貨架行業並未形成自己的特色，更沒有根據消費者的需求進行經營。一味背離市場需求，風口之下的無人貨架被無情淘汰亦是必然。